Frein sortie de boite

Bonjour à tous .
Après un été trop chaud pour travailler , je me remets enfin et avec plaisr à la 5hp et à la boite de vitesse ..Et cela entraine forcément des questions .
- la première, est qu en démontant mon tambour de frein ,j ai constaté 2 marques d usure sur les 2 clefs de frein ( voir photo).D où cela peut-il provenir?
- la 2eme est qu on voit sur le tambour une petite flèche dirigée vers l intérieur. A quoi sert elle ?
Et pour terminer ,j avais vu que quelqu'un sur refaisait des boules en bois de levier de vitesse .Si quelqu'un parmi vous en possède une ,ça m intéresse.
Merci à tous et bonne soirée.

Les boules sur le levier etaient en zamak. Devenu rare parceque c'est fragile si ca devient vieux. C' etait environ la taille d'un cochonnet de jeu des boules. Alors tu peut uitliser une des ces petits boules en bois

Merci pour votre reponse .

.. et dans notre liste de Bonnes adresses :


Tournerie De L'argenton   79150 Argentonnay Mr. Thierry MAROLLEAU   fabrication de boule levier changement de vitesse.  
Très compétent, fabrication rapide, très beau travail. Pourrait éventuellement refabriquer des éléments de boiserie. Recommende par  Ph. Beusquart.





Bonne chance

Merci beaucoup pour l adresse .

Bonjour

Au vue de l'usure de la came de frein, il n'y à pas trop de jeu dans l'arbre de sortie de boite et donc le tambour vient frotter sur la came .
Je suppose du jeu dans la bague du pignon à queue ( à l'intérieur de la boite  ) et en 1er et 2eme , avec les efforts sur les arbres, le
tambour ce met de travers et frotte sur la came de frein .

Bague concerné


Ou jeu dans le roulement AR de l'arbre, et le tambour avance et recule trop, ou l'axe du frein qui recule.
A voir.

Cordialement Bruno B

OK. Je demonte tout ça et je regarde .

Merci beaucoup

Bonjour

Avant de démonter, regarder si le tambour de frein bouge avec l'arbre de sortie.
Remettre en place le tambour sur l'arbre de sortie et appuyer à droite et à gauche du tambour pour voir si l'arbre bouge de droite à gauche.
Si l'arbre bouge beaucoup , voir si c'est le roulement qui à du jeu et la bague dans la boite ( comme photo plus haut )

Ou même sans remonter le tambour , regarder si l' arbre à du jeu droite / gauche et haut / bas
A la rigueur faire levier avec un tube en bout d'arbre.

Sur les deux boites de vitesse que j'ai, les deux came de frein avait les même trace d'usure, et le problème venais des bague du pignon à queue.
Mais il y à sans doute d'autre possibilité .


Cordialement Bruno B

Bonjour,
En effet il y a du jeux dans la boite.

Voir les roulements, les bagues bronze, les cages de roulements, et revoir les calages des pignons .( rondelles);
En faite une remise en état complète.

Pas très grave !
Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. En fait ,j ai déjà tout démonté pour un nettoyage complet. En fait je pense que ça vient ds un premier tps de l arbre primaire ,car déjà, la bague en cuivre était inexistante. Donc forcément il y a du jeux.De plus ,je vais changer les 2 roulements, par des neufs étanches. D ailleurs j en profite pour poser une question .Sur une boite 2eme modèle, ces 2 roulements avant et arrière ont bien la même dimension : 20x52x15 ?? Après je contrôlerai aussi les autres bagues .
Bien à vous

Bonjour

Oui sauf erreur les deux roulement sont les même.
Pour ma part j'ai remplacer les rappel d'huile par des joint spy . Bon il y à un peu de maudif à faire mais normalement plus de fuite d'huile.
Regardez si vous voulez dans la rubrique restauration 5 HP jaune,


https://amicale5hp.forumactif.com/t2503-restauration-5-hp-jaune?highlight=jaune

je décri un peu les transformation pour l'étanchéité de la boite.  
Je n'est pas encore roulé avec la boite , donc pas sur à 100 °/° que ça fonctionne, mais j'ai tout fait pour .

Cordialement Bruno B

Je regarde ça. Merci encore