strapontin

Bonjour ,
je cherche une plaque de béquille pour ce montage qui ne correspond pas à 61229 et 61237 .
Le mien (partie non encore nickelée) relie les 2 glissières.
C'est bien un  montage  d'origine , quelqu'un a t-il celui là ?
D'autre part , je cherche les cotes exactes du positionnement  des supports sur la caisse ( AR /AV / Milieu )


Merci

Bonjour,

Je ne comprends pas la question.

Si ce sont les cotes de 61229, je peux les fournir. C'est une pièce que j'ai fabriquée. Les trous pour les pieds du strapontin (2 positions possibles) sont dans l'axe de la glissière.

Amicalement.

@+JM

Bonjour,

A ma connaissance , cette pièce métallique …



…ne figure sur aucune photo ou dessin connu :


MG

Bonjour,

Pourtant j'ai la même barre transversale !
Elle sert à mon avis à garantir le parallélisme des 2 barres de coulissement et à supporter la barre longue quand il y a un passager sur le strapontin et/ou sur le siège arrière. Le croquis montre une petite équerre.



Questions supplémentaires :
Quel est le système qui permet de maintenir le strapontin en place une fois replié sous le tableau de bord ?
Pourquoi y a t il encore 12 cm de longueur de barre disponible alors que le réservoir empêche de faire coulisser le strapontin plus loin sous l'auvent ?

Amicalement

@+JM

Jean-Marc Sabouraud a écrit:Bonjour,

Pourtant j'ai la même barre transversale !  

Ahhh! tu nous avais caché cela!

… mais en regardant mieux dans le Dossier Strapontin ( P 70 ) , sur la voiture restaurée par Sellerie Mania , on voit bien cette fameuse pièce :





MG

Bonjour ,
Je vois déjà que ma barre existe bien ! mais la mienne est montée à l'envers ...
Je dois la démonter pour la faire nickeler et donc re- fabriquer le sabot qui va avec .
Le strapontin était maintenu sur la mienne par une petite sangle fixée sur le montant de portière et reliée au strapontin par un bouton pression situé sous le siège au centre . (voir photo)....Je vais rechercher cette sangle .

Guillaume

Suite .....
Je n'ai pas eu de mal à trouver la lanière en cuir : en parfait état , je l'avais remonté sur la caisse neuve !
Ci joint la photo avec les cotes .
Il me faudrait la cote exacte sur la photo suivante
Merci  guillaume

Bonjour, c'est  intéressant je ne savais pas qu'il y avait une sangle en cuir sur le montant de porte et une petite poignée sur le strapontin. Merci.

suite ....
NB : La lanière en cuir fait  2,3 mm d'épaisseur .
ci joint 2 photos :
pour le rangement du strapontin sous le haut vent . IL semble bien  pouvoir aller au bout du "rail" mais le mien n'a pas encore reçu sa sellerie .
Pourrais-je avoir la cote en longueur de la tringle de renvoi des pieds du strapontin : la mienne semble trop longue ,les pieds ne tombent pas à l'aplomb du rail guide (là ou sera le sabot )


Merci

Voici une photo avec la dimension que j'ai du mien

Bonjour a tous ,

Suite aux recentes trouvailles de notre ami Guillaume , ( barre transversale , laniere en cuir , poignee) , le dossier a ete complete d' un nouveau chapitre :

STRAPONTIN ### ................................................. ...... Strapontin T3-1 DOSSIER Archives Parini-Sabouraud- Leoparis- Sellerie Mania-Guillemet - Pateve - Beusquart-GCosse

MG

Bonjour,

Quand je vois la première photo du post du 26/11 de Guillaume, je me dis que mon strapontin plié ne descend pas suffisamment sous l'auvent puisque la barrette sur laquelle le siège est vissé, touche le bas de la planche de bord.

Donc je me pose la question ai-je la bonne charnière femelle du tube glissière ?
18429 (conduite à gauche) ou 18430 (conduite à droite).

Avec la photo ci-dessous est-ce qu'il est possible d'en déterminer le modèle ? J'ai une conduite à gauche.



Amicalement.

@+JM

Bonjour JM

Je ne suis pas un spécialiste mais j’ essaie de comprendre ton problème.

En comparant ces deux photos , il me semble que sur celle de Guillaume , la partie plate marquee de cette pièce 18429/30  se trouve en dessous du niveau du tube glissière:



… tandis que sur la tienne , elle se trouve au dessus:



Tu me suis?

Donc ce serait une 18429 pour conduite à gauche   :








MG

En regardant de plus pres dans le Dossier , on trouve  cette photo  de la glissiere 61219 :

- de la 5HP  JM Sabouraud :



- et de celle de P Beusquart




..qui est incurvee ; ce qui doit reduire la hauteur du strapontin sous le tableau de bord .
MG

Bonsoir,

Merci Michel, je ne me souvenais plus que j'avais fait la cotation de cette pièce pour Scarabeo me semble-t-il. Donc, j'ai bien une glissière pour conduite à gauche. Tant mieux !
Effectivement la pièce de P Beusquart est légèrement incurvée. Ce qui permet de descendre davantage l'assise sous l'auvent.
Mais si je plie cette pièce, le nickelage risque de ne pas le supporter.
Je viens d'avoir autre une idée. Si je déplace la fixation de l'équerre sous le siège d'env 1.5 ou 2 cm vers l'extérieur, je crois que je peux gagner de la place pour le pliage. On verra ça l'année prochaine ....
En ce moment, je suis sur un autre sujet qui rendra ma voiture plus propre. Je ferai un post spécifique quand ce sera prêt.

Amicalement.

@+JM

Hello JM

As tu evalue combien de cm en hauteur il te faut pour pouvoir glisser le strapontin completement ?

Si tu feuillettes ce document :
. Strapontin T3-1 DOSSIER Archives Parini-Sabouraud- Leoparis- Sellerie Mania-Guillemet - Pateve - Beusquart-GCosse [/b]
...tu trouveras copie de tes echanges d' autrefois avec Giuliano Parini .

Bonne journee
MG

Hello Michel,

Comme on peut le voir sur la photo que tu as postée le 20/12, la pièce 18437 racle le dessous de la planche de bord. Il me faut donc gagner seulement 0.5 cm. Ensuite le siège vient buter contre la barre qui se trouve devant le réservoir. Pour qu'il vienne glisser entre la carrosserie et le montant support de réservoir il faudrait pouvoir écraser le coussin or ce n'est pas possible...comme le montre la photo du 20/12 de Guillaume juste au dessus mais il n'y a pas encore de coussin.

Amicalement et bon réveillon à tous les amicalistes.

@+JM