ma 5hp 1922

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum je m appel fred j habite en haute savoie et je viens d acheté une 5hp ,
comme la photo l indique il manque quelque élément de carrosserie,la banquette et bien d autre pièce.
si vous habité pas trop loin et que des pièces de 5hp je suis acheteur.
a bientôt.

la photo arrive dans qeulque jour

bonjour Fred, bienvenu ici.
Fer

bonjour a tous
quelqu’un pourrai me dire si les amortisseurs av de ma 5 hp sont d origine ,c est un torpedo, chassie cour de 1922.
merci

Bonjour fred

A mon avis non , si elle est de 1922.
Je pense que c'est un rajout posterieur mais nullement de serie.
j'en ai jamais vu a l'avant.
Quand a la tolerie tu sera oblige de la faire a la demande avec tes propres gabarits
et tes propres decoupes de patrons + tole neuve , jamais tu va trouver et de toute facon au
cm pres y'a pas deux caisses les memes , donc les toles ne sont pas interchangeables.
Les ailes et bavolets , pars sur du neuf c'est quand meme une bonne economie de travail.


Amicalement
Alain

Bonjour ,
Cela dépend ce que tu appelles " d' origine " !!! En sortie d' usine , sur châssis court il n' y a pas d' amortisseur de monté . Mais des particuliers ont par la suite , afin " d' améliorer leur auto , monté des amortisseurs tels les tiens qui sont sans doute de la marque Repusseau .
Je cherche toujours le système de montage pour l' arrière . Si tu possèdes des amortisseurs à l' arrière , une photo serait la bienvenue .
Amicalement ,
K

bonjour kronos,

j'ai une photo de ca , donne moi un mail
car j'arrive pas a poster de photo sur le site.

Le montage des fixations est tout simple , un anneau sur le boulon de fixation de la
lame maitresse (sur la coquille bronze ) et une tole en forme de Z fixee sur champ
et sur le longeron plancher partie pointue de la caisse.
l'amortisseur travaille longitudinalement entre ces deux points sur chassis court.
je t'envoie ca des que possible.

Amicalement

Alain

merci pour vos réponse.
bizarrement j ai pas d amortisseur a l arrière la ou cela me semble plus utile.
tu a raison Alain je vais acheté des tôles pour le tour de la caisse.
savez vous ou je peu acheté des ailes neuve, c est vrais, y a moins de boulot .
amicalement
fred

Bonsoir ,
Pour des ailes neuves vois sur ce site :
https://www.citroen5hp-duvoid.wifeo.com
il y a tout ce que tu souhaites . ( publicité gratuite , je ne touche aucun dividende ) . J' ai déja commercé avec Mr Duvoid ( patrimoine 5HP ) et c' est très sérieux .
amicalement ,
K

petite erreur de frappe , je corrige :

citroen5hp-duvoidb.wifeo.com
j' avais oublié le b .....
K

merci du tuyau kronos
je vais voir ce site
amicalement
fred

bonjour fred,

As tu le capot pour cette auto ??
important comme piece de tolerie

Alain

bonjour
non je n ai pas encore de capot.
toute proposition sont les bien venu.
amicalement
fred

bonjour fred

j'ai un lien qui peut peut etre t'interesser concernant des pieces de tolerie
je t'envoie ca sur messagerie perso

merci pour l info

voici ma 5hp avec qq élément de carrosserie et les sièges.
il me manque la portière si quelqu’un en avait une ça m arrangerai.(torpédo chassie cour)

Bonjour,

Les supports de phares paraissent bizarres ?
Le tableau de bord est superbe, ainsi que la sellerie.

A+

Bonjour,

En effet la belle s'habille, juste deux ou trois petite remarques.

La pendule et le compteur sont des accessoires qui ressemble a ceux montées sur des ancêtres en applique et en laiton.
Ceux sur les 5hp étaient encastrés et de marque OS nickelé.
En effet les supports de phares n'étaient pas en fer plat.
Par contre la sellerie a l'air très bien réalisée.
Pour la porte pas facile a trouver d'occasion, voit un menuisier.

Amicalement,
Jean Pierre

bonjour fred ,

Ou en est tu ..? ca avance

amicalement

Alain

bonjour alain

ça avance doucement ,j essai de la démarré ,elle démarrai bien il y a qq semaine et la elle tourne 3 seconds et s arrête.
c est peut être la magnéto car il y a une faible étincelle quand je fais toucher la bougie avec la masse.
si quelque un a une idée du problème...
salutation
fred

Bonjour Fred,

En effet si ta magnéto donne une bonne étincelle à froid, ne cherche pas si a chaud tu n'as plus rien. Celle ci doit commencée a être dur à tourner a la main,le vernis en fondant coule et colle .
Soit tu la change par un échange standard ou tu la transforme en allumeur avec bobine.
L' Amicale possède des magnétos refaite par un pro.

Amicalement,
Jean Pierre