Quelle Bougie pour Moteur 5HP

Bonjour

Je suis nouveau sur ce site d'échanges. Je posséde une 5HP restaurée, et devant une difficulté de Bougie.
Je voudrais savoir quel indice termique était monté sur ces moteurs, on me parle de correspondance NGK AB6, équivalent de la Champion D21, mais une fois chaude les NGK ne donnent plus. (Ce n'est pas un probléme de magnéto, car si je mets une autre bougie quelconque à la place elle donne)
Quelqu'un a t il eu déja ce probléme, faut il mettre des bougies plus "froides" ?
Merci pour vos renseignements

J'ai toujours lu qu'il fallait équiper la 5 hp avec des bougies froides. Personnellement, la mienne fonctionne parfaitement avec des Champion D 9, écartement 6/10 mm, mais avec un allumage par delco.
Jean-Marie

Bonsoir,

Pour mes 5HP, j'utilise des NGK A-6 . Allumage avec allumeur et bobine. Sur le cabriolet avec magnéto , même bougie . Pas de problème pour le moment.

Peut être revoir la réf des bougies.
De qu'elle couleur sont elles au moment de la panne ??

amicalement,
Jean Pierre

dallois a écrit:J'ai toujours lu qu'il fallait équiper la 5 hp avec des bougies froides. Personnellement, la mienne fonctionne parfaitement avec des Champion D 9, écartement 6/10 mm, mais avec un allumage par delco.
Jean-Marie

Merci pour ces éléments

Pouvez vous me dire ou je peux trouver des Champions D9
Cordialement

[quote="amicale5hp"]Bonsoir,

Pour mes 5HP, j'utilise des NGK A-6 . Allumage avec allumeur et bobine. Sur le cabriolet avec magnéto , même bougie . Pas de problème pour le moment.

Peut être revoir la réf des bougies.
De qu'elle couleur sont elles au moment de la panne ??

amicalement,
Jean Pierre[/quote,

Merci pour ces informations, effectivement j'ai monté des NGK A6 sur ma voiture, allumage par magnéto (Magnéto verifier par un spécialiste, etat correct), à la panne les bougies sont de couleur noir clair (sachant que je la laisse tourner au ralantie) et c'est à un certain moment que j'ai cette coupure, la magnéto donne correctement si je remplace par des bougies quelconques
Bougies plus froides tel que Champion D9 surgéré par un autre membre du site ?
Cordialement
Alain

Bonjour,
As tu essayé de mettre un gicleur de ralenti plus faible ,car voila 20 ans au début sur mon trèfle j' avais le même problème.
Pour preuve, tu sable tes bougies et ça tourne de nouveau.
Carburateur bronze ou solex ??
Pour les bougies champion D9 , Champion ne fabrique plus cette bougie, reste les bourses d' échanges.

Bonne journée et merci de venir sur le forum.

Citroënnement vôtre
Jean Pierre

Bonjour

Effectuvement j'ai essayé de mettre un gicleur de ralenti plus faible je suis passé de 55 à 45, aucun résultat si ce n'est que le moteur ne tourne pas rond. C'est un caburateur Bronze.
Je vais me procurer des réducteurs 14/18 et monter des bougies plus froides.
Merci pour tes renseignements, je te tiens informé
Cordialement
Alain

N'ayant pas ma 5 HP actuellement sous la main, je ne peux pas te donner les références de mes bougies; par contre suite à des problèmes de moteur qui s'arrêtait tout seul au bout de 30 secondes en raison de bougies "chaudes", je me rappelle avoir monté des bougies récupérées sur 404 peugeot; je sais, c'est un peu vague mais cela fait maintenant 3 ans et aucun problème.

A+

Philippe

Bonjour,

j'ai des Bosch M175 T39 (18mm) à 4 électrodes de masse, alimentées par magnéto : aucun problème
(mais il est vrai que je roule peu)

Celle-ci est neuve, en rab' ... et bien oxydée !!!
...

ce qui donne :

Bonsoir,

Belle bougie et en plus en couleur ? et un beau moteur ?
Dommage on ne voit pas l 'Autio en entier. Trèfle, Torpédo, Cabriolet, Décalé, VL ? La curiosité quoi...
Bienvenue sur le forum des amateurs de 5HP.
Pour info, nous serons VINGT voitures au Rallye en Bretagne NORD.
Amicalement et a bientôt,
Jean Pierre.

