QQ PHOTOS RESTAURATION Lallou

Bonjour lallou ,

Daccord , j'ai compris le sens de ton montage , tu a raison .
Je suis nul en electricité .
Je vais essayer de reproduire ce systeme de cablage quand ce sera le moment , pour l'instant je n'y suis pas encore.
Aussi si tu permet , je te redemanderai conseil a ce moment la .
en tout cas chapeau.

Amicalement

Alain

Bonsoir,
Je suis très intéressé par ton schéma électrique, je pense que je ne suis pas le seul.
Je n'en suis pas encore là mais ça va venir.
Merci pour nous tous

C'est du jolie travail. Seulement la place du claxon est plus haute je crois. Elle est suspendu au boulon du barre qui va a la radiateur.
Bonne continuation
Fer

Bonsoir à tous,
Je vous mets le schéma ci-après.
Il n'y a pas de difficulté particulière pour le montage, respecter le sens, la barre est gravée sur le composant. Pour la diode de puissance j'ai trouvé dans mes boites une de 30A qui fait l'affaire. Il faut30/50A.
Pour ceux qui voudrait en acheter une un pont de 4 diodes de 50A est curieusement moins cher qu'une diode simple (de l'ordre de 3euros sur Ebay). Attention de la mettre sur un support isolé, un bout de circuit epoxy fait l'affaire et mettre un bout d'alu pour le refroidissement. Je peux mettre une photo sur ce point.
Pour les deux autres une petite diode classique 1A fait l'affaire car les relais sont peu gourmands. Je peux donner les liens Ebay pour les acheter.
Je dois recevoir mes 3 relais cette semaine pour faire mon montage.
Bien cordialement
Jean Marie
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comment est'il possible de nettoyer un moteur aussi prope tout aété démonté boulon culasse ????

Bonsoir Fred,
C'est vrai que j'ai passé pas mal de temps pour le nettoyage et effectivement j'ai tout démonté, et utilisé pas mal d'huile de coude. J'ai même démonté et nettoyé le compteur trouvé sur le net, on ne se refait pas...
Cordialement
Jean Marie
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Ah bah bravo pour le compteur trafiqué !!!!
En tout cas c'est un excellent travail. Personnellement j'en suis encore loin...

Bonsoir à tous
Après avoir passé qq heures à déboucher mes conduits d'eau du bloc moteur et de la culasse, je me suis remis à l'électricité que j'ai terminée.
Pour ceux qui veulent mettre des relais, je suis à leur disposition pour aider. Le budget est modeste moins de 30 euros pour tous les éléments (boîte à fusible, relais, doubleur 6/12v, gaine thermorétractable, cosses et diodes) auquel il faut rajouter le prix du fil en coton. J'ai pris une bobine de 25m car ça part vite.
Ci-joint qq photos.
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Ci-après le détail du contacteur de frein avec son fusible de protection et le réglage par vis de la tension du ressort pour la pédale.[img][/img]
Une dernière photo du coffre avant sa fermeture
Cordialement
Jean Marie
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avec quelle methode a tu bouchez les trous dans le tableau de bord?

Bonjour Fer,
J'ai acheté au Leroy du coin du rond en alu de différents diamètres. Je coupe un bout de 4/5 mm de long d'un diamètre inférieur. Je met une petite goutte de cyanolite sur le tour et je tape jusqu'a ce que le rond soit serti dans le trou par écrasement. Un coup de ponçage pour l'affleurement. C'est quasiment invisible.
Cordialement
Jean Marie

bonjour lallou

Quel est cette peinture marron ...? c'est un traitement special ???


Alain

Bonjour Alain
Pour la couleur de la peinture, c'est celle que j'ai trouvée à l'intérieur du coffre et elle était aussi présente sous la jointure des tôles du couvercle. Comme la caisse est d'origine je pense que c'était sa couleur et j'ai remis la même.
Peut-être deja une option de l'époque ou une réfection ultérieure car elle avait pris un petit coup sur l'arrière droit. Pour le plancher en chêne j'ai préféré le vernir. Affaire de goût...
Bien cordialement
Jean Marie

Bonjour à tous,
Ma vieille dame est enfin sortie de sa chrysalide. Pas simple la peinture, merci à Trèfle pour ses conseils pas de coulure est un brillant très correct, reste qq. pétouilles que je jais ôter par un léger polissage et ensuite un polish
Bien amicalement
Jean Marie
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bonsoir

Bravo lallou , elle est tres belle ....!!!!
( j'adore.... , (tenue de la soupe au choux et cabine de peinture improvisée...!!! ) , et belle couleur pour la voiture
felicitations , tres belle .

amicalement

Alain

C'etait la 5hp du dernier LVA? Merci Jean-Marie pour l'info du alu.

