Poids de nos voitures

Bonjour,

Quel est le poids réel de nos voitures ? Comment le savoir ? (T3-1)
Je ne suis pas sûr que les 500 kg indiqués sur la plaque du pare feu soient exactes.
Je suis sur un dossier de petite remorque dont le MMA est de 750 kg (soit une charge utile de 624 kg).
MMA : Masse Maximale Autorisée.
Pensez-vous que c'est trop juste ?
Des précédentes anciennes discussions sur le forum parlent de remorque 1300 kg, mais c'est vite plus cher !

Amicalement.

@+JM

moi j ai fait pesez ma trefle 730 kg

Bonsoir JM

D’ apres le PV des Mines de la C2 t2 , 518kg a vide , 700 kg à plein




Pour la C3 t2, 580 kg et 865kg



Le 500kg était une vue de l’ esprit .!

Bonne soiree

MG

Oui tous les pieces comme roues, moteur et boite sont tres lourds en comparisation avec une 2cv. Et la deuche est 500 kgs.

oui ces sur sa pese ces pour sa que les fait pesez a un gam vert ou y des silo a grain  il pese les tracteur agricole quand il ont du grain faudrait s'amuser a pesez chaque pieces dejas la j'ai peser une roue complete pneu 11/12/45 SA FAIT 15 kilos fois 5 =75 kg de roue

tréfle a écrit:oui ces sur sa pese ces pour sa que les fait pesez a un gam vert ou y des silo a grain  il pese les tracteur agricole quand il ont du grain faudrait s'amuser a pesez chaque pieces
dejas la j'ai peser
une roue complete pneu 11/12/45 SA FAIT 15 kilos fois 5 =75 kg de roue

un paquet arriere de 8 lames de ressort 9kg x2 =18 kg
une boite de vitesse complete avec flector sans tulipe 19 kg

Le  Memento Technique Citroen
https://www.fichier-pdf.fr/2023/10/20/jeux-tolerances---caracteristiques-techniques--5hp/
donne des indications de mesures et de poids.



Il serait interessant de competer ce tableau avec le poids des elements tels que moteur , BV ,essieu,  pont etc  pour ceux qui ont besoin de les faire transporter.
MG

vu ton dossier michel la c3 845 kg moi 730 kg difference de 115 kg ?

la belle mere !

835 kg est le poids en charge
590 kg est le poids a vide .... pour une torpedo T2

si tu as 730kg a vide ...les accessoires?

bonne soiree

MG

sa ferai 140kg d accessoire impossible

mes phare sont moin lourd que ceux d'origine
j'ai un ventilateur était t il compris a l epoque ? pas sur tout les modelé en avait pas
j'avais peut etre le réservoir plein donc 18 kg en plus peut être que il pesais a vide ?
j'avais un retroviseur en plus
tapis en caoutchouc moins lour que ceux en coco
pas d'amortisseur non plus
2 feux arriere rajouter
ma caisse, aile,marche pied , neuf fabrication duvoid a l epoque peut etre plus lourd que l origine mais j'ai un doute
faisseau radateur cuivre moin lourd je pense que l origine
carburateur 26had a la place d'un en bronze
j'ai un tube d'echapement qui va jusqu a l arriere
et de l'outillage d en un coffre

je vien de voir cet article je savais que dans le poid a vide on incluai le poid de 75 kg de conducteur
esse qu a l epoque des 5hp c'etait pareil ?

Bonjour,

Hier j'ai pesé ma voiture (T3-1) sur une bascule agricole. Résultat 570 kg.

Afin de comparer cette valeur avec une autre méthode de mesure, je suis allé dans un centre de contrôle auto et j'ai demandé que l'on me mesure les forces verticales sur essieux AV puis AR. Résultat : 623 daN soient 635 kg. Mais le contrôleur me dit que l'on ne peut pas les additionner les valeurs AV et AR pour déterminer le poids total.

Grande différence et plus lourd à l'AR, étrange non ?

Amicalement.

