segments racleurs

Bonjour, sur mes pistons il y avait 4 segments, dont 2 en racleurs. Est-ce une composition normale?
Je ne pense pas pouvoir remplacer par un racleur "récent", est-ce que je dois remonter 2 segments dans la gorge?
merci

J-Louis

Oui Jean Louis,

Ces segmentations sont tellement antiques qu ils ne se font plus , alors pour compenser : on en met 2.
C est ce qui m est arrivé en changeant la mienne.
Donc rien de bien surprenant.

Mach84 a écrit:Oui Jean Louis,

Ces segmentations sont tellement antiques qu ils ne se font plus , alors pour compenser : on en met 2.
C est ce qui m est arrivé en changeant la mienne.
Donc rien de bien surprenant.

Merci

Bonjour Jean Louis,

je viens de trouver ton message concernant tes segments;

Pas très conforme tous cela;
Voici l'ordre. en haut il te faut un coupe feu
en deux un normal
En trois un racleur ; c'est un segment avec des trous; jamais deux segments comme tu avais;
l'huile ne peux graisser tes pistons. Donc risque de grippage!!
Si tu remplace des segments il te faudra faire au minimum un glaçage des chemises;
Tu peux voir avec Dépanoto;

Amicalement,
Jean Pierre

PAS bon du tout de mettre 2 segment l'un sur l'autre

dejas verifier l'etait du bloc chemises si rayure ensuite verifier si il sont bien cylindrique et verifier le diametre

avant d'acheter des segment verifier les piston si il marquer rayurer et surtout verifier les gorges des segment sa prend toujours du jeu en hauteur si tu met un segment de 3 mm si il bouge en hauteur dans sa gorge alors faut passer au segment 3.5 et rectifier la gorge pas la peine de monter des segment neuf si tout ces point mauvais mieux vaux
sur une refection partir sur piston segment neuf si le bloc est bon sinon passer a la cote reparation de l'ensemble

tréfle a écrit:PAS bon du tout de mettre 2 segment l'un sur l'autre

Je ne vais pas rentrer dans une polémique sans fin .

Il est vrai qu il faut respecter l ordre
celui" de feu"
Et le racleur.

Mais sur les pistons trouvés dans le moteur ,
il y avait déjà ce drôle de montage,
Quand au 2 fournisseurs possible en France :
C est ce que ils m ont signifiés aussi.

Après, c est sur rien ne vaut un montage
100 pour 100 d origine.

Bonjour,

j'ai appelé Dépanoto , il me dit que ce piston n'est pas prévu pour recevoir un racleur, et qu'il faut conservé les 2 petits segments superposés. Mais il n'a pas les dimensions que je recherche.

Rétropièce, aurait les bonnes dimensions , mais pas disponible au téléphone.

Lors de vos précédents démontages, vous avez certainement eu ces modèles de pistons, de quels modèles de segments étaient-ils équipés?

Merci

Je ne peux malheureusement pas te montrer les deux types de pistons et segmentations trouvées et montées.
Car le site m annonce : pas assez de mémoire.( Pas compris).

Sur cette photo, sur mon post "retour des enfers"
Dans la même rubrique : restauration , il y a d autres photos de pistons, où l on voit cette configuration de double segment.
Et il doit y en avoir d autre encore

Après, j en finirai avec cela.
Ce n est que mon expérience que je décrit , et les solutions que j apporte, comme dans tout forum,
Cela n engage que moi, et ce n est peut être pas LA meilleure des solutions , je la décrits , tout simplement.
Après tu verras,en âme et conscience ,ce que tu décides.

Mach84 a écrit:Après, j en finirai avec cela.
Ce n est que mon expérience que je décrit , et les solutions que j apporte, comme dans tout forum,
Cela n engage que moi, et ce n est peut être pas LA meilleure des solutions , je la décrits , tout simplement.
Après tu verras,en âme et conscience ,ce que tu décides.

