Conjoncteur électrique

Bonjour,

Mon ampèremètre laisse bien passer le courant mais n'indique pas grand chose dans un sens ou dans l'autre, alors comment vérifier le bon fonctionnement du conjoncteur quand le moteur tourne ?

Peut-on laisser tourner la dynamo non connectée à une résistance (lampe ou batterie) sans risque de dommage ?

Amicalement.

@+JM

Bonjour Jean Marc

Je vais essayer !
Donc ton amperemetre ne montre pas que la dynamo charge la batterie.
Je suppose que meme moteur arrete , ton ampermetre montre une decharge quand tu allumes les phares.

Si oui , cela veut dire que ton amperemetre fonctionne mais que ton conjoncteur ne fonctionne pas ou que la dynamo ne charge pas.
( bien sur , pour etre plus sur, tu peux brancher un testeur electrique , regle en fonction " amperemetre " en serie a l' entree de la batterie )

pour verifier la dynamo , lorsque le moteur tourne au ralenti, tu debranches brievement la sortie de courant de la dynamo et tu la branches aussi brievement sur une ampoule de phare qui devrait s' allumer .
Dans ce cas , le coupable est le conjoncteur.

d' apres ma couteuse experience , le conjoncteur grille lorsque l' on laisse la dynamo charger tandis que la batterie n' est pas branchee. Dans ce cas , la dynamo emet un bruit sourd et " plaintif " qui doit alerter !

Par contre , le fait de laisser la dynamo tourner etant debranchee , n' a pas de consequences

L' ennui c'est que les conjoncteurs , meme non d' origine sont difficiles a trouver et chers. c' est pourquoi je l' ai remplace par un pont de diodes a un Euro !

Bonne chance
MG

Bonjour MG,

Mon ampèremètre indique toujours 0 et vibre sensiblement autour de cette position que ce soit en charge ou en décharge. J'en déduis qu'il ne fonctionne pas même s'il laisse passer le courant.

Je vais donc essayer de brancher un multimètre et une ampoule volante à divers endroits et voir ce qu'il en est. Je ne sais d'ailleurs pas si la dynamo donne !

Si le diagnostique indique que le conjoncteur est HS, malgré un démontage complet et vérification des isolants, je m'orienterai vers un pont de diodes caché sous le couvercle bombé. Ce sujet a déjà été évoqué mais je n'ai pas encore compris comment faire les branchements.

As-tu encore les références du pont de diodes utilisé, où en trouver et des photos de l'installation ?

Amicalement.

@+JM

Bonjour,

Là je peux aider :

https://amicale5hp.forumactif.com/t1017-recherche-conjoncteur-disjoncteur?highlight=conjoncteur
Référence, photos et adresse.

Par contre, le lien de Fer ne fonctionne apparemment plus :
http://www.tract-old-engines.com/dynamo.html

Le lien suivant est également à consulter :
https://amicale5hp.forumactif.com/t1029-recherche-disjoncteur-contacteur-pour-ma-5hp

Cordialement,

Philippe

ah oui dommage ici une autre lien.
http://www.themagnetoguys.co.uk/3_Brush_Dynamos.php

En effet , il existait quelques liens interessants qui ont disparu. !
( d' ou l' interet de constituer notre propre Bibliotheque!... )

Voici cependant un document sur les Conjoncteurs - disjoncteurs:

http://www.mrfa.be/conjoncteur.htm

...et un site qui vend des anciens conjocteurs:

http://www.les-six-troenes.com/parts/?cat_name=Regulators

J' ai en trop une diode . Si tu veux , je peux te la poster si tu me donnes ton adresse en MP

Bonne chance
MG



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Bonjour

Merci a notre ami Ph. Burnier qui vient de nous passer copie d' un extrait d'un livre ancien sur le sujet des conjoncteurs;

Vous le trouverez ici:

https://amicale5hp.forumactif.com/t1204-litterature-documentation-5hp

... et plus precisement ici :

CONJONCTEURS_-_DISJONCTEURS.pdf
Page de téléchargement: http://www.fichier-pdf.fr/2015/05/21/conjoncteurs-disjoncteurs/

J'en profite pour informer que j' ai cree dans le Chapitre Restauration / Bibliotheque etc ... un post intitule :

" Quelques liens WEB interessants pour la 5HP "
https://amicale5hp.forumactif.com/t1213-quelques-liens-web-interessants-pour-la-5-hp

Merci de le completer en ajoutant vos trouvailles .

MG

Jean Marc

Je crois avoir retrouve le lien de Fer :

C' est une page sur les dynamos a 3 balais comme sur nos 5HP :
http://tract-old-engines.net/dynamo.html


Cela fait partie de ce site interessant :
http://tract-old-engines.net/startmenu.html


A noter aussi quelques autres sujets electriques :
- La batterie : http://tract-old-engines.net/batterie.html
-La dynamo classique : http://tract-old-engines.net/dynamo_02.html
-Le demarreur : http://tract-old-engines.net/demarreur.htm
- Le relais de demarreur : http://tract-old-engines.net/demarelais.html

Bonne chance
MG

et une autre
http://www.da7c.co.uk/technical_torque_articles/threebrush_dynamo.htm

Merci, Fer !

... mais ...essaies tu de nous embrouiller ?

le systeme des  5hp de 1921-26 etait beaucoup plus simple que celui des Austin 7 de 1939 !

Cheers
MG

Bonsoir JeanMarc

Pour le branchement du pont de diodes, c' est tres simple : ceci a ete traite il y a quelques temps ici ( voir mon message date Dim 25 mai ) :

https://amicale5hp.forumactif.com/t1017-recherche-conjoncteur-disjoncteur?highlight=conjoncteur

Bonne chance
MG