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Burnier Philippe
gcosse
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Message  gcosse Mar 4 Avr - 2:05

Bonjour ,
Au démontage de 2 arbres de commande de magnéto , je suis tombé sur 2 modèles différents :
Le N° 1 correspond au moteur de la camionnette  VL 1923  et le  N° 2 sur une 3 places décalée 1924 .
Mêmes cotes (Lx l x  h x  D) .
Différences essentielles la N°1 a deux filetages "pas à droite "avec des trous de goupille décalés , un carter alu plus cintré ( pas de volume suffisant pour un écrou borgne ) et une  vis / écrou de réglage  de diamètre plus petit .
La N° 2 correspond  aux arbres de commande magnéto  courants .
Avez vous déjà vu ce modèle particulier ?
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gcosse

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Message  Burnier Philippe Mar 4 Avr - 9:07

Bonjour Guillaume,

Les deux arbres commande de magnéto sont-ils estampillés Citroën (double chevrons suivi éventuellement d'un n° ?

Deux modèles soit 1er modèle n°31472 remplacé par n°30552 mais aussi des "génériques"...

J'ai plusieurs en stock je regarde pour le sens du filetage.

Amicalement.
Philippe
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Message  gcosse Mar 4 Avr - 16:27

Bonjour Philippe ,
le n°1 N'a pas d'estampille , le N°2 est estampillé ERSA .
D'autres, en stock, mais usés ont le chevron Citroën sur l'arbre .
Je serai preneur d'un écrou borgne crénelé pas à gauche .
Merci

gcosse

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Message  m gosset Mar 4 Avr - 18:45

Bonsoir ,,

D.’ après ce dossier :

https://www.fichier-pdf.fr/2021/07/29/distribution-commande-magneto/

[tr][td]Distribution  Bed8f410


… l’ arbre 30552  version 1  avec vis de réglage de 7 mm a été remplacé par l’ arbre 31472 version 2 avec vis de 10 mm

MG
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Message  m gosset Mer 5 Avr - 10:03

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Message  amicale5hp Jeu 6 Avr - 9:19

Bonjour,

En effet deux modèles de pignons .

Je sais pas si vous avez remarqué mais la vis de réglage et le chapeau sont différent.

Le premier modèle avait une bille encastrée sur l'extrémité et l'autre non;

A mon avis voici la raison de l’inversement du sens de filetage de l'écrou.
Quand pensez vous ?
Amicalement,
Jean Pierrre

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Message  gcosse Jeu 6 Avr - 12:52

Bonjour ,
je pense refaire faire un pignon neuf 1ere génération pour remplacer celui de ma VL de décembre 1923 (le N° de chassis et N °de moteur sont proches , je pense que c'est bien le moteur d'origine ) .
La seule différence sur mon modèle est la vis de réglage qui est de diamètre 8 au lieu de 7 (remplacement et alésage postérieur certainement ) . La bille (absente sur la mienne ) venait effectivement pousser l'arbre dans le logement central (NB : qui sert aussi pour l'extracteur de roulement )
Restera à re fabriquer cette vis à bille ...mais en diamètre 8 .
A suivre ....

gcosse

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Message  gcosse Ven 7 Avr - 0:37

Un peu d'eau au moulin ....
Voici ce que j'ai trouvé en sablant les axes de commande Magnéto :
Le N° 1 et N°2 sont des premières génération  avec des estampilles Citroën et marqué 1 et 3 sous le sigle (surligné en rouge)
Leurs diamètres sont différents , les pas sont du M10 x 1,5 droit  coté chapeau .
Le N°3 est une  2 eme génération estampillé  Citroën marqué 4 sous le sigle .
Le N°4 est sans doute un générique estampillé S uniquement .
Le 3 et 4  ont des pas M10x 1,5 gauche coté chapeau .
Distribution  P1040312
A suivre ....

gcosse

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Message  amicale5hp Ven 7 Avr - 8:48

Bonjour Guillaume,

Pour info, je n'ai pas trouvé de boite pour refaire la vis avec la bille sertie .
Passe tu dans mon secteur prochainement, pour la poulie.

Amicalement,
Jean Pierre

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Message  gcosse Ven 7 Avr - 12:54

Bonjour ,
Merci du retour d'info .
Je pourrai peut être réaliser une cuvette au bout de la vis et souder une bille (soudure à l'argent) .
Pour la poulie , Mercredi 12 ....
Cdlt Guillaume

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Message  amicale5hp Ven 7 Avr - 19:54

Bonsoir,

Attention la bille est mobile !!!

Moi personnellement je préfère ce montage, pour le réglage plus doux .

L'autre montage est plus simple ,mais faut faire gaffe au réglage ; Il faut être doux avec le tournevis moteur tournant .

Ok pour le 12 ; le soir comme d'hab...

Amicalement,
Jean Pierre

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Message  tréfle Sam 8 Avr - 13:13

les vis avec bile en bout existe toujours en neuf pare contre la tete n'est pas fendu ce une empreinte btr creuse ou tete btr soit acheter vis plus longue coupe et refaire la fente

tréfle

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Message  m gosset Sam 8 Avr - 16:23


Je vois des vis avec bille :

Distribution  8daebf10
… mais en M6 ou M8 , pas en M7

MG

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Message  amicale5hp Dim 9 Avr - 8:24

Bonjour,

Oui le diamètre 7 devient dur a trouver !
Pour info, sur les revendeurs de pièces 2 cv ( méhari évasion et bien d'autre) il y a dus stock ;

Amicalement,
Jean Pierre

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Message  mfc Lun 10 Avr - 22:29

Bonjour

chez BRICOVIS

https://www.bricovis.fr/produit-vis-a-tete-hexagonale-acier-8-8-z-blanc-filetage-total-din-933-tha8znef/



On y trouve pas mal de choses en 7mm

mfc

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Message  m gosset Mar 11 Avr - 8:20

Oui on trouve du M7 :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=Boulon%20m7&ssPageName=GSTL

… surtout  pour les scooters mais avec une bille sertie dans le boulon, je n’ ai pas trouve.

…par contre cela existe en M8 ; c’est sans doute pour çela que le chapeau 30557 de Guillaume a été réalèse en 8 mm

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Message  amicale5hp Mar 11 Avr - 8:41

Bonjour,
Je pense également !
J'ai regardé sur le couvercle , il y a de la place pour un filetage de 8.

Amicalement,
Jean Pierre

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Message  gcosse Mar 11 Avr - 13:32

Bonjour,
A priori j'ai trouvé cette vis à bille M8 chez NORELEM , je vais aller voir chez le distributeur de la marque.
A suivre ....

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Message  tréfle Mar 11 Avr - 17:48

on trouve souvent ces vis sur moto ancienne pour regler la commande de l'embrayage

tréfle

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Message  gcosse Jeu 13 Avr - 14:21

Bonjour ,
vis à bille M8 31 mm de long commandée chez Fimatec
Photos à suivre dès réception ....

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