Magneto Reglable

Oui , ces machines sont très fragiles.



A partir de cette photo ,essaie d’ expliquer ce qui se passe / ou tu en es.

Bonne chance

MG

Merci pour cette réponse rapide... Voici une photo montrant l'axe bloqué. Est ce réparable sans que cela ne soit trop contraignant ? L'état général me semble plutôt bon et je ne rechigne pas à la tache mais je ne souhaite pas m'embarquer dans une réparation inutile par rapport à un échange standard par rapport à une autre magnéto ( même si le plaisir d'apprendre me plaît)

https://i.servimg.com/u/f61/20/40/20/55/20230311.jpg

L' axe est bloque , probablement parce que la magneto a fondu et que tout est bloque ;

Discutes en avec un professionnel de la magneto mais je crains qu' elle soit morte !

MG

C'est bien ce que je craignais. Merci beaucoup pour ces réponses.

Bonjour,

Moi je tenterai un démontage complet de la magnéto (bien retirer la vis pare-foudre dessous) pour comprendre ce qui bloque.
Et au remontage bien mettre en vis à vis les repères des 2 roues dentées.

Nota : j'ai terminé la commande à distance de l'avance, rendue maintenant variable, de ma RB 10/4. Il me reste à tester l'effet sur route et positionner les butées mini et maxi de l'avance avec un stroboscope car j'ai supprimé la petite vis du dessous pour avoir davantage de degrés de liberté.

Amicalement.

@+JM

[/url][/url]
[/url]
[/url]

[/url]
[/url]
[/url]

Bon je m'attendais à pire ... Au finale il s'agit du crayon de distribution a changer et une "flasque" de l'induit. Je me suis permis de poster les photos ça peut peut-être aider la communauté.

Bonjour,

La magnéto n'est effectivement pas en bonne forme. Je ne vois pas dans les pièces détachées l'enroulement du rotor , le condensateur ni le plateau rupteur.
Profite de ce démontage pour remagnétiser les 2 aimants (du gros fil, une batterie et un repérage des pôles) il y a un tuto je ne sais plus où.

Amicalement.

@+JM

Au vue du prix des pièces et de la difficulté à les trouver je pense ne pas la réparer. Ça ne me paraît pas viable

Si si le plateau rupteur est bien présent [/url]

ces quoi cette vis qui sort de la tete d'allumeur ?

Pour changer les vis platinées?

tréfle a écrit:ces quoi cette vis qui sort de la tete d'allumeur ?

Bonjour Trefle





C’ est la vis centrale 3017 qui maintient le rupteur et le centre car elle est conique .
Elle  communique les impulsions du rupteur au centre de la magnéto ( condensateur , bobinage etc) . Si on la desserre un peu , elle déconnecte et cela permet de régler le point d’ allumage avec une lampe témoin comme avec un Delco.
Fragile ! .

Bonne journee

MG

Bonjour,

Ca y est j'ai terminé la commande de magnéto réglable. Après avoir "modifié" ma RB 10/4 en rendant le cylindre porte butées libre en rotation, j'ai bricolé, avec mon mécano Michel, une commande rotative depuis le poste de conduite. Pas simple compte tenu des angles mais fonctionnelle. J'ai une petite manivelle repliable sous le volant et je peux agir sur l'angle d'avance tout en conduisant. Les essais sur route du WE dernier, avec une visite surprise chez Gilbert et sa belle 5 HP, ne m'ont finalement pas convaincus de l'efficacité réelle d'un réglage d'avance précis. La plage de réglage actuelle va de 4 mm à env 2 mm avant PMH. La prochaine fois je tenterai davantage d'avance. S'en est suivi d'une ballade de 30 km sans problème pour revenir à bon port, avec une pointe enregistrée en ligne droite plate à 57 km/h. Mais toujours ce satanas de shimmy dès qu'il y a un défaut de planéité de la route.





Amicalement.

@+JM

Les cables passent la colonne de direction ne causent pas des problemes (court-circuit/enrouelement?)

Bonjour Fer,

Non pas de souci. J'ai agrandi le diamètre du trou dans la colonne puis chanfreiné les bords intérieurs et extérieurs de manière à faire passer sans forcer le souplisseau noir. Si j'en avais eu sous la main, j'aurais bien inséré un passe-fil en caoutchouc. Les fils sont suffisamment longs pour ne pas forcer ni tirer quand la colonne tourne. Il n'y a en total qu'un tour un quart de liberté, cela fait un peu plus d'un gros demi tour de chaque côté donc pas de phénomène d'enroulement.

Amicalement.

@+JM