DE RETOUR DES ENFERS .

ALLEZ : EMBRAYAGE !!




Après hydrolyse et quelques produits.
Puis après avoir pris connaissance de la docs concernant les réglages et spécificités de l embrayage
Montage de celui-ci.





BOITE DE VITESSE !



Constat : il y a des choses moches , d autres pas.

D abord: les bagues en laitons sont pas parfaites mais acceptables. Les pignons marquent une usure un peu prononcée.
Mais je ne changerai rien car moi aussi je vais devoir me faire la main dessus et autant il risque bien d avoir des craquages de pignons.
Donc: on laisse tout comme ça : c est acceptable et en état vu son âge.
Seul un roulement de sortie de boite a un jeu trop important et doit être changé. .....bon ,ça va.







Pour le reste : change bien les joints pour préserver l étanchéité... essayer.




Un peu de silicone chinois , ça mange pas de riz mais ca peut aider.



Remontage final.


Alors, sur cette boîte il y avait un axe de butée d'embrayage a droite que je ne conserverai pas :
Je le comprends pas : il n y a qu une pédale d'embrayage a droite c est tout : je montre:



Complexe pour pas grand chose.




J ai pris celui du moteur donneur plus classique et plus simple pour une conduite à gauche .dont voici la finalité




Bien évidemment : en parallèle j ai réassembler le moteur donneur qui à eu les mêmes soins malgres l état de ses goujons, sièges de soupapes entre autres et n à pas de segmentation neuve.
Mais propre et tournant mais surtout intègre.
À remiser dans l immédiat.



Et voilà pour aujourd'hui.

Ah non , j oubliais : un petit souci et non des moindres :

Je n' ai pas l écrou qui bloque le tambour de frein / flector sur l axe de boîte.

il va péter du feu ce moteur !!! bravo .
tu vas le connaitre sur le bout des doigts

pour la boite j'avais monter des roulements étanche . Ca vaut le coup de le faire si tu dois re-démonter


je passerai ( avec ma 5HP ?) pour t'encourager courant aout si tu es là !!
tu tiens le bon bout

Merci camarade.

Ça fait toujours plaisir.
Pour les roulements ? Celui que j' ai monté est étanche .
Après le reste faudra tester.
Pour août? Serai pas là sur la première quinzaine.
Si tu passes : un message . En 5hp de Montpellier ?
Ça serait culotté. mais pas à faire .
Autant à bientôt.

Bonjour,
Bravo pour le travail fait !

Tu es passé a côté de la fourchette d'embrayage . Celle ci est usée, il fallait la recharger et arrondir les extrémités
Tu risques d'avoir un réglage d'embrayage trop juste .
Bonne journée,
Jean Pierre

Superbe travail !

MG

Merci à vous , pour vos encouragements jean Pierre et Michel : ça fait plaisir.

Je n' ai pas encore assemblé la boîte au moteur et de vérifierai , merci de l info : c est bon a savoir.

Bravo pour ce reportage.

J'attends la suite

J-Louis

Merci infiniment Jean Louis, ça sera avec grand plaisir.

Petit test avant suite....