MA PETITE NOUVELLE

elle est rentrée a la maison vendredi soir
c'est un coupe docteur cabriolet apparemment de 25/26
la restauration est déjà bien avancée mais il y a encore du travail a faire
quelques mauvaises surprises tout de même:
moteur bloqué (bien qu'il soit refait a neuf) le moteur n'a pas été rempli en huile
je me penche sur le problème la semaine prochaine
la carrosserie est tout acier
les photos suivent
mais malgré tout je suis très content de mon achat
ha j'oubliai : elle reviens de belgique

LA VOILA RENTREE

Bonjour Jean-Pierre,

Joli projet !

C'est quoi son numéro de série ? Juste pour faire le lien avec sa soeur qui est à la maison.

Bonne journée

c3

Bonjour ,
Du bleu layette pour une ancêtre , c' est original .....
Amicalement ,
K

oui mais apparemment c était une couleur d origine

j ai une plaque 18770 mais je me demande si c est la sienne elle me parait neuve

...c' est presque du " bleu de France "...

... comme sur une Bugatti ou Amilcar :

http://www.autogallery.org.ru/k/a/28amilcarGrandSportCGS_4cyl_SCV.jpg

MG

ce serait en fait le fameux bleu canon Citroën dont personne ne connait la teinte exacte
dans les miniatures il s'appelle aussi bleu gauloise apparemment

JEAN PIERRE a écrit:j ai une plaque 18770 mais je me demande si c est la sienne elle me parait neuve

Bonjour,

Ce numéro ne correspond sans doute pas à l'auto. Ailes rondes = 1925. 18770 = 1923 = ailes plates.

Pour le bleu, il parait clair pour un bleu canon. On en a parlé il y a quelques temps et on a même cité la référence d'une peinture actuelle du nuancier Peugeot qui correspond à ce fameux bleu canon.

Si certains ont le temps de faire des recherches sur le forum!!!!

Bonne journée

c3

Bonsoir,

Ici peut-être : https://amicale5hp.forumactif.com/t211-planche-bois-pour-c3?highlight=bleu

A+

Bonjour JEAN PIERRE,

Regardant ta nouvelle voiture, je me pose une ou deux questions!!
As tu le coffre, derrière le siège ?? avec son couvercle.. La capote cache légèrement.
Ta voiture serai bien de début 1925,comme le dit C3. les derniers modèles avaient une serrure.
Concernant la peinture ,le bleu me semble un peu soutenu,mais attention, nous sommes sur une photo.
Voici la peinture utilisé pour avoir le bleu acier . BLEU CALYPSO EMU Peugeot. Un membre de l'Amicale possède un cabriolet ,
Allez bonne continuation,

Jean Pierre

TOUT L ARRIERE EST VIDE
je referais des photos
mais je compte bien aller voir un modèle pour ne pas faire de bêtises

Avant de partir en vacances j ai eu le temps de commencer a dégripper le moteur
il tourne mais très difficilement , j ai rempli d huile et je laisse le temps au temps
je viens de revenir et je vais m'y mettre sérieusement

DETAIL DE LA CAROSSSERIE










NAIS NE REVONS PAS TOUT EST NEUF
CE N EST PAS CELLE DES FAMEUX ESSAIS TOUT ACIER MALHEUREUSEMENT

Bonsoir

Belle auto et bon courage pour la suite.

Jérôme PONTAC

Jolie construction, les vers de bois peuvent casser leurs dents desu
Pas des problemes pour fixer des diverses pieces comme le tableau de bord?

je n y suis pas encore
il doit arriver bientôt
mais je pense que ca va aller

C'est la deuxième 5HP "Tout acier" que nous connaissons à l'amicale.

Bon courage pour la suite !

A bientôt

c3

Ici il y a aussi un tout acier dans le coin.

ce serais interessant de pouvoir les comparer

Très joli travail, bravo Jean Pierre.
Au passage je remarque les marchepieds : ils sont peints en noir avec peinture avivée sur les bossages longitudinaux, comme décrit dans le catalogue AC.108 de 1923 : ... "Marchepieds en aluminium émaillé, nervures polies ".
Certaines irrégularités tendent à faire penser qu'ils ne sont pas neufs.
Bien sur, le "tout acier" capte complètement l'attention, mais si l'aspect des marchepieds tels que présenté constitue la référence, cette Référence mérite une ou deux photos.
Une autre question sur ce sujet : les bossages (ou nervures) vont-ils jusqu'aux extrémités ou bien y a-t-il un plat avant le bord donc avant les ailes et de quel ordre de grandeur ?
Bonne continuation Jean-Pierre

le bossage ne va pas jusqu au bout mais depuis le temps ce ne dois pus etre ceux d origine
et ils ne sont pas neuf, du fait j ai prefere les peindre comme ca

Bonjour, carrosserie tout acier je ne connaisais pas c'est une réalisation artisanal ou bien une version sortie des chaines du quai de javel ?
Pour ceux qui ont déja conduit une voiture comme celle là, Le fait d'être toute acier et le peu de fixations sur le chassis doivent certainement provoquer beaucoups plus de bruit au roulage non
La fixation des panneaux de portes ne doit être facile ainsi que le tableau de bord

Cordialement Bruno

Bonjour,

Aucune 5HP n'est sortie de l'usine de Levallois et non pas Javel, en carrosserie Tout Acier. Les premières carrosseries de ce type ont été montées sur les B10 à Javel justement.

Par contre, dans les années 60, voire 70, les bois de nos carrosseries commençant à vieillir sérieusement, certains propriétaires habiles en soudure ont reproduit l'armature de la carrosserie en tube carré.

il y aurais eu apparemment des essais de faits comme l indique Bernard Laurent dans son livre
et effectivement l armature de la carrosserie de la mienne est en tube carré