Carter de protection des cotes du moteur 32638

Je realise en voyant cette annonce:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/783020564.htm?ca=12_s

... que  ma 5HP , comme probablement beaucoup d' autres, a perdu cette tole sous le moteur.

Ceci etant une piece relativement simple a fabriquer, il serait interessant que l' un de nous puisse en relever precisement et publier les cotes

MG

Hello michel, i think that it is a good idea, in other sites(retropieces gabriel marcq) sell this part,but i do not know that is like original,the most important is a refabrication like original not adaptable.
Regards from Burgos

Bonsoir ,
je viens de remonter de la cave ou j'y avait entreposée cette tôle :



Je devrais pouvoir en relever les cotes ce week end

Amicalement

Bonjour Ludo,

Un superbe travail ! Je suis cela comme un feuilleton.
Au sujet de la tôle, je crois qu'il y en a une autre complémentaire, celle de gauche sur la photo :
" />
Il s'agirait d'une "protection inférieure de radiateur", tôle formée.
Je ne veux pas forcément te pousser à retourner dans ta cave, mais le sujet est connexe...
Pour ma part, je ne dispose d'aucune des deux.
Je me demande même si cela ne nuit pas à l'évacuation de la chaleur en pays chaud.
Je conserve le vécu d'une Fiat 600, quatre cylindres : pour éviter que l'eau ne soit très vite en ébullition, il m'a fallu 2 longues vis sur lesquelles s'appuyait le capot moteur retenu par un sandows
Bon courage.

Cordialement,

Philippe

Bonjour,

Cette seconde tôle sur l'avant protège davantage la dynamo que le radiateur.

Il est vrai que beaucoup de 5hp restaurées n'ont plus ces tôles c'est dommage. mais nos routes actuelles ont aussi moins de cailloux qu'avant !

Amicalement.

@+JM

Superbe ! Ludo,
C'est de la belle archeologie !

MG

Bonjour ,
Je dispose de deux modèles de tôles de protection
Je prendrai des clichés et relevés de cotes pour mise a disposition
Amicalement

Bonjour a tous,

Il manque juste une chose sur la tôle moteur,ou le carter moteur s'encastre . Vous avez des trous de percés , ceci serve à fixer des bandes de cuir qui viennent faire (l'étanchéité ) .Par contre en été le moteur prend quelques degré en plus.
Le carter avant est une protection pour la dynamo.Surtout l'eau.

Juste une petite info au passage.
Amicalement,
Jean Pierre

time ago i see a reproduction for protecteur pour la dynamo built for Mr Payet,i dont like it because it is soulder with laiton, not original ,so i buyed one to Mr Duvoid,it was in bad condition But i would can do a gabarit for reproduction original,this is the result,i did it with tole of 1 mm

Hello Julio,
Indeed , it would be very good if you can do a drawing of this part!

Many thanks
MG

Bonjour,

Une fois les bandes de cuir ou de feutre fixées sur la grande plaque sous le moteur. Quelle est la dimension (Long x larg) de l'espace libéré pour le passage du carter ?

Amicalement.

@+JM

Bonjour,
Je suis entrain de restaurer une Trèfle et je serais intéressé par les dimensions de la plaque sous le moteur , j'ai celle sous la dynamo.

Jean

Bonjour Jean ,

Je dispose de cette tôle (qui est en photo plus haut).
Ce qu'il me manque , c'est le temps pour en prendre les mesures qui sont assez complexes a relever et reporter sur un schéma.

Je puis cependant te mettre a disposition celle ci pour que tu puisses la reproduire.
Je suis dans le 94 et apparemment toi dans le 77 cela devrait pouvoir se faire .

Amicalement

Bonjour à tous et bon Noel,

Je vous envois mon présent pour Noel, grâce à la gentillesse de Ludo qui ma apporté le carter j'ai fais les dessins du carter et en ai fabriqué un dont je mettrai la photo plus tard.
J’espère qu'il  aura une utilité pour certains si vous voulez plus de précision je suis à votre disposition!
Amicalement
Jean den Hollander
url=https://servimg.com/view/18076604/49][/url]

Merci Jean et Ludo

Cela est tres utile.
Je vais l' ajouter a notre Documentation.
Bonnes feres
MG

Beau travail Jean ,

Heureux de lire que tu as pu te refaire cette tôle dont la prise de cotes n'était pas si simple.

Tes dessins sont vraiment super !!!

a bientôt

Amicalement

Merci Ludo,
voici la pièce refaite dans un ancien panneau d'habillage de chaudière, rien ne se perds ,rien ne se gagne, tout se transforme!Et félicitation pour les avancés sur ta voiture Ludo
er,
Et bonne fin 2015 à Tous et j'espère que 2016 sera l'année de notre Trèfle

Amicalement

Jean

Bonsoir Jean ,

Merci pour tes encouragements , on fait se qu'on peut mais c'est vrai que lorsque ça roule , ça donne du courage pour la suite.

Beau passage du papier à la réalisation.

Amicalement

Excellent !

J' ai fait le patron en carton ; reste a trouver un panneau de chaudiere .

Merci encore !

MG

Bonjour,

Bravo pour cette belle réalisation. Avec la rainure s'il vous plait !
Sur la mienne j'ai bricolé "une porte" dans le renfort plat afin de pouvoir insérer le tuyau d'échappement sans avoir à tout démonter à chaque fois.

Amicalement.

@+JM

un panneau de machine a laver va bien aussi
Bonne annee a tous

Bonjour Jean Marc

Je crois que l' astuce pour monter et demonter la tole sans toucher a l' echappement avait ete prevue a l' origine :

Sur cette photo :



..la baguette de renfort est boulonnee sur la tole et le passage peut laisser passer le tube .


Question subsidiaire :

Sur cette photo , on voit les languettes d' "etancheite" entre la tole et le carter. De quoi etaient faites ces languettes ? de cuir ?



Cela ne devait pas contribuer a ameliorer la circulation d' air chaud venant du radiateur !

Cordialement

MG

MG

Bonjour,
Un retour d'expérience sur l'utilisation de cette tôle de protection, voire sur les deux carters reste le bienvenu.
Si cela ne change pas grand chose pour un petit déplacement, il ne faudrait pas tomber en panne en Alsace au bout de 30 km.
Un thermomètre de radiateur Boyce/Repusseau, même non étalonné, me semble être l'instrument ad hoc pour une utilisation nominale.
Pour les languettes sur bord de moteur, elles devaient être en cuir. Cela pose d'autres problèmes : quelle épaisseur, quelle raideur...
Autre chose : en cas de fuite de gaz d'échappement, ceux-ci n'auraient-ils pas tendance à envahir l'habitacle, seule porte de sortie en dehors des fentes sur capot ? Pour un torpédo ce n'est pas grave, mais pour un cabriolet...
(Pour mémoire, je sors d'une fuite sur joint de collecteur d'échappement).
Amicalement,
Philippe

Bonsoir les amis,

Bravo ,pour le travail de tous !!!!

Voici la réponse pour le cuir. Cuir souple plié( recto verso) et fixé par rivet .Celui ci venait en appui sur le bas moteur.

Merci à tous de faire vivre le forum et tous mes vœux pour 2016.


Jean Pierre ROLAND
Président

Bonsoir Jean  / Ludo


Avant de commencer a tailler dans le metal , j' ai ete voir la 5HP de mon ami Bozi pour prendre des photos .


https://www.dropbox.com/sh/0mkwzafgky4govm/AABQSuvLZ5jfILVgeCTtQv0fa?dl=0

Sa tole est originale a part la cale en bois au devant et l' absence de languettes en cuir,

Cordialement

MG