C'est parti pour l'aventure - Restauration Ludo

Bonjour Ludo,

Bon le couvercle de ton coffre est le bon,pour l'année de ta voiture. Tu peux installer comme sur le torpédo deux supports porte valise.
En effet a la commande ,il y avais le choix de deux largeur d'ouverture .
Concernant le coffre intérieur, ,il na jamais été percé pour avoir accès a l'autre coffre.De plus celui ci est fermé par un contre plaqué, avec un couvercle en tôle,et l'ensemble est habillé de simili de la couleur de l'intérieur.

Amicalement ,
Jean Pierre

Bonjour et merci Jean-pierre ,
J'avouerais que je ne m'étais pas posée de questions sur ce "coffre intérieur" avant car je n'en connaissait pas l'existence . C'est en rencontrant Jean pierre (le second du forum) au salon retromobile que nous en avons discuté car il souhaitait obtenir des détails sur ce sujet.
Je pense que nous sommes maintenant au moins deux à avoir besoin de compléments sur ce coffre interieur et il serait vraiment sympa que l'on puisse visualiser celui ci mais aussi obtenir complément sur son couvercle métallique dont je ne dispose.
Merci à vous tous et en particulier à toi jean-pierre pour ton soutien et vigilance .

MERCI LUDO
il serais bien aussi de savoir la profondeur du coffre car apparemment d après les photos il ne va pas jusqu' au plancher
et si il y avait une photo du couvercle ce serais parfait

Bonjour,

Je peux aller faire des photos de celle de mon voisin Bozi mais c' est un cabriolet chassis long ( 1924 ) . est ce le meme pour un chassis court ?

Amicalement
MG

le miens est aussi châssis long donc ca irait
je ne pense pas qu'il y a une grande différence entre les deux a mon avis
merci d avance
si dans la foulée tu peux prendre les cotes et photos des manilles de blocage de capote ce serais bien car on
dois en refaire aussi ( pour pare brise Duvivier )

https://www.dropbox.com/sh/743mfpj8y8id72c/AABUlLQTN3n7MkNp89ghqlKDa?dl=0


En attendant des photos du petit coffre , en voici quelques unes , notamment de la capote y compris pare brise.

Cordialement
MG

Bonsoir ,
aujourd'hui , j'ai monté le levier de frein et ....ça freine



J'ai aussi profité de la douceur du jour pour démonter la colonne , retirer le volant qui n'était pas le bon et remonter la colonne correctement après l'avoir décapée.
Le volant refait avec JA est quand même plus sympa non ?

j'ai aussi remonté le passe fils de bougies



Merci M GOSSET pour votre réponse , les photos, et a bientôt si possible pour le complément d'infos sur le coffre intérieur.  

Amicalement

Tres bien. Ton tuyau d'essence ce n'est pas trop proche du contacteur demarreur? Tu ne va pas toucher le avec le pied en demarrer?

https://mon-partage.fr/f/5uZzKpS6/%5D.DOSSIER

Voici donc ici une vingtaine de photos du petit coffre . Cette voiture est plutot originale ( a part la peinture ) mais ayant ete restauree dans les annees 80 a l' etranger , il est possible que ce petit coffre ne soit pas totalement "catholique " . Les experts vont nous dire ...

Amicalement
MG

Bonsoir et merci M GOSSET ,

Je me rend compte au fur et a mesure qu'il me reste encore beaucoup a découvrir pour arriver au bout de cette aventure....

Si un sachant peux donc nous aider en fournissant clichés complémentaire ou cotes de se coffre pour châssis long (pour Jean Pierre) et pour chassis court (pour nous) ....

Honnêtement je n'avais jamais entendu parler de ce coffre avant mais pardonnez mon ignorance de débutant

Amicalement

Bonjour,

Je fais mon possible,pour vous fournir cela rapidement,mais les photos vous donne déjà la forme du couvercle du coffre intérieur.
Chaque jour est nouveau, et nous apporte de nouvelles connaissances , les amis .

