demontage boite de vitesse

Bonjour à tous
Je suis en train de démonter ma boite de vitesse pour changer les deux roulements existants avec des étanches, pas de problème de démontage mais pour enlever le train intermédiaire qui se trouve dans le fond de la boite je ne vois pas de solution hors mis le faite de taper en bout d'axe pour le sortir ?

l'ecrou qui est en bout d'axe tourne avec l'axe sur les pignons, il n'y a rien qui l'empèche de sortir je ne comprend pas le montage ?

Si il y a quelq'un pour m'expliqué la façon de le sortir sans rien casser.

Cordialement

Bruno

Bonjour,
Si tu vas sur le site de Willy Schafroth tu trouvera la bonne méthode de démontage mais aussi de remontage.
Voici le raccourci.
http://www.citroen-5hp.ch/fr/rep/Rep_top.html
Au passage un grand merci à Willy pour son travail extraordinaire et n’oublions pas qu’il vend aussi des reproductions de pièces de très bonne qualité.
Willy wenig kostenlose Werbung.
Amicalement
Philippe

Merci philippe pour le site, il est vrai qu'il est vraiment très bien illustré.
Ceci dit il ne me donne pas la solution mais la nuit porte conseil et ce matin je vais pouvoir sortir ces axe.
N'ayant aucune prise sur l'axe pour débloquer l'écrou, je vais vais faire une encoche en bout de l'axe pour mettre un tournevis ce qui me permettra de dévisser cette écrou.
Je vais en profiter pour faire une encoche de l'autre coté de l'axe, je m'étonne qu'il n'y ait rien eu de fait pour remédier à ce problème.

Cordialement

Bruno

pour ma part il y avait un petit blocage j ai tapote doucement et c est sorti

Bonjour , j 'ai une fuite d 'huile importante à la sortie de la boite à vitesses , comment proceder pour effectuer la reparation?? Démonter quoi , par ou commencer ? Il n 'y a pas longtemps que j'ai acheté cette Citroen torpedo 1922 et j 'ai peur de me planter ,, Merçi pour vos precieux renseignements ? claude jean 11000

Peut-etre l'huile est trop fluide? Apres demontage du tambour et machoires de frein on voit une piece autour du abre fixé a boulons. Derriere il y a une turbine retour huile. Sur la mienne c'etait plein de anciennes graisses et le trou ou recoulait l'huile de retour etait bouché. Aussi le papier a joint est a remplacer.
Bonne chance.

le mieux a mon avis est de tout demonter et de tout verifier tant qu elle est par terre
puis voir a mettre des roulements etanches et des joints spie

Bonsoir,

Vérifier les bagues bronzes et le jeux.

Un conseil a tous,les boites fuit également côté embrayage, sur l'axe en Bas. Voici un remède efficace et pas cher.
Prenez une rosace de plomberie de 9X 28 , vous bouchez le trou (brasure) ,bien dégraisser , un peu de soudure a froid et une fuite en moins.
Allez au boulot.
Amialement,
Jean Pierre

merçi pour vos reponses rapides , je vais demonter et voir ...

Vu le probleme pour demonter l 'arbre de transmission , on m 'a conseillé de remplacer l 'huile 90 le peu qui reste par de la graisse fluide , qu 'en pensez vous , ,,,???ca me simplifierait le travail .Merçi pour une reponse !!!!

Bonsoir,

Nos boites de vitesse,ont été conçues pour avoir d l'huile et pas de la graisse.
La graisse est une solution rapide espérant épaissir l'huile, et donc moins de fuite. Vous avez le problème que la graisse a froid
reprend son épaisseur , et se retrouve coller sur les pourtours intérieur de la boite.
Résultat, usure des axes et pignons.
A la rigueur, utilisé de l'huile 85 /140 agricole pour boites.
Donc , si vous refaites votre boite, refaire les bagues bronzes, vérifier les axes également de façon a avoir de l’étanchéité.
Mais garder en mémoire que sur les anciennes ,le jeu est l'art de la mécanique.
Amicalement,
Jean Pierre

Merçi a tous pour vos conseils , j 'avais mis de la 90 et la fuite est quand même presente . Je vais donc essayer de demonter l 'arbre de transmission , mais a priori , je ne vois pas de marge (pas de coulissement) une fois devissé les ecrous du flector pour retirer l 'arbre .c 'est ce qui m 'inquiete le plus . Si vous avez une idee je suis preneur car je me vois mal partir dans cette reparation . Cordialement .

Bonjour,

Pour sortir le flector ,ou désaccoupler l'arbre de la boite,si tu n'as pas de jeu, il te faut mettre des chandelles sous ta caisse,pour reculer ton pont.

Amicalement,
Jean Pierre

amicale5hp a écrit:Bonjour,

Pour sortir le flector ,ou désaccoupler l'arbre de la boite,si tu n'as pas de jeu, il te faut mettre des chandelles sous ta caisse,pour reculer ton pont.

Amicalement,
Jean Pierre

merçi pour tes conseils , vu le travail a faire pour demonter l'arbre et le pont , je vais essayer de remplacer l 'huile (de la 90 je suis passé a la 220 sans succes) par de la graisse fluide IGOL roulement EP 00 lot 71107 w 0607006 comme me la conseillé un mecano professionnel specialiste des 5HP , c 'est ce qu 'il a fait lui même sur une de ses voitures .On va bien voir , comme je roule peu ca devrait aller .. BonWE.

Bonjour Claude Jean.
As-tu essayé la graisse fluide dont tu parles dans le message précédent. Et si oui qu'est-ce que ça a donné.
Cordialement