Amicale 5HP
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Cabriolet Resto

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Cabriolet Resto - Page 7 Empty Re: Cabriolet Resto

Message  mortier le Mer 1 Juil - 23:48

Oui, un ressort du Bic semblait avoir assez de force. Dois-je en utiliser deux?

Philip

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Message  amicale5hp le Jeu 2 Juil - 8:31

Bonjour,

A la question dois je en mettre deux ( ressorts)? la réponse et oui, en respectant la même longueur !

Sinon les palettes se mettrons de travers.

Il faut une pression entre le maxi et le mini.

Amicalement,
Jean Pierre

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Cabriolet Resto - Page 7 Empty Re: Cabriolet Resto

Message  m gosset le Jeu 2 Juil - 8:41

Dans son blog , Gege ecrit :

Voici le schéma du fonctionnement de la pompe. En bleu, l'huile aspirée, en rouge l'huile refoulée. Michel a ajouté un minuscule ressort entre les palettes, afin qu'elles soient plaquées contre les faces du logement même à faible vitesse, quand la force centrifuge n'est pas encore suffisante


http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/Michel_moteur_A/Pompe%20à%20huile/index.html

Cabriolet Resto - Page 7 D2a74910

Cabriolet Resto - Page 7 37f20a10

... et dans le Guide Amicaliste :


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Trefle 12 qui a fait la modification va nous dire .

MG


Dernière édition par m gosset le Jeu 2 Juil - 8:58, édité 2 fois
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Message  amicale5hp le Jeu 2 Juil - 8:50

Re,

Voilà 25 ans que j'ai apporté cette modification , vérification que la cage ou vienne les palettes est bien ronde, remettre l'axe d'entrainement au rond, réalésage et montage d'une bague bronze sur le bloc , résultat plus d'usure, et l'avantage d'avoir un graissage dés le démarrage du moteur et un gain de pression.

Amicalement,
Jean Pierre



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Message  tréfle le Jeu 2 Juil - 22:17

oui moi aussi j'ai baguer et mis deux ressort au palette ces pour sa que je m interrogeai que tu en mettais qu'une

tréfle

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Message  mortier le Mer 8 Juil - 3:09

Un problème de montage du moteur: Lorsque je serre le Palier AR de vilebrequin (30603), le vilebrequin est difficile à tourner. Le fait de desserrer les écrous du carter permet au vilebrequin de tourner librement.

Philip

Cabriolet Resto - Page 7 Img_2625

mortier

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Cabriolet Resto - Page 7 Empty palier

Message  tréfle le Mer 8 Juil - 18:19

tu a un montage trop serrer entre tes 2 bagues bronzes, celle du palier avant et celle du palier arriere ; il faut que tu en rectifie une si ton vilbrequin quand il est monter seul en dehors du moteur avec le bloc du palier arriere avec l'ecrou visser a font est libre , alors ces ta bague bronze du palier avant qu'il faut rectifier . Pour que le villebrequin et bloc palier monter sur le carter moteur tournent librement, il faut du jeu sur le vilbrequin en lateral .
voir aussi ton joint de palier arriere : son epaisseur

tréfle

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Message  mortier le Mer 8 Juil - 18:31

Je soupçonnais ce problème, mais le vilebrequin a un mouvement de 1.5mm entre les roulements avant et arrière. Je soupçonne que, dans mes récentes aventures, le vilebrequin était tordu ou le roulement arrière mal aligné. Une visite chez un machiniste pourrait être ma prochaine action.

Philip

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Message  amicale5hp le Mer 8 Juil - 19:10

Bonjour,

Si tu as bien une 5hp Citroën,il n'y a pas de roulements sur les deux paliers !!!!mais des paliers en bronze;
Si tu as une Peugeot 172 OU 190 en effet le vilebrequin est monté sur roulement !

Attention a votre interpellation ..

En effet ,je pense qu'il faut emmener votre bas moteur chez un spécialiste ou un tourneur qui regarde en premier si votre vilebrequin tourne rond et voir son équilibrage avec le volant moteur.
Et voir l'usure des paliers et le jeux latéral.
Allez il faut passer par la , si vous voulez un moteur fiable.
Amicalement,
Jean Pierre

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Message  m gosset le Mer 8 Juil - 19:17


... " ,il n'y a pas de roulements sur les deux paliers !!!!mais des paliers en bronze;.. "


C ' est une question de traduction , en anglais , c' est le meme mot ; donc cela veut dire " palier "

MG
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Message  amicale5hp le Ven 10 Juil - 9:11

Merci Michel de cette traduction;

Jean Pierre

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