Bizarre,  vous parlez de bougies M18 x 12.7
sur la mienne  ce sont des M14  x 19 ...

Ou est l'erreur  ?

5Hpistement
Marco

m18x12.7 est correct. Peut-être vous avez un adaptateur 18mm à 14mm?

Pourtant non.
Pas d'adaptation sur la culasse.
La voiture porte le No 1287, année 1922 ou 1923.

il y avait il plusieurs modèles de culasse ?
elle est signée André Citroën.

Culasse citroen et autre marques comme ricardo par exemple.

Bonjour a tous,

Pour tous les modèles de culasse 5hp les bougies ont toujours été des 18X 150.

Un petit rappel des marques et des référence préconisée à l'époque. ( bougies chaude)

BOSCH M 95 T1, CHAMPION 8C , EYQUEM 38, KLG CK1, LODGE C3 , MARCHAL 22L , MARELLI CMD 95 A.

Écartement des électrodes: 0,4mmm
Les grossistes ont encore les tableaux de conversion. Mais le problème a déjà été vu sur le Forum.
Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour Marco 22,

Voici la réponse as ta question.

D'origine culasse avec le nom Citroën sur le tube d'eau.
OPTION: CULASSE RICARDO
La SUPER CULASSE Deprez à soupape en tête
et le bloc CRESPELLE;
Des pipes d’échappement Crespelle ,un peu plus profonde que celle d'origine
Il y a eu quelques culasses en alu.

Mais les bougies étaient en 18 /150 également;
Amicalement,
Jean Pierre

Merci pour ces informations précises.
effectivement en regardant de plus près, il y a des adaptateurs sur la culasse.

Pourquoi poser un adaptateur et cela peut il poser un problème ?

Merci
Marco

Bonjour Marco,

Tu peux mettre des adaptateurs , et mettre des bougies modernes.

A mon avis, regarde du côté de chez RENEL, il a des bougies a 5€ pièces,qui équipe mon cabriolet et qui fonctionnent et parfaitement adapté pour ce moteur. Depuis deux années, j'en ai une seule qui n'a pas supportée. Mais cela arrive dans d'autre marque.

Et puis garde le côté origine.

Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour Jean Pierre,
j'ai commandé des bougies Champion N12YC.
J'espère qu'elles vont convenir ...

Marco

J'avais acheté, il y a quelques années, des NGK de 18mm avec la gradation AB6
Avec un petit mots collé dessus "pour Citroen 5HP"
Je n'ai trouvé nul-part à quoi ça pourrait correspondre....

Avez-vous une idée ?

Si cela peut aider...

... ceci a deja ete discute :

https://amicale5hp.forumactif.com/t506-question-bougies?highlight=bougies

... et Scarabeo nous avait donne un tableau d' equivalence thermique:



... apparemment , nos moteurs ont besoin de bougies plutot chaudes .

MG

C'est pas bien de vieillir.....
J'ai cherché sur le net avec le sigle NGK AB6 et comme résultat j'ai trouvé ....ce même sujet !!!!!

Alors je l'ai bien lu du début.....

Et comme si ça ne suffisait pas je trouve que c'est moi qui a posté ce tableau
Ahi, Ahi Ahi.....              

Tableau très intéressant ...
merci

Bonsoir,

En complement du recent Tableau d' Equivalence Thermique , voici des extraits pour bougies 18x12 de 3 autres tableaux:





Les petites fleches soulignent les references les plus communes

Pour obtenir les tableaux complets :
Tableau A https://amicale5hp.forumactif.com/t506-question-bougies
Tableau B http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?pid=457016
Tableau C http://www.monet-goyon.net/Documentations/BougiesKLG.html
Tableau D http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t6702-quivalence-des-bougies.htm

Cordialement

MG

Les 18mm ca sont des bougies utilisée aussi dans les tracteurs et de bateaux anciens.