Graissage des Lames de ressort

philippe beusquart Sam 11 Avr - 19:11

Bonsoir. Toutes les lames sont peintes en noir mais sont-elles graissées car j'ai vu sur certains forum de voitures anciennes que certains disent de ne pas les graisser à cause de la poussière et d'autres de le faire?

m gosset Sam 11 Avr - 19:50

Bonsoir Philippe,

En effet cela a ete discute plus bas;

Je suis assez d' accord avec JMS sauf dans le cas suivant:

Source 5HP / B laurent Page 123

Nagul a écrit:Bonjour les amis

Toutes les lames de ressort ont étés demontées derouillées et peintes avec une peinture antirouille de bonne qualité
Je suis actuellement sur le remontage de ces lames sur le chassis

Voici ma question : au remontage est ce qu'il faut tres legèrement graisser entre les lames?
D'avance merci
Nagul

Jean-Marc Sabouraud a écrit:Bonjour Nagul,

Peintes oui mais pas sur les surfaces frottantes c'est inutile. Personnellement, j'ai légèrement graissé ces surfaces afin d'avoir un équilibre de souplesse de chaque côté et éviter tout grincement.
Par contre la graisse a tendance à fluer, c'est donc toujours sale dans ce coin et la suspension est un peu souple d'où un questionnement sur l'ajout éventuel d'amortisseurs eux aussi à frottement.

Voilà, ce n'est que mon petit retour d'expérience, peut-être que la technologie générale des ressorts à lames n'est pas celle-ci ? Je ne sais pas.

Amicalement.

@+JM

Source : https://amicale5hp.forumactif.com/t1181-montage-des-lames-de-ressort?highlight=lames

Bruno Sam 11 Avr - 21:17

Sur le forum de l’Amicale Salmson, il y a un post sur le graissage ou non des lames:
http://www.amicale-salmson.org/phorum/read.php?1,6208

Sur ces autos, de luxe, les lames sont protégées par des gaines en cuir cousues.
Un forumiste explique que le manuel d’entretien de l’époque préconise le « démaillotage » des ressorts, un nettoyage et un graissage soigné tous les 20 000 kms.
Lors de la restauration de mon auto, je m’étais pose la question du graissage ou non, et après lecture de ce post, j’ai rengraisse au remontage. Après, comme j’ai été généreux, c’est vrai que la graisse a fluée, et que j’ai dû essuyé l’exedent.

tréfle Sam 11 Avr - 22:13

moi sur ma trefle j'avais fait rebander les paquet de lame donc decape et peinture sur les 2 face des lame ensuite sur les conseil du gars qui rebandai les paqet de lame voiture et poid lorud m'avais conseiller de graisser entre chaque lame a la graisse belleville noir sa na jamais bouger aucun grincement et aucune trace de rouille entre les lame

philippe beusquart Dim 12 Avr - 9:37

Bonjour je pense que que vais les graisser aussi mais je n'ai pas de graisse Belleville, j'ai de la graisse graphitée.

Bruno Dim 12 Avr - 9:42

Je pense que ça devrait aller, Belleville n’est que le nom du fabriquant, quand tu regarde dans sa gamme, il y a des graisses graphitée
https://www.graisse-belleville.fr/
Moi j’ai utilisé une cartouche de graisse au lithium anti humidité acheté chez Norauto.

mortier Dim 12 Avr - 22:04

J'ai utilisé un spray lubrifiant sec. Je pense que c'est à base de graphite. J'ai utilisé de la graisse au graphite, mais c'est très salissant!

Philip

amicale5hp Lun 13 Avr - 8:05

Bonjour à tous,

La graisse Bellevile a un effet très long.Quand j'ai refait ma trèfle voila 27/28 ANS j'ai utilisé cette graisse ,et jamais démonté depuis.
Mais à ce jour la rouille commence a apparaitre . Un peu de boulot pour la fin de saison.
Amicalement,
Jean Pierre

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