LEVIER FREIN A MAIN

Bonjour à tous. Une question au sujet du levier de frein à main. Peint ou nickelé? Sur le mien il y a des traces de nickelage, ce n'est pas de la peinture argentée. Vois les photos. Merci pour vos réponses.

Bonjour Philippe,

Bonne question. J'ai dessiné ce levier et comme toi constaté des traces de nickelage. Pourtant sur les documents :
Levier 12700, tige cliquet 12680 = peinture noir.
Bouton de la tige cliquet 1858 = nickelé.



Pour info le trou dans le bouton serre au passage du pointeau afin de mater le filetage (frein filet d'époque).

Amicalement.
Philippe

La mienne est nickelé entierement.
Mais j' ai aussi des exemplaires peint noir.

Sur le dessin de Philippe, le levier est courbé, le mien l’était aussi, mais pas autant.
Cependant, à mon avis c’est l’effort répété qui a fait que de nombreux leviers sont ainsi courbé, ça quand on y réfléchi, c’est anti mécanique, car la tige coulissante intérieure n’est pas flexible, et ne peut épouser la courbure tant au repos qu’en position basse.
J’ai redressé la mienne, et son fonctionnement s’en est amélioré.

Bonjour,

Merci Fer peut-être deux finitions sur les modèles livrés mais lesquels ou à partir de quelle date ?

Bruno oui anti mécanique mais si l'on observe le dessin et sur la bête "la gaine" du levier où coulisse la tige va en s'évasant ce qui laisse la tige assez libre. Son déplacement n'est que de quelques millimètres. Sur le document Deuxième édition PIÈCES DÉTACHÉES PLANCHE V sur la boite à vitesses en perspective le manche semble plié et sur la PLANCHE XV il est parfaitement droit. Ces "photos montages" sont les mêmes que sur le premier catalogue mais les numéros changent soit Première édition PLANCHE VI Levier 11762 mais dans le descriptif 11744 (direction à gauche). Tige 11737. Bouton 1858 (même numéro). PLANCHE XI Levier 11743 (nu) dont le texte ne précise pas le sens. 11761 Levier (complet).

A méditer. Pour mon ami Willy c'est schwarz (noir).

Je vous souhaite à vous tous une bonne journée confinée. Prenez soins de vous et de vos proches.

Philippe

moi les levier peint en noir et j'en avait meme un avec la tige articuler comme celui d'un ami

Bonjour et merci pour toutes ces réponses. Comme mon levier a des traces de nickelage je pense le faire comme ça. Mon levier est coudé à 13 cm en partant du bas, la tige aussi. Elle coulisse sans problème en appuyant sur le bouton sur à peu près 1,5 cm. Dans le trou du bouton, au démontage, je n'ai pas vu de vis pointeau, le pas de vis est net et n'a pas était maté. Philippe.

photo e tige de frein articulée



voici un bouton de frein a main different du tien philippe

Ici un photo de mon exemplaire nickelé.

Bonjour Fer,

Peux-tu poster une photo du ressort et les dimensions.
D'avance merci.

Amicalement.
Philippe

Bonjour,
Je ne comprend pas l'articulation, où se situe-t-elle et quel est son utilité.
Un frein à main doit être plutôt rigide pour tirer dessus.
Amicalement

Bonjour,

La photo de Fer correspond au frein à main d'origine.
J'ai trouvé deux modèles , le bouton est toujours nickelé; le corps peint en noir.
Et j'ai trouvé la tige de commande nickelé.
Si l'on reprend le catalogue celui ci porte la réf 12677 levier de frein à main sur roues arrières AR complet ( direction à gauche)
et 12700 levier de frein a main (nu)direction gauche
12676 Direction à droite
12701 Direction à droite
Sur le catalogue la tige de commande est présenté droite. Perso j'ai connu les deux modèles.Il y a dut avoir une modification , car la commande était assez loin pour l'attraper .

Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour,

Sur ma vielle VL, le levier était peint en noir et le bouton semble être nickelé, mais il n'y a plus beaucoup de trace.

Vincent