QUESTION SUR POUSSOIR A PIED ESSENCE

Bonjour à tous,
En demontant ma 5HP, j'ai trouvé sur le placher avant, à 10cm à droite du poussoir du démarreur, un deuxième poussoir à pied qui était connecté à l'origine sur le tuyau d'essence. Dans mon cas il était déconnecté. En position normal le circuit est fermé et en appuyant le circuit s'ouvre. Si ça avait été l'inverse on pourrait immaginer une coupure d'urgence du circuit d'essence, mais là je m'interroge. Avez vous la réponse
Merci beaucoup
Cordialement
Jean Marie

Bonjour LALLOU,

Peut être celui ci a été mis en remplacement du robiner fixer sur le réservoir. (fuite sur les pieds)

Jean Pierre

Bonjour Jean Pierre,
Je ne pense pas qu'il pouvait remplacer le robinet classique car en position libre il est fermé. Si c'était le cas ça voudrait dire que pour rouler il fallait appuyer dessus en permanence??
Mystère!!!
Sur un tout autre sujet, en demontant l'arrière j'ai constaté que les deux tôles de la pointe étaient rouillées et perforéés sur 2 cm en, bas.
Je ne souhaitais pas les réparer avec de la toile de verre et résine et encore moins changer les tôles. Pour la soudure TIG/MIG je suis absolumment incompetent. J'ai donc opté pour une methode traditionnelle de soudure à l'étain en étamant les deux faces des plaques de tôle. Si la methode intéresse quelqu'un je peux l'éxpliquer. Les moyens sont simples et le coup de main facile.
Bien cordialement
Jean Marie

Bonjour,

Peux tu mettre une photo de ton robinet à pied ??

En effet le soudure a l'étain était très employée à l'époque. Surtout bien nottoyer avant étamage.

Amicalement,
Jean Pierre

Bonsoir Jean Pierre,
Ci-joint la photo de cette pièce. En position normal le circuit est fermé et quand tu appuyes avec le pied il s'ouvre??
Merci pour ton analyse de cette chose
Bonne soirée
Jean Marie[img][/img]

Bonsoir,

Ceci est très bizarre et je vois pas son utilité. En effet, si il était connecté au réservoir d'un côté et au carburateur de l'autre, même en imaginant qu'il fallait conduire avec le pied dessus pour laisser l'essence passer, comment celle-ci aurait fait pour remonter au carburateur???? A mon avis, il faut chercher l'utilité ailleurs (vidange,...)

Ca resemble a une robinet pour une claxon a depression. Ci ca ouvre le vacuum du moteur actionne le trompe.

Bonjour et merci pour la photo.
En effet je ne crois pas à un robinet d'essence, je serais plus en accord avec Fer, dans les années 1960, cela était la mode de monter des klaxons à dépression.
D'accord avec Charles également.
Qui a une autre proposition ????
Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour ,
Suralimentation du turbo ........
Amicalement ,
K

Bonjour,
Et si le "poussoir à pied" n'était pas pour l'essence?
Mais plutôt pour l'air, genre Klaxon à dépression, d'après la photo ceci est vanne non à essence mais à air. La place à coté de démarreur est simplement par commodité et facile d’accès au pied, sur la pipe d'admission il doit y avoir une petite prise reliée par un tube caoutchouc à la vanne et ensuite au Klaxon.
J'ai eu un équipement similaire sur un Donnet de 22, ça marchait très bien

Bonjour,;
Merci pour cet éclairage, même s'il s'agit d'un klaxon. Effectivement ça correspondrait mieux à ça, d'autant plus que le petit poussoir était peint en rouge.
Cordialement à tous
Jean Marie