Accessoires et outillage de la 5HP

Le catalogue PR de Type A est arrivé à la maison, la liste et les visuels seront dispo d'ici quelques semaines.

Il faudrait avoir énormément de chance pour trouver une trousse complète !

je trouve bizare les lots d'outillage de bord des citroen

dans celui de la 5 hp pas de clef a bougie élement pourtant principal plusque que les clef de reglage de taquet de soupape

je constate que la pompe des b 14 est différente de la 5 hp

pour la b14 je comprend pas ce que le burin vien faire dans le lot de bord et surtout les demontes pneu la b14 a une roue de secours donc l'utilité des démonte pneu na pas a etre dans un lot de bord sur une voiture ancetre oui car en secours souvent il n'y avait qu'un pneu de rechange

je vois qu ils y a plus de clef plate que pour la 5 hp

Bonjour amis Citroenistes,

L'événement de la Ferté Vidame est déjà loin, tout comme les vacances. De retour à la maison, quelques documents sont en attente.

Malheureusement, suite à une erreur du vendeur, le catalogue PR devant être de 10HP 1919 est de 1929, 4e édition et aucun lot de bord n'y figure....

En consolation, vous trouverez ci après le tarif des pièces du lot de bord B14 au 01/11/1928.

Bonjour,

Ce message s'adresse plus particulièrement à Ols car ta pompe à air semble en très bon état.
Afin de compléter le dessin que je réalise de la "pompe à pneus avec raccord n° 2676" j'aurai besoin de voir le détail de fixation de la poignée, le tuyau avec l'adaptateur et l'embout et connaitre la longueur.

Peut-être un autre membre possède cet objet original livré à l'époque avec la 5HP ?

Ci-dessous le dessin en cours.

Amicalement.
Philippe

il me semble que la pompe sur 5 cv na pas de mano de pression

J'ai trouvé cette burette la semaine dernier.

belle trouvaille cette burette mais pas de 5 hp

,

Bonsoir ,
Une pompe complète dans son jus "Gergovia licence Michelin " avec la poignée qui se range en l'emboitant  sur le corps de la pompe.
Par contre  le flexible "raccord"  est plus court que sur les modèles en catalogue .
Pour répondre à une question ,elle se range bien dans un coffre de Trèfle mais dans un seul sens .



Cdlt Guillaume

j ai enfin trouver une clef wakefield n)19 de 1922

je recherche a bien identifier sur ce plan quel est la clef 2333 et la 2334 et leur dimensions

j ai regarder sur un vieux carter les taquet de soupapes j'ai toute sorte soi le boulon est du 11 le contre ecrou aussi soit ils ont tout en 10 soit le contre ecrou est du 11 et boulon de 10 le meplat sur le taquet est de 10

personne n4a infos sur ces clefs de reglage de soupapes ?

Bonjour;

pour la pompe les pieds se replient aussi.

oui les pied ce replis celle pour 5 hp a un axe charnière pour chaque pied

Bonjour ,
Après quelques recherches (longues),  j'ai garni le coffre de ma 5 HP d'outils et accessoires .
3 démonte-pneus , jauge essence , clé tube de magnéto , clé  wackefield , tournevis, pince universelle , clé carré de coffre , clé d'allumage, cric , manivelle , pompe Michelin, et  burette (pas sur la photo) .
Il me manque les 2 clés de soupapes (10 et 12 mm) car celle sur la photo fait 16 et 18 mm .
Je vais les refaire , quelqu'un peut il me donner la longueur , largeur et l'épaisseur de ces clés ?  
Manque aussi la sacoche en cuir , idem pour les dimensions ? 30 cm x 15 x15 cm ?
Merci de vos avis et conseils .
Guillaume
NB : je restaure 2 autres pompes (nickelage fait ) s'il y a des amateurs .      

Bonjour

le tournevis a deux usages: de tournevis...une des extrémités est plus large que l'autre et on change le manche de coté, j'en ai un petit comme cela.....de la maison Peugeot Frères.

Bonjour ,
une petite photo détaillée du tournevis avec ses 2 usages serait intéressante (même si c'est Peugeot !) car le mien est une réplique approximative.... en attendant mieux .
Merci
Guillaume

p.s. dans la catalogue 5hp ils disent clef genre Wakefield...alors une copie?

Bonjour

Donc voila le tournevis








Le manche est neuf il reste a lui faire les 6 facettes.

Je n'arrive pas a creuser le manche comme il faut, je ne vais pas chauffer le tournevis au rouge tout de même!

Pour la pompe a air le manche se démonte et se range sur le coté de la pompe et les pieds se replient.

moi aussi je recherche a faire ce lot de bord
je n arrive pas a trouver cet pompe a pied michelin car elle est speciale sur 5 hp l embase du pied est differente contrairement a toute celle qu on voit a vendre


ta clef tube de magneto quel longueur fait t elle car je comprent pas cette clef pour enlever les 2 boulon de 17 car y a le tube couder en fer avec les 2 durit qui gene pour mettre cette clef


ta jauge a essence me parai bien courte pour une 5 hp

Bonjour ,
il est quand même très curieux que , sauf erreur , aucune 5 HP ne possède sa trousse à outils complète d'origine et ses accessoires !
J'ai eu dans les mains qu'une seule fois un cric estampillé 5HP avec les chevrons , aucune pompe d'origine avec l'embase des pieds à 2 charnières , une clé de démontage magnéto impossible à utiliser (sauf à démonter la tubulure de refroidissement inférieure, donc vidanger), aucun tournevis d'origine 2 fonctions , sans parler des 2 clés de soupapes ....
Seules dans ma voiture étaient présentes la jauge d'origine (14 L) , la petite clé magnéto (qui est aussi valable pour les allumeurs) et la manivelle .
J'ai donc acheté la fameuse clé wakefield N°19 1922 (pour les bougies ?) , un cric "Galy" ....sans le manche (re fabriqué ) , les démonte-pneus , la pince universelle et des pompes Michelin .
Mesdames , Messieurs , qu'avez vous fait de tous ces outils dans les 100 dernières années !!! mystère !

Bonjour

A mes débuts professionnels je conduisait une LADA NIVA sur des pistes africaines; dans la LADA il y avait une belle boite a douilles en tôle bien russe et bien épaisse compris la clefs à bougies galvanisée.

Quand j'ai rendu la LADA vouée a la ferraille, j'ai gardé la boite qui est dans ma trousse de secours actuelle....

Le problème est le même avec le lot de bord de ma jeep Willys !

On voit souvent des outils dans les bacs au brocantes. Si on sait la forme des outils on peut trouver des choses pour quelques euros. J'ai deja assemblé plusieurs pochettes de outils de bord pour 2cv anciennes.

Troqué cette semaine contre 2 cles a molettes. La pompe gergovia/michelin et le cle wakefield qui etaient tous les 2 dans le lot de bord du 5HP.

Bonsoir à tous,
dans un lot j'ai pu mettre la main sur une trousse d'outillages, elle est incomplete mais le modele est d époque.

également deux protections cuir de radiateur...
je vous prépare des photos

amicalement
Fred du Vexin