Présence d'eau dans le puit de bougie à l'extérieur

Bonjour à tous
Meilleurs voeux, que vos souhaits soient tous exaucés et que vos 5hp roulent bien. Je constate une présence d'eau dans ce que j'appelle le puit de bougie ou la collerette autour de la bougie à l'extérieur, on me dit que c'est de la condensation qui se produit lors de l'immobilisation de ma voiture après avoir tourné et chauffé, je suis sceptique. La consommation d'eau me semble normale j'ai toujours tendance à en mettre trop dans le radiateur, l'huile est propre pas émulsionnée. Pouvez-vous éclairer ma lanterne ?
Merci et à bientôt.
jmc60

Bonjour et bonne année à toi aussi.

Concernant ton problème d'eau dans le puits de bougies, peux tu nous préciser si il y a de l'eau dans les 4 puits, ou seulement dans un seul ?
Dans le premier cas, la condensation peut en être la raison. Mais ta culasse elle-même doit être bien humide, ainsi que le bloc et toute l'auto... Dans le second cas, je chercherai ailleurs, comme par exemple une fissure sur ta culasse. J'ai déjà vu ce genre de fissure qui part du filetage de la bougie.

Bon courage !
c3

Bonjour C3,

Les 4 bougies sont concernées. Dès que la voiture tourne, l'eau s'évapore et tout est sec jusqu'au prochain démarrage. Je n'ai pas l'impression que la voiture soit humide par ailleurs.
A plus.
jmc60

Salut,

Dans quelles conditions est stockée ton auto ?

A titre d'exemple, j'ai un ami qui a un garage avec sol béton, murs parpaings et toiture fibro, et le tout est très ventilé. En hiver, cet ami constate beaucoup de condensation dans son garage, ses voitures ruissellent, le sol est détrempé, les murs ruissellent également. Dès les beaux jours, disons dès Mars, tout rentre dans l'ordre.

De toutes façons, je suis rassuré pour ton auto, ce n'est donc pas une fissure si tous les puits de bougie sont concernés. As tu fait l'expérience de la mise en route hivernale de ton auto en dehors du garage (échappement en dehors du garage) ?

Bonne journée

c3

Bonsoir,

En effet condensation sur le capot moteur, l'eau coule sur la charnière et tombe sur les puits de bougies. Effet courant si vous roulez sous la pluie et sur un Rallye par un gros orange, le moteur a eu des ratés et arrêt .
Donc sur le tige qui relie le radiateur a la planche coupe feu fixé une tôle en alu pour couvrir et éviter l'eau sur vos bougies.( largeur de la culasse)
Amicalement,
Jean Pierre