C'est parti pour l'aventure - Restauration Ludo

ET SUR LE MIEN il y avait des reste de nickelage que j ai retiré
donc apparemment c'était bien nickelé

Merci pour vos réponses rapides et unanimes.

Je vais donc démonter tous les vitrages et donner les montants à re-nickeler.

Eric

pour ma part je préfère les avoir en laiton poli mais c est une question de gout

Bonjour Jean Pierre,

Avant 1920 ,oui pour le laiton, mais après nickelage.

Amicalement ,

Jean Pierre

Et ici mon seule photo du pare-brise complet et oui le scanner est reanimé.

Bonjour à tous ,
Une autre de mes occupations du dimanche est de me rendre sur les brocantes et aujourd'hui je suis tombé sur ce joli objet lié a notre sujet.

Un super dessous de plat originaire de GIEN et pour la modique somme de 1 euro  





Ces dimensions : 15 * 15 cms

Amicalement

Bonjour Ludo,

Je possède la même ,pour le même prix.

Pour info, il y a eu toute une série de voiture faite a Gien.

Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour à tous,

2 choses concernant ce dessous de plat ....

Primo, vous avez tous reconnu un cabriolet avec conduite à droite.

Secundo, ce dessin montre bien que ces petites voitures étaient destinées à une clientèle féminine.

Bonne journée

c3

...et c' est le modele Grand Luxe avec gros phares de Traction chromes !

Bonjour,

C'est pour mieux voir clair mon ami !!!!

Amicalement,
Jean Pierre

Au hasard de mes recherches de pièces pour compléter notre cabriolet , j'ai eu la chance de faire connaissance samedi dernier de Daniel , heureux propriétaire d'une 5hp depuis près de 40 ans.

Une discussion vraiment sympa pendant laquelle Daniel m'a autorisé à prendre quelques dimensions alors je commence par le petit coffre qui est à l'intérieur de l'habitacle et juste derrière le siège.



Le trou est fait dans du contreplaqué de 5mm et ses dimensions sont 440mm de long * 90mm de large
Le couvercle est fait dans de la tole et ses dimensions sont 460mm de long * 150 de large
l'axe du trou de l'attache est à 20mm du bord du couvercle

Amicalement

Bonsoir a tous ,

La partie mécanique n'est pas tout a fait terminée mais il me tardait de voir la caisse remontée sur notre engin alors a l'aide de mes deux fils , on s'est mis en tête de remonter celle ci ce dimanche .
Juste avant , j'ai monté le capot pour vérifier qu'il tombe bien avec la plaque coupe feu , cela parait bon



Puis , fort de ce montage , on pose la caisse , on vis et .....

Je me suis fait cramer par mes fils qui en on profité pour prendre des clichés






Amicalement

en avant vers la controle technique

exellent ludo ... ! warm up

Alain

Bonjour,

Ton profil d'auvent me parait curieux par rapport à ce que je connais.

Qu'en pensez-vous ?

A+

en tout cas au niveau pneu tu est bon au controle

Bonsoir,

En effet, je me suis posé la même question ce matin .
Pas conforme à un torpédo ,voici la réponse , cette pièce est celle d'un cabriolet .
Les deux angles sont beaucoup plus rond sur le torpédo.
Il va y avoir un problème pour le montage du support pare brise.
A revoir, il n'est pas trop tard , mais pas toujours agréable quand il faut reprendre.
Courage !!!!

Amicalement,
Jean Pierre

il me semble bien que c 'est un cabriolet que ludo restaure

Bonsoir les amis ,
Merci pour vos réponses mais je crois qu'il y a méprise car mon modèle est bien un cabriolet qui sera équipé de son parebrise Duvivier (voir clichés en page 10 de mon fil) .

La tôle du auvent est présente mais bien rouillée alors je pense la changer , quelle est l'épaisseur de la tôle habituellement.

Amicalement

Merci Jean Pierre ,

grace a toi je viens de prendre du galon , de bricoleur , je viens de passer restaurateur ...

RE,

TOUTES MES EXCUSES !!! donc bien cabriolet

Jean Pierre

A mon tour de m'excuser pour avoir posée une question sur un sujet déjà traité et pour lequel PHV60 avait apporté réponse.

l'épaisseur de la tôle est donc 8/10.

merci a tous pour l'intérêt et soutien porté

Amicalement

Bonsoir ,
Aujourd'hui , je me suis repenché sur la charnière du capot pour tenter d'appréhender les difficultés que rencontre Jean-Pierre .
Résultat , il va falloir que j'ajuste moi aussi la position de la fixation de charnière côté réservoir car le capot dépasse du tablier.


je vais ajuster cela , la création de l'arrondi sur la planche coupe feu devrait suffire.

Mon objectif cette après midi était de tenter de décaper mon aile arrière qui commence a rouiller de par ces 10 ans d'attente...



Ponçage , produit , rinçage , ponçage , produit , rinçage ....



C'est loin d'être parfait mais je veux voir ce que cela donne sur l'engin et quelques dizaines de minutes plus tard , je m'aventure a l'aide de quelques pinces , cordes et ...balai pour faire tenir tant bien que mal en place mon aile arrière.




Je pense que l'arrière de l'aile doit encore monter un peu , qu'en pensez vous ? comment la regler ?

Amicalement

OSE LES BAS VOLETS
LES TROUS DE FIXATION AU MARCHEPIED VONT TE GUIDER

je voulais dire pose les bavolets