Amicalement,
Jean Pierre

déjà la on a une meilleure idée de ce qu'il faut faire
il ne reste plus qu' a mettre en œuvre la chose
merci beaucoup de la gentillesse de tous

Bonjour ,
Il n'y a pas urgence pour moi car j'ai bien d'autres sujets avant d'arriver a la confection du coffre alors encore merci . Je tenterai de prendre des côtés de la boiserie car au vue des clichés transmis par m gosset il semblerait que le fond de ce coffre soit directement sous la boiserie arrondie
Amicalement

En effet, si l' on veut essayer de decrire : ce fond de coffre n' est qu' une simple planche de contre-plaque , sur la largeur de la caisse, qui est fixee a l' arriere de la boiserie arrondie et part en pente ( env. 30 degres de l' horizontale ) vers l'avant pour se fixer a la planche - dossier du siege a environ 2/3 de sa hauteur ( partant du bas ). A mon avis les deux photos les plus explicites sont la no 6 et la 12.

MG

Bonjour,

Voici un début d'indice pour le coffre,

La profondeur: 18CM finit ,pris au centre.

Le volet de fermeture : LONG: 47 CM LARG: 13CM .

La dimension du trou dans le contre plaqué: LONG: 43,7 CM LARG: 9,5 CM

La largeur du contre plaqué est de 23 cm du support dossier et le support de capote.

Toute les mesures sont prises sur la caisse d'origine de mon cabriolet. Je vois fin de semaine pour mettre une photo.

Amicalement,

Jean Pierre

Bonsoir ,
Le bricolage dominicale nous a conduit Etienne et moi à refaire la dernière bride pour le tube passe câble de bougies . elle est en peinture et sera montée dans la semaine.
Nous avons aussi commencé à brosser , poncer et passer au miror le cadre bas du pare-brise. J'en ai profité pour en prendre les cotes et dessiner les contours sur un carton.
il en résulterait un différentiel de 17 mm entre la base et le haut du cadre bas...(1011mm pour 1028mm en haut)



prochaine étape : le cadre haut et les deux montants

Amicalement

POUR LE HAUT LUDO ATTENTION A LA DECOUPE DU VERRE
On a réussi avec Michel et Philippe a démarrer quelques tours la mienne
reste a régler le carburateur (mais Michel S. Docteur 5HP) en a un refait a neuf
donc pas d inquiètude

Bonsoir Jean-Pierre ,

On nettoie , on prend les cotes et .... on soumet à l'expertise des sages du forum.
Je suis en réflexion sur le type de verre et ou faire faire les découpes mais avant ...nettoyage et prise de cotes s'impose.

ps : si tu peux faire des vidéos de tes exploits , je suis preneur

Amicalement

sur mon voiture il y a une pare-brise laminé, c'est d'origine? Helas elle etait cassée par une des anciennes proprietaires qui a monté un retrovisoir sur le tableau. Et baisser le pare-brise il le cassait le con..... La fleche c'est pour une autre probleme le bricolage de charniere....

Bonjour Fer,

Tu as un trèfle,si mes souvenirs sont bon ?

Peux tu mettre une photo complète de celui ci.merci

Jean Pierre

oui une trefle transformé en 2 places. Je va chercher une photo. Petit probleme pour le moment mon scanner ne fonctionait pas avec mon nouveau ordinateur.

Bonsoir ,

Etienne et moi avons repris les travaux sur le cadre supérieur , le temps est clément alors on profite.



résultat : 1024 de large et un U de 17mm avec une profondeur de gorge de 8

les cotés font 201mm auxquels il faut ajouter les arrêtoirs env. 4mm et dans le milieu , la hauteur , cadre compris fait 236mm


Amicalement

Bonjour à tous,

Je possède une 5 hp cabriolet en cours de restauration et je suis en train de répertorier les pièces à re-nickeler. Savez-vous si l'encadrement des 2 parties du pare-brise ainsi que l'encadrement des vitres latérales étaient nickelées (ou finition laiton, comme sur les photos de Ludo !) ? Bernard Laurent indique dans son livre que seuls les écrous de pare-brise étaient nickelés.

Quelle est la réalité ? Qu'ont fait les possesseurs de cabriolet au cours de la restauration de leur véhicule ?

Merci pour vos éclaircissements

Eric

Bonjour Eric,

Je serais peut être en contradiction avec le Livre cité, mais à ma connaissance les cadres de cabriolet étaient nickelés.
( voiture de luxe)
Sur le trèfle peint en Noir.
Sur le mien de 1925, le nickelage était bien présent.
Sur un de 1923, reste de nickelage également.

Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour ,
Sur mon cabriolet les montants et entourages étaient nickelés et le sont toujours .
Amicalement ,
K