" />" />" />" />" />" />" />" />" />" />" />Bonjour à tous,
Après avoir au des qq. soucis avec la peinture, (poussières et silicone) j'en suis venu à bout par du polissage. J'ai également récuperé mes pièces nickelées.
Ci-joint qq. photos de l'avancement.

Superbe travail. mes compliments, le dossier du siege n'etait pas une peu epais?

Bonsoir,

Excellent travail... je te dirais bravo, avec un petit mais ....

Sans te vexer, il te manque,sur ton radiateur, la barre au milieu .

La baguette de finition sur l'angle arrière était de la même couleur que la caisse.

Ton feu arrière n'était pas monté sur cette voiture , malgré les chevrons ,

Par contre , la mascotte sur ton bouchon de radiateur, un peu gros à mon avis, Renel a sorti la mascotte de l'époque qui équipait la 5CV, le citron avec des ailes, d'ou la petite citron...

allez sans rancune, et bon vent en 5HP !!!!

Amicalement,
Jean Pierre

Bonsoir Jean Pierre et Fer,
Merci pour vos sympathiques commentaires et surtout l'aide précieux du forum qui a pu lever toutes mes difficultés. Pour le siège c'est bien l'ossature d'origine, il avait la particularité d'avoir une traverse en bois à l'intérieur qui fait une séparation entre les deux personnes, je t'ai mis la photo d'origine. Jean Pierre pour la mascotte l'avantage c'est qu'avec les 2 ailes je gagne au moins 2kmh en vitesse de pointe et puis avec mon nom de famille c'est prédestiné. Sinon pour le reste j'ai recopié à l'identique l'alu et la peinture sauf la couleur qui était celle d'origine jaune pale.
Prochainement les premiers essais sur route
Bien amicalement à tous.
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Bonjour Jean Pierre, ta remarque sur mon radiateur était excellente. Je me suis rappelé avoir dans mes cartons une tige de 5mm de diamètre dont j'ignorais complètement la localisation et en regardant mes premières photos j'ai vu que c'était la fameuse barre dont tu parlais. Elle va donc prochainement regagner sa place.
Bien amiucalement
Jean Marie
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Bonjour,

L’œil !!! 

Je reviens sur la ceinture de caisse, noir a l'origine.

Donc 2km/h de gagné avec ta mascotte   , bravo

Allez belle balade, nous avons une sortie le 1er septembre, juste pour faire le rodage.

Amicalement,
Jean Pierre

Tout simplement Superbe !
Bravo Lallou!

MG

bonjour lallou ,

Bravo elle est super ..!  

Amicalement

Alain

Bonjour Lallou,

Juste pour t' embêter ,

Le volant noir, allez 5 couches de laque et tu au presque l'origine et tu vas gagner en classe.

Pour ton dossier, a part l'épaisseur et encore la photo suivant l'angle peu amplifier,mais sur le torpédo, tu avais cette petite séparation qui permettait a chaque passager d'avoir son dossier.

Belle restauration.

Jean Pierre

Bonjour Jean Pierre,
Tu as raison de me taquiner sur les détails. Pour le volant pas de pb pour sa couleur d'origine noir. Mais sur ce point je pense que André a fait une erreur. C'est un travail du bois remarquable et l'assemblage des branches alu par tourillon et mortaise est magnifique. Je rends donc hommage à cet ouvrier anonyme en le laissant couleur naturel.
Pour info c'est quoi cette matière noir qui le recouvrait et particulièrement coriace à enlever. Je ne pense pas que ce soit une fine couche de bakélite. Si tu as l'info pour ma culture générale.
Pour les bas de caisse noir, tu parles sans doute de la partie arrière sous les ailes?
Aller cherche encore un peu il y encore qq. entorses à l'origine
Bon dimanche
Jean Marie