RESTAURATION OU RECONSTITUTION ?

En effet celle ci est trop au fond,
Le bras de commande de la pédale est faussée.en regardant la photo.
Elle a même reçu un coup sur le milieu pour la redresser. je prendrais dans un étau la base ( ( fixée sur l'arbre jusqu'au milieu coude) et un tube sur le reste pour ramener celle ci vers l'avant. évite de chauffée trop fort.
Ou, avec l'étau essaye de ramener entre la partie coudée et la fixation .
A mon avis,voila ton problème.
Jean Pierre

Bonjour,

Les planchettes....





A+

Bonjour,
Je voulais garder ma planche parefeu d'origine, mais elle est vraiment en mauvais état. une planche neuve s'imposait.





Quelqu'un peut-il me dire de combien l'ossature dépasse de la planche parefeu (A peu près).







Merci d'avance
Amicalement
A+

Bonjour,

Je ne comprends pas ce que tu veux dire par " ossature " ?

MG

Bonsoir 5hp et a Mr Gosset,

Pour ta planche coupe feu, tu laisse 5mm en dessous de ton ossature, car tu as la tresse à capot qui viendra se clouter dessus.
As tu régler ton problème d'embrayage ??
Je vois que cela avance .

Amicalement,
Jean Pierre

Bonsoir,

Voici la pédale d'embrayage "rectifiée".

Avant et après.





Amicalement
A+

Bonsoir,

Montage des ailes "à blanc", "pour voir"....



Curieux !!! - Votre avis ?



Amicalement
A+

Ils sont jolie mais pas d'origine citroen. Avec ca on avait aussi besoin des autres marchepieds.

Bonsoir,

J'ai voulu m'occuper du frein en sortie de boite, et là !! surprise, le boulon est soudé.....





Que faire ?

A+

Enlever par une petite fraise ou tronconeuse type Dremel?

Bonsoir,
Est-ce que le frein en sortie de boite est réellement efficace ?

Amicalement
A+

Bonne question !

Oui, il est très efficace pour faire du bruit et provoquer des à coups à l'auto !

Certains disent même qu'il peut aller jusqu'à aider au bris des arbres de pont !

Bonne journée

c3

Bonsoir,
C'est bien ce que je pensais.
Est-ce que ça vaut le coup que je me lance dans le démontage. Si le boulon a été soudé c'est qu'il devait y avoir un problème.
Est-qu'il y a des cas de desserrage de ce boulon "en pleine vitesse".
Amicalement
A+

BONSOIR,

Par sécurité, je retire les garnitures.
Si l'écrou est bien serré avec son arrêtoir ,pas de problème.

Dis , tu as pris la retraite ??

Jean Pierre

Bonsoir,
J'ai acheté un tuyau d'échappement, mais j'ai un problème.
Lors que je met la partie horizontale à l'horizontal alignée avec le châssis, le tube part vers le centre de la voiture. Si je l'aligne le long du châssis, il remonte vers le haut et il n'est pas possible de mettre en place le silencieux. Quel que soit le sens : une partie mesure environ 37 cm et l'autre environ 43 cm.





J'ai deux silencieux : L'entrée de celui d'origine est trop grande. L'autre a une entrée du bon diamètre mais est-ce un silencieux de 5HP.





J'ai également acheté une tôle avant. Il y du boulot pour l'adapter.







Votre avis sur tout ça.
Merci
Amicalement
A+

Bonjour 5HP,

Bon je commence par le tuyau, pas d'origine , donc à refaire,regarde le catalogue. Si tu veux ,j'ai cela
je regarde l'état

l'entrée du tube côté moteur est au centre. Sinon une astuce tu prends un silencieux de 2CV, celui rond de 1 ml environ , même diamètre de tube reste la fixations à adapter, et tu as un bruit agréable à l’oriel.

Pour la plaque, il manque une soudure sur les deux pattes de fixation, et il me semble que le trou pour le passage de la manivelle set un peu haut. Je fais attention a la prise de vue ,qui des fois , fais un effet trompe l’œil.
Voila 5HP pour ce matin.
Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour ,
Hélas !!! C' est le problème des " refabrications " qui sont plus faites pour gagner du fric que pour aider la restauration ....
Il faut adapter , modifier , ou même jeter à la poubelle car les réclamations ne servent à rien . D' ailleurs est ce que les " chinois " connaissent les 5 HP ??? . Boutons de klaxon et reniflards qui ne se vissent pas .....Collecteur avec diamètres de sortie inadaptés au tuyaux d' échappement ..... tuyau d' échappement mal cintré ..... etc , etc , j' en passe et des meilleurs .
Courage , on y arrive quand même .
Amicalement ,
K

Bon je commence par le tuyau, pas d'origine , donc à refaire,regarde le catalogue.