@+JM

oui bizarre car la gendarmerie quand il font des contrôles sur les route ou autoroute pour le poids mette leurs balances sur les 2 roues avant et ensuite te fond avancer pour mette les 2 roues arrière et additionne les 2 poids pour determiner le poids total

Bonjour
Je ne vais pas faire un cours de méca mais la somme des charges de chaque essieux est égal à la charge totale du véhicule. C'est ce qu'on appel en méca le principe fondamental de la statique (PFS).
C'est la même chose qu'une poutre sur 2 appuis Ft=-(Fa+Fb) le - est là car les forces sont opposées.
Ch.

Bonsoir à tous,
je serait intéressé par le poid du groupe: moteur/boite pour ma 5hp. Pour ma T A je l'avais trouvé.... mais je ne trouve pas pour ma C2 /T2 de 1923, si quelqu'un a l'info....
Merci d'avance.
Cordialement.
Denis

Bonjour à tous,

Voici le poids donné pour nos 5hp !

Modèle C et C2 : châssis nu 410 KG carrossé à vide AV:263kg AR : 280 kg total: 543 TOTAL EN CHARGE : 720 kg 2 places

C3 / Chassis nu : 410 KG Carrossé à vide AV 285 KG AR : 305 KG Total: 590 kg TOTAL EN CHARGE : 835 KG 3PLACES

Par contre vous savez comme moi que vous avez des différences de mesure sur les caisses ,donc il y a des variantes ;

Il y a une chose un peu bizarre, le châssis nu court et le long font le même poids ???

Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour,

Merci Christophe pour ce petit rappel de Statique. D'autant que le sol du centre de contrôle est parfaitement horizontal.
Mais attention les résultats sont exprimés en daN.
De mémoire : P (N) = m (kg) x 9.81

AV = 274 daN
AR = 349 daN
Total = 623 daN = 635 kg

Tu confirmes ?





Il me faut alléger la voiture de 11kg pour pouvoir la transporter sur une remorque RD 750 kg dont le MMA est de 624 kg !

Amicalement.

@+JM

Bonjour,

Afin de ne pas me retrouver aux limites vu les pesées, j'ai finalement pris l'option d'acheter un plateau basculant dont le PTAC est de 1300 kg mais que j'ai fait plaqué à 1000 kg afin de ne pas devoir modifier mon permis de conduire avec les mentions BE ou BE96, je ne sais quoi. Stop aux complications administratives.

Ceci dit, la remorque a maintenant sa propre immatriculation (carte grise) et une assurance (il faut que ce soit avec la même compagnie d'assurance que le véhicule tracteur !).

Il me reste à la customiser avec les points d'ancrages, les arceaux pour les roues avant et un bloque-roue pour la moto éventuellement.

Amicalement.

@+JM

Bonjour, excellente solution de prendre une remorque de 1300kgs et de la plaquer à 1000kgs afin de ne pas modifier son permis. La stabilité sera meilleure ainsi que le freinage, ça coûte plus cher mais la sécurité est là! Amicalement.

En plus un 1300 kl est plus lourd a vide donc si on le diminue de 300kl la charge est reduite un ami en a un de 1300 kl poids a vide 420 kl donc charge de 880 kl mon trefle peut monter desus il fait 730 kl pare contre il fesais diminuer la charge a 1000 kl au lieu de 1300 kl sa fait 300 kl en moins donc les 880moins les 300 sa fait plus que 580kl de charge je pourrai pas monter monter trefle je serai en surchage

Bonjour Jean Marc,
voici, une réponse !!
C et C2 Châssis nu : 410KG Carrossé A VIDE TOTAL : 543 KG TOTAL EN CHARGE: 720 KG POUR 2PLACES

C3 410 KG 590 KG 835 KG Pour 3places

Donc IL FAUT QUE LE POIDS DE TA VOITURE PLUS LE PLATEAU EN CHARGE NE DÉPASSE PAS 3T500
SI TU N'AS PAS LE PERMIS POIDS LOURD.

Il faut au dessus de 750 KG un plateau freiné ;

voir avec les nouvelles normes ??
Amicalement,
Jean Pierre