Je viens de regarder ta restauration, et demander la disponibilité des segments chez THN. Merci pour les tuyaux

J-Louis

Mais : je suis là pour ça .
C est le principe d un forum : Partager . échanger.
Et ce forum est rempli de savoir.
Sans celui-ci je n en serai pas là.

Bonjour ,

Je reviens sur la segmentation ;

Désolé mais un segment racleur a une fonction bien distinct !!!! il sert a faire remonter de l'huile entre le cylindre et le piston pour éviter le serrage; sa conception en est la preuve.
L'on peut tous faire et dire n'importe quoi ,mais dire que ce soit la norme non !!!
En effet il y a deux pistons différents avec le perçage des trous sur le troisième segments au dessus de l'axe ou en bas de jupe avec des trous juste en dessous de la gorge.
Ce qui n’empêche pas de mettre les segments racleur !!!!
Si vous regardez la Chaine 24, il y a eu la semaine dernière une explication à ce sujet ...
Voila le petit coup de gueule matinal les amis !!!
Amicalement à vous tous,
Jean Pierre

Bonjour,

Absolument Jean Pierre, tout le monde est bien d accord avec tout cela.

Mais quand y a pas : y a pas!

Le précédent montage était ainsi , le moteur à t il serré ?!!?? Non.

Les spécialistes en vigueur disent qu il faut , à défaut d avoir : bricolé : ok

Qu est ce que on fait : y a pas de racleurs : alors on jette !??

C est marrant les grandes leçons et les coups de gueule gratuit. : On fait ce qu'on peut, pas toujours ce qu on veut.

Bonsoir Mach 84,

j'ai les mêmes pistons sur une étagère ! changer pour des neufs en 5 segments..
je regarde la largeur du segment racleur.
Si je résume diamètre 55,5 du tien.
Je te tiens au courant .
Jean Pierre

Là , pour le coup Jean Louis , tu vas avoir une réponse net et précise!
Si il est possible sur cette terre ,d avoir ce segment racleur.

Ceci étant dit Jean Pierre, pour le segment racleur,
sur cette config de piston : tu as des trous de lubrification sur la jupe et sous le racleur afin de graisser le piston.
Donc je pense que les deux segments font l affaire.

Et il est vrai que tu as raison : ce n est pas la norme.

effectivement les racleurs en 55 par 3 mm existent bien en racleurs avec trou pour piston avec rainure percée au fond

le piston de notre ami jean louis lui n'est pas perce en fond de rainure  donc il lui faut des racleurs pleins. j'ai verifier y a bien eu ce montage avec 2 segments superposés PHOTO B mais on peut aussi et c’est mieux monter un seul segment racleur plein photo A

pare contre jean louis, quelle est la forme des segments que tu as car en principe les racleurs ont un biseau que je ne vois pas sur ta premiere photo . on dirait que leur forme est identique au 2 premiers du haut ?

Bonsoir, en effet les 2 segments montés sur ma voiture en guise de racleur ne sont pas biseautés. Mais des "anciens" de mon entourage, me disent avoir vu déjà ce montage fonctionné.

J'ai pris hier contact avec la société THN, et je viens de passer commande des segments. Ils me fournissent 3 segments, dont 1 racleur. Je vous en dirait plus des réception.

Merci de vos participations, bien instructives.

J-Louis

PS: J'ai commandé mes soupapes chez Aprotec, qui fait rare, sont les moins chères que j'ai trouvé. Et cet après midi, fait la modification de la pompe à huile.

jlouis41 a écrit:…
. Et cet après midi, fait la modification de la pompe à huile.

Bonsoir ,
Si ce n’est pas trop tard , peux tu faire des photos de la modif pour notre Documentatoon?

Merci

MG

m gosset a écrit:

jlouis41 a écrit:…
. Et cet après midi, fait la modification de la pompe à huile.

Bonsoir ,
Si ce n’est pas trop tard , peux tu faire des photos de la modif pour notre Documentatoon?

Merci

MG

Bonsoir, pas de soucis, je fais des que je retourne dans l'atelier

Merci

MG