La 5 CV de MFC

Bonjour

Donc un jour je souhaitais faire de la place dans mon  garage donc je me suis séparé d'un lot de deux Peugeot 190 a l'etat de strates.

Fortuitement une semaine apres en allant faire réviser l'auto de mon épouse; le garagiste m'a dit connaissant mon intérêt : vous ne voulez pas une 5 CV?  

Je n'aurais pas du aller la voir, en effet j'ai perdu de la place dans mon garage!








Il reste à démonter le moteur pour nettoyer l’intérieur  et au moins une capote neuve

Et j'oubliais peindre les jantes en noir; c'est du 4.00X19 avantageux en prix.

Bonjour

Je n'avance pas beaucoup sur cette auto; seule la magnéto a eu un traitement de faveur.

Je recherche les dimensions du bloc support de capote qui se trouve en principe dans l'axe entre le coffre et la capote.

Pourquoi; je prépare une coulée de résine et pour finir le pot je pense en faire un, Joel m'apreté le sien mais je n'ai pas relevé la longueur totale, c'est ballot!

Bonjour mfc,

Ce support de capote n'est pas en résine, mais en caoutchouc. Si tu as les arceaux de capote, cela aidera pour poser ce support de façon fonctionnelle, sinon les trous de fixation sont peut-être déjà en place...

Amicalement,
Philippe

Bonjour mfc,

Suite a ton appel de ce matin,mon ami a répondu qu'il était a Rome , donc difficile pour la mesure.

Peut être avec la réf ,tu vas trouver chez Citroën!!! je l'ai sur le catalogue de pièces détachées : 7793 Butée de caoutchouc pour capote (sur pointe arrière).

Allez, à bientôt,
Jean Pierre

Bonjour

Je mesurerai sur l'auto le week-end prochain il y a encore les trous.

La résine a une dureté shore 65 et une consistance proche de celle du caoutchouc. Je suis en train de l’expérimenter.

Bonjour mfc,

Connais tu par hasard, une boite qui fait du coulage alu , et pour faire le moule??

Bonne journée,
Jean Pierre

Le caoutchouc est disponible chez Polyparts en suisse. Nr.7793
http://www.polyparts.ch/oldie/citroen-5hp/pdf/Ersatzteilkatalog.pdf

Bonjour

Je n'ai pas touché a l'auto mais voila quelques images du compartiment moteur









J'ai récupéré un ventilateur et sa poulie mais il me manque le support, maintenant il ne me semble pas qu'il y en avait un sur l'auto.



On voit un numéro la.

L'essieu arrière

Bonsoir MFC


Elle a l' air bien complete et pleine de bonne volonte !

Curieusemnt avec un no de chassis de 1926 elle a un no de moteur de debut 1922!

Bonne chance avec elle

...et merci encore pour tes documents sur les jeux et tolerances .

MG

Et je continue les images
les dessous






et la planche de bord du modèle le plus courant.....à trous!



il faudra bouchonner les trous et la surface!
On a l'impression que le tube de direction a été rallongé.

Comment sais tu pour la date moteur

donc la sellerie

Plutôt pas mal même si je n'arrive pas a bien le positionner.


Je ne sais pas pourquoi j'ai pris cette vue?


A quoi sert le boulon en bout de traverse?

C' est un support d' amortisseur




A propos de la colonne de direction , elle ne parait pas anormale ?




Bonne soiree
MG

bon une dernière série

Le coffre avec le porte bagage



Un détail du radiateur

Interessante les photos du voiture dans son jus. Pour le colonne de direction il y a une soudure dans la tube en bas.

Belle presentation !

Elle parait saine sans defaut apparent .

Au moment de la remise en route dans les annees 70 , elle a du beneficie de quelques greffes de pieces comme la boite de vitesse renforcee et la plaque de chassis de 1926 .

Bonne route !

MG

Bienvenue a toi
cordialement Fred

Bonjour

Merci pour vos remarques, n'hesitez pas a continuer les commentaires!

Le boitier de direction qui apparait dans le message précédent me semble aller pour une 5 HP, on confirme?

Bonsoir, Marc,

eh oui !  quand on hesite , il faut aller chez Willy ; on y trouve tout :




Cela ressemble au 3eme modele ( encore une bonne greffe ! )




Bonne soiree

MG

Bonjour

J'ai de la chance il semble en bon état.