Probleme magneto

Bonjour,

Fer a peut être raison !!!
Pour faire simple.
Tu enlèves la première bougie côté radiateur qui sera le n°1;
Tu prends un petit tournevis que tu mets dans le cylindre !
Tu tournes la manivelle pour remonter ton piston jusqu'au point mort ; Tu redescends d' 1mm ou 2mm !
Tu vas voir ta magnéto si tes vis sont en début d'ouverture et que le doigt du distributeur se trouve bien en face du N°1 . Si tu n'a pas cela tu desserre l'axe de la magnéto et remet cela en ligne .
Je peux te dire qu'en 10 minutes ton moteur va tourner .
Ceci est la méthode la plus simple d'un calage du moteur même avec une magnéto .Si tes repères ne sont pas bon, tu vas tourner longtemps autour de ta voiture .
Allez suit se conseil et tu nous dit !!!!!
Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour Jean-Pierre et bonjour Fer, merci à tous les deux pour cette information.

Il est vrai que j'ai oubliè de vous préciser que cette voiture à été auparavant beaucoup "trafiquée " !!! il n'y a pas d'autres mots !!!

Par exemple pour la couronne du démarreur ou doit être marqué le PMH (point mort haut) il est inexistant et pour cause,
quand j'ai révisé le démarreur je me suis aperçu que ce point mort haut (PMH) était marqué sur la couronne côté démarreur!!!

la couronne a donc été retournée !!!

J'ai fait le calage comme vous me le préconisez en mettant en balance les soupapes du quatrième cylindre ce qui correspond au piston du cylindre 1 en haut,
et après je faisais coïncider le repère (coût de pointeau) sur le carter de l'embrayage avec le repère (coût de pointeau) sur la couronne et la came de la magnéto dévissé j'amenais le repère(trait rouge) de la magnéto à la verticale et je resserrai la came d'entrainement de la magnéto.

Au tout début avec ma magnéto cela a fonctionné, puis avec la magnéto acheté, ça ne fonctionnait pas bien, malgré la reprise plusieurs fois de ce calage.

J'ai remis ma magnéto et là cela fonctionne mieux, mais la voiture ne prends pas les tours.

Je pense que je vais suivre vos conseils, mais comme le propriétaire est d'accord pour faire réviser la magnéto que j'ai acheté je vais le faire et en attendant je vais essayer de reprendre le calage avec votre méthode et ma magnéto, on verra bien.

Le prix de 450,00 euros pour la réfection totale de la magnéto vous parait raisonnable ?

Merci à vous et bonne après-midi.

Amicalement Patrice.

Une couronne retournée peut être une belle usure des dents du côtés marquage pmh.

Bonsoir,

Je crois que ton problème est bien la !!!
Fait comme je t'explique et sa doit partir au premier coup et prendre de tours.

450€ me parait très correct ; hier j'étais à la bourse de Sandillon, j'ai un Mr qui venait de faire refaire la sienne et le prix 900€ !!!!!
Essaie de te renseigner avant , ou demande s'il y a une garantie d'un an dessus !!!

Bonne soirée,
Jean Pierre

Ce qu il te faudrait surtout : c est une lampe stroboscopique,
Ce qui te permettrais de vérifier le point de calage sur le volant moteur.
Je te dis ça, je te dis rien.

A propos, l écartement des vis platinés de ta magnéto est il correct ?

Bonjour,

l'ouverture des vis est de 3mm pour une magnéto .
Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour à tous, est ce que quelqu'un sur le forum a déjà fait travailler cette société qui me propose la révision de ma magnéto:

Voila leur descriptif:


* La réfection complète comprend :
- démontage
- nettoyage
- bobinage
- test bobinage
- changement du ou des condensateurs
- aimantation
- surfaçage des vis platinées (ou changement selon leur état d'usure) et vérification de leur bon écartement
- montage
- test final sur banc d'essai

* Le bobinage est garanti 2 ans.

* Si des pièces sont hors d'usage et nécessitent d'être changées (collecteur, roulements, ...), une tarification supplémentaire sera réalisée. Vous serez bien entendu tenu au courant avant toute intervention.

* Le prix est de 380€ + 10€ de frais de port pour les magnétos de motos et 440€ + 10€ de frais de port pour les magnétos de voitures ou tracteurs
( Les 10€ de frais de port sont pour des colis dits "simples", si vous préférez un retour colis avec signature, merci de me l'indiquer, le prix des frais de port variera donc selon le poids de votre colis)

* Si le bobinage est en état et/ou que votre magnéto ne nécessite qu'une révision partielle, le prix sera bien sûr moindre et variera selon ce qu'il faut faire.

* Concernant les délais, il faut actuellement compter 2 semaines environ.


Merci, en cas d'envoi, de bien m'indiquer au marqueur le sens de rotation côté entraînement afin d'éviter toute erreur au remontage (certaines magnétos sont parfois inversées).


Bien cordialement,
Lisa Bordes

Magnétos Delord - Atelier Bordes
A Noguès
32230 LADEVEZE-RIVIERE
06.79.20.22.28

Merci pour votre retour.

Petite précision lors des essais avec ma magnéto, au début lorsque cela fonctionnait normalement, j'avais un écartement des vis platinées de la magnéto de 0,40 et aux bougies l'écartement de l'électrode de 0,60.

Bonjour, j'ai vu à plusieurs endroits que l'écartement des vis platinées de la magnéto est de 0,40 !!

voir document ci-dessous:


Qu'en est il ?

Merci pour vos réponses.

Amicalement Patrice.

j'ai toujours mis 0.40 au contact de la magneto

pour cette societe je connait pas mais ce pas chers ? en principe la refection d une magneto ces dans les 900/1200