restauration 5 HP Jaune

Bonjour tout le monde

Nouveau sur le forum je me permet de vous présenté une 5 HP que je restaure pour un client.
Je ne vais faire que la partie mécanique. La carrosserie est dans un état correct et elle va resté comme ça
pour le moment . Le moteur et boite de vitesse ne sont plus dans la voiture. Le client avait commencé le démontage
pour la réparer mais hélas n'a pu la finir . Je reprend donc le chantier en cour. Avec deux moteurs je pensais avoir de la réserve mais l'état général m'oblige à remplacer les pistons, les soupapes , les coussinets de bielle , et autre que je n' ai pas
encore vue.Voici la voiture en l'état actuel

[/url]
mg.com/u/f33/20/30/38/60/dsc_0012.jpg[/img][/url]


Pour les moteurs, le premier monté sur un support qui semble refait mais un bloc moteur cassé et réparé
et un deuxième en plus mauvais état en apparence mais sur lequel je pars pour la remise en état


et


Je ne vous montre pas le démontage des moteurs car l'état de propreté intérieur n'est pas compatible avec la prise en main
de l' appareil photo

Mienne etait aussi sale mais pas de rouille.

Suite au démontage des deux moteurs , le nettoyage des pièces et en premier le bloc moteur. Ici avec le vilo
et une pompe à huile en essai car HS




Le corps de la pompe est complètement arraché ( petit encadré en bleu ) on ne voie pas bien sur la photo mais le troue fait 1 mm de profondeur et toute la hauteur des palettes. elle est chez un tourneur qui doit l'usiner et la re-baguer
+ percer les palette pour la pose de la modif avec les petit ressorts .

Bonsoir

A propos de pompes , ce blog peut etre interessant :

http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/Michel_moteur_A/Pompe%20%C3%A0%20huile/index.html

http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/Michel_moteur_A/Pompe%20%C3%A0%20huile%20B/index.html

Bonne chance
MG

Bonsoir

Oui intéressant pour les réparation de la pompe
moi le problème ne vient pas du jeux dans l'axe mais du corps de la pompe ou frotte les palette , mais ma réparation est du même style .
par contre je prépare un post sur la réparation des cuillère de bielle, et je ne sais pas si je le met à suivre de la restauration C3
ou si je crée un post spécial Bielle?

Tu peux le mettre ici

https://amicale5hp.forumactif.com/t1662-cuillere-de-bielle

MG

Je continue du coup avec le haut moteur qui n'est pas en bonne forme .Le diamètre des cylindres est de 56.5mm " dimension prise en haut des cylindres au dessus du passage des segments et on vois bien l'usure .pour le premier et 57 mm le deuxieme
L' alésage du moteur au départ est de 55 mm donc il à subit déjà plusieurs rectif



On ne vois pas trop bien sur la photo mais il y à une bonne trace , donc direction la réctif et un jeu de pistons en diamètre 57 mm.
celui qui est à 57 mm pourra être refait mais il faut le rechemiser et il repasse en 55 mm "mais plus d' €

Lors du dégoujonnage 12 on casser dans le bloc , pourtant chauffe+ petit coup de marteau, un coup de clé et PAF un de plus.
Au final perceuse, patience et précision pour extraire tous ce petit monde du bloc



Rectif des cylindres des sièges de soupapes et des guide + le surfaçage des plans de joint + culasse

beau travail
cordialement Fred

Bonjour
ça y est le bloc cylindre + pistons + vilebrequin / bielles et coussinet sont parti chez l'ajusteur .
Je vais en profité pour attaquer la boite de vitesse ou préparer le bloc avec la mise en place de l'arbre à cames



A+ Bruno

Bonsoir

Cela peut être utile :

http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/index.html



Bonne chance
MG

Bonjour, pistons et soupapes achetées ou si c'est pas indiscret
cordialement Fred

Bonjour

Oui j'ai acheté les pistons chez "RENEL " ce sont les seul que j'ai trouvé en diamètre 57, tous les autre arrêt au diamètre 56.5 .
Le seul Soussi est que l'axe n'a pas la petite encoche pour le passage de la vis du pied de bielle .

Re- bonjour

Pour les soupapes chez " Dépanoto " avec les queues en diamètre 7.5 mm . Les anciennes soupapes était complètement usé et avait un jeux énorme dans les guide .
cordialement.
Bruno B

Bonsoir .

Juste une petite question, je ne suis pas sur le point de reposer le moteur / boite dans la voiture mais comme toute était déjà démonté ,je ne sais pas.

Y a t' il des silent bloc entre le moteur et le châssis ?
Si monté fixe, on ne ressent pas trop les vibrations du moteur ?
Et si monté fixe quelqu'un a t'il déjà fait une modif pour monté des silent bloc pour amélioré le confort ?

Car je roule régulièrement avec un Peugeot triporteur avec le moteur monté fixe, et je ressens bien les vibration a certain régime

D' avance merci de vos réponse
Bruno B

Bonsoir

Non pas de silent bloc ; je n' ai jamais ressenti de vibrations , sans doute parce que le chassis est souple et les absorbe !

Bonne chance
MG

Bonsoir

OK merci .Je n'ai jamais roulé en 5 HP donc je me rend pas conte des ressentis dans le véhicule

Bruno B

Bonjour Bruno,

Si tu veux essayer une 5HP je suis sur Nantes, on est presque voisins.

Moïse

Bonjour

Bonjour
Je ne dis pas non mais pour le moment ces un peut compliquer ( covid et tout). de plus je suis preneur d'info pour la repose moteur / boite.
Bien sur il faut faire ça un jour ou il fait beau .

Mais d'avance merci de la proposition

Cordialement Bruno B

bonne restauration j'avais eu le meme soucis des cylindres j'avais tout passer en 57 5

Boujour

En consultant mon poste sur la restauration 5 HP je viens de voir qu'il n'y a plus le dossier que j'avais fais sur la réparation des cuillère de bielle .
si quelqu' un peu me dire pourquoi ?

Dommage car c'est le lien avec les propriétaire de la voiture qui suive la restauration

Bonjour

Il est ici :

https://amicale5hp.forumactif.com/t1662-cuillere-de-bielle

Quand tu cherches un sujet , il faut renseigner le champ «  Rechercher «  en haut et à droite .

Bonne chance

MG

Bonjour

Oui je sais qu'il est resté dans le poste des cuillère de bielle mais je l' avais mis en premier dans restauration 5 HP jaune et en suite copier et mis à la suite du problème
des bielles .
Bon tempi, pour la suite je ne ferrai que dans mon dossier . Il est vrai que cela fait un doublon mais j'aurai préférer qu'il reste dans " restauration 5 HP Jaune "
Pour le suivi des divers réparation

A+ Bruno B

Bonjour ,

Oui , justement il faut eviter les doublons ; au bout d' un moment cela cree la pagaille et il devient difficile de s' sy retrouver ;
Desole , mais c'est le role du "Moderateur / Gardien du square " de faire le menage  de temps en temps .

Bonne journee

MG

Promis chef j'le frai plus
Bruno B

MG