RESTAURATION OU RECONSTITUTION ?

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Re: RESTAURATION OU RECONSTITUTION ?

Message  amicale5hp le Mer 24 Aoû - 6:43

Bonjour,

Fer a raison pour la mesure des tours,mais faut il avoir un compte tour sous la main.

Je viens de remonter un moteur sur ma trèfle, après 25 années de bon et loyaux services. Après une mise en route un peu difficile, en effet condensateur et vis a changer, cela tourne à merveille, fait 100 km pour faire un premier rodage.
Lisant le sujet de ralenti, si votre allumage et carburation sont bien réglé, moteur chaud, bien sur, vous pouvez descendre très bas ,celui ci .

je possède sur mes voitures des carburateurs 26 HAD. (attention aux jeux des axes de papillon). et de plus le réglage de richesse d'air, pas négligeable.

Amicalement à tous,
Jean Pierre

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Désolé........

Message  5HP31 le Lun 27 Fév - 21:43

Bonsoir,
Ma 5hp tourne bien maintenant mais je n'ai pas encore fait de véritables essais sur route.
Je dois lui faire refaire une capote neuve pour qu'elle soit décente à la présentation au contrôle technique.
Mais après deux 2CV et une 5HP, j'ai craqué pour une petite auto superbe qui viendra se ranger à leur côté.
Désolé..... ce n'est pas une Citroën.



C'est une Triumph Herald Britt 13/60.
Je me régale........
Amicalement
A+
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Re: RESTAURATION OU RECONSTITUTION ?

Message  moulino51 le Lun 27 Fév - 21:56

Trés bon choix cette Hérald Laughing

Même châssis que la Spitfire (a quelques variantes prés)

Moteur 1300 ? 1500 ?

Pour la capote de ta 5 hp, ça doit passer sans au CT.



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moulino51

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Re: RESTAURATION OU RECONSTITUTION ?

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