Moteur 5HP

Bonsoir une photo de mon moteur pour Jean Pierre R.
Philippe

Bonsoir Philippe;

bon , je dirais bon courage....

Si les pistons ne sont pas collés ,tu sors ton bloc , tu le passe au karcher pour faire sortir le maxi de merde.
Tu as peut être un bouchon sur l'arrière du bloc qui te permettra de faire sortir plus vite.
Tu refermes et mets du détartrent dedans .
Encore une voiture refroidi a l'eau.
Comment est ton radiateur ??
Amicalement,
Jean Pierre

Salut Jean Pierre, mon radiateur est neuf, j'ai regardé les pistons ils sont en alu, pour le moment je ne peux travailler au garage il fait moins 2 à l'intérieur.... donc je bricole dans le salon.
Philippe

Alors tu passe la karcher dans le salon...
Comme un copain il etait en train de nettoyer une moteur dans le bain quand ces parents rentrent du vacances...

Hélas non pas dans le salon, ma femme n'a pas voulu......

Bonsoir Philippe,

As tu reçu mon sms hier soir ,
je pense comme Fer, met cela dans la baignoire avec un peu d'acide et de l'eau !!!
la température sera meilleur .....
Jean Pierre

Bonjour a tous,

J'ai un bloc avec une culasse dans le même état.
Mon idée était de faire une électrolyse dans le bloc pour éviter l'echange electro-chimique avec les cylindres et les siège de soupape, en plongeant tout le bloc dans un bain.
Je pense remplir le bloc avec de l'eau et de la lessive de soude ( extrait de la cendre) à ras bord du plan de joint de culasse, boucher le coude d'entrée d'eau, mettre le bloc à la masse et faire plonger des fils dans les passages d'eau reliés au + . 12V et 2-3 ampères.

Qu'en pensez vous ?

tu risque rien d'essayer  quans ces boucher ces boucher moi j ai une culasse j ai tout un cote de boucher tout essayer  et rien a faire chauffer acide electrolyse vignaigre 14 degres chaud

Bon, j'ai fais un essai hier soir d'électrolyse.

Entre 10W et 13W ( 9V , 1-1.5A) pendant 30 minutes.
La soupe: lessive de soude, sel , eau déminéralisée.

Ça décolle pas mal d'oxydation mais ça manque de puissance. Je réessayerai avec une autre alimentation.

J'ai deux passages d'eau qui sont bouchés et après l'électrolyse, j'ai ces passages qui se sont mis à communiquer entre eux mais toujours bouché du reste de la culasse. 


Attention à l'écume d'oxydation, elle m'a taché le plan de joint.

A mon avis , de l' acide chlorhydrique pur comme dans l' exemple du message de Ph Burnier du 24/07/2017 :

https://amicale5hp.forumactif.com/t1664p125-culasse-bloc-passages-d-eau?highlight=bloc

... aurait plus de chances .

MG

MOI j avais immerger totalement la culasse et prix un chargeur de batterie je comprend pas bien ton branchement et je croyais qu il ne falais utiliser que l inox pour l'electrolise

La culasse est la cathode (-) et les fils qui plongent dans la culasse sont les anodes relié au +. Je n'avais pas de fils d'inox ...

Ça m'embête de mettre de l'acide ou de plonger l'ensemble dans un bac car le plan de joint de culasse est vraiment propre (>0.04mm). Je voulais économiser le surfaçage.

C'est aussi un test, car évidemment le bloc est dans le même état. C'est à dire nickel au niveau des usinages ( alésage et plan de joint ) mais bien cracra dans le circuit d'eau.

Combien d'ampère t'as envoyé avec le chargeur de batterie ?

bas j ai brancher direct mon chargeur il a 2 position charge lente et rapide j'avait fait les 2 positions faut je refarde son voltage

Ai déjà fait tout ça ...

Pour infos diverses et variées
Post : de retour des enfers.


https://amicale5hp.forumactif.com/t2670p50-de-retour-des-enfers?highlight=De+Retour