Bonsoir,
Ce tuyau provient d'un catalogue...... (Que je ne nommerai pas !)

l'entrée du tube côté moteur est au centre.

C'est donc le silencieux le plus long qui est le bon ?

Pour la plaque avant, c'est pareil : Le petit rabat de tôle sur l'arrière doit être aplati pour venir sur les ailes.
Et les deux pattes de fixation ne sont pas "terrible".

Il y a spécialiste et spécialiste........

Amicalement
Thierry

Bonsoir,

En premier le tuyau d'échappement que j'ai acheté.
En n°2 le tuyau d'un catalogue.
En n°3 le tuyau d'un autre catalogue.
En n°4 le tuyau d'une vue éclaté trouvée sur internet.

Je sais que ce ne sont que des dessins (on appelle ça "interprétation de l'artiste"), mais il y a une sacré différence.










Prochaine étape : Le chalumeau, et un gros effort pour redresser la situation (le tuyau).

Si vous avez un tuyau pour........

A+
Thierry

PS : L'angle du collecteur est d'environ 130°.

Bonjour,

La solution du plombier :

Tu remplis de sable fin ton tuyau ( bouche le tuyau avec un bouchon liège ou autre) et tu tasse . tu rebouche le côté remplissage et tu chauffe le coude au rouge et tu ouvres .
Voila , tu devrais réussir ton angle.
Amicalement,
Jean Pierre

Bonsoir,

Je ne suis pas content... (furieux).

J'ai redressé le tuyau d'échappement à 130° environ. C'est bon, j'ai pu raccorder et adapter le silencieux.

Mais pour la tôle avant, ce n'est même plus de l'adaptable, c'est du n'importe quoi.
Les rabats sur l'arrière ne sont pas aplatis pour venir sur le châssis. Les demi-ronds des échancrures pour les supports de radiateurs ne sont pas assez grandes. Les pattes sur le côté ne sont pas soudées et les trous ne sont pas en face de ceux du châssis. Les perforations du dessus également ne sont pas en face des trous du châssis qui reprennent les supports d'ailes. Et cerise sur le gâteau, le passage de la manivelle est bien trop grand pour recevoir le guide en laiton. Obligé de faire une pièce d'adaptation fixé par 4 vis, je vous laisse imaginer la galère.
Bref, tout n'est pas si simple qu'on pourrait l'imaginer.
Sur quels modèles sont faites les refabrications..... ? mystère !!!
Amicalement
A+

Bonjour 5hp,

Je pense que tu devrais mettre le nom de ton fournisseur ou une adresse , et puis tu as peut être l'ancienne pour lui donner de façon qu'il puisse faire mieux.
Avec le temps, je fabrique cette pièce.
Ma vision n'était pas si mauvaise,mais les prix n'étant pas les plus bas ,je pense que la pub sera gratuite avec un retour qui pourrait être négatif pour lui.
Voila pourquoi , j’hésite de mettre des noms de fournisseurs en ligne.
As tu utilisé le sable pour redresser ton tube ?
Allez, si je comprends bien tu ne sera pas prêt pour la ronde des 5hp.....

Amicalement,
Jean Pierre


.

Bonjour,
Mais ce serait rendre service à tous les membres que de donner l'adresse ou au moins le nom, pour que nous ne fassions pas avoir aussi.
J'avais acheté 2 marchepied à 4 A il y a environ 20 ans quand j'ai voulu les mettre impossible ce n'est ni le modèle court ni le long direction poubelle.
Bonne journée à tous

Mon copain qui fait la site "Page de la Deuche"a eu des grandes problemes avec la justice apres des membres sur le forum ont dit que une fourniseur vendait du pieces mauvaises et trop chere. Il porte plainte.... drole drole.....

Bonjour,
Je ne donnerais pas de nom car j'ai effectivement entendu parler d'un forum 2CV qui avait eu de gros problèmes pour diffamation à la suite de la publication du nom d'un fournisseur de pièces "adaptables".

Comme je l'ai dit, j'ai pu redresser le tube d'échappement et mettre en place le silencieux. Je pense que je vais devoir redémonter car la patte arrière vient en face de la fixation des lames de ressorts. Si quelqu'un peut mettre une photo de la position du silencieux.
Actuellement je galère pour monter ("adapter") la plaque avant avec les ailes. Photos ce soir, j'espère.

A+