Cables a droite ... ou a gauche ?

Bonjour

Le plus souvent nos 5HP sont en conduite a gauche et le faisceu electrique descend sur la paroi coupe-feu a droite

I l y a aussi des conduites a droite avec cables a gauche

... mais aussi des conduites a gauche avec cables a gauche


Quelqu' un sait pourquoi ?

Quelque exemples de premiers modeles dans le Registre de Willy .


Curieusement ce paramètre n'est pas pris en compte dans le questionnaire du Registre de Willy.

MG


PS : . .. et aussi no 6412 une conduite a droite avec cables a droite ... mais restauree :

effectivement ces une très bonne question surtout pour une voiture fabriquer en serie qui devrai etre identique dans la fabrication
y a t il eu une serie de faite a conduite a gauche et câblage a gauche et ensuite il ont décider de modifier le cote du cablage ou ont t il alterner a voir avec les numero de serie

Le plus recent exemple de  " cables a gauche " dans le registre de Willy est le chassis no 4836  datant de Septembre 1922:






Il est vraisemblable que cette pratique ne dura que pendant la premiere periode de production de Mars a Septembre 1922, date du passage au capot a 16 fentes et a la magneto .

A cette periode , la construction devait etre encore tres artisanale , les cables etaient identiques et la seule difference etait la position de la fente de passage des cables dans la cloison pare -feu.

Il n' y avait pas de raison apparente pour cette option .

MG

Ce sujet a évolué récemment .
Pour éviter la confusion , voici la dernière version :



Mise a jour reçue de willy schafroth Date: 23 December 2020

Les évaluations de l'état actuel des données donnent les résultats suivants:

C2, (allumage par bobine), gamme 1922:
Conduite à gauche, passage du faisceau de câbles à gauche
Conduite à droite, passage du faisceau de câbles à droite

C2, (allumage par magnéto), gamme 1923:
Conduite à gauche, passage du faisceau de câbles à droite
Conduite à droite, passage du faisceau de câbles à gauche

C3, (allumage par magnéto), gammes 1924-26:
Conduite à gauche, passage du faisceau de câbles à droite
Conduite à droite, passage du faisceau de câbles à gauche



... autrement dit :

- allumage par bobine : faisceau du cote conducteur
- allumage par magnéto : faisceau du cote passager

MG

Bonjour ,
Le recensement du passage Bobine /Magneto par Willy est en cours je crois ....
La mienne , d'octobre 1922 , est le N° 5445 , châssis court, allumage par bobine ,
Evidemment , quelques restaurations avec un montage "moderne magnéto" ont pu fausser le N° et la date de la "bascule" coté allumage.
Il est tellement difficile, voire impossible de trouver un allumeur complet et des pignons en état !!
A suivre ....