Amorçage pompe à huile

Je ne suis pas sûr de savoir quel huileur utiliser pour amorcer la pompe à huile. Je suppose que j'ai besoin d'un tube fin pour passer près de la pompe. Ce serait 4mm de diamètre extérieur, d'après mes mesures. Les tubes des huileurs que je vois ont un diamètre de 6 mm, ce qui est trop grand pour s'insérer dans le passage d'huile.

Est-ce le type d'huileur à utiliser?

Philip

Bonjour Philip



"Je suppose que j'ai besoin d'un tube fin pour passer près de la pompe."

Tu n'as pas besoin  d' amener le tube jusqu' a la pompe a l' arriere du moteur.

il faut demonter le gros ecrou B qui est a l' avant du moteur pres du petit robinet et inserer un bout de tuyau de plastique ( approx 8 mm ) dans le trou puis injecter de l' huile ( approx o,5 litre) qui va remonter tout le long dans la galerie et aller jusqu' a  la pompe a huile .
Oui le huileur est ok msis un peu petit







"I guess I need a thin tube to get by the pump."

You don't need to bring the tube close to  the pump at the back of the engine.

you need to remove the big nut B at the front of the engine near the small tap and insert a piece of plastic pipe ( approx 8 mm ) in the hole then inject oil (0,5 l approx )which will go all the way up the gallery to the oil pump.
Yes the oiler is ok but a bit small.


Bonne chance

MG

Toujours pas de chance avec la pompe à huile. J'ai mis 5 quarts (4,7 litres) dans le moteur, bien au-dessus du niveau normal et j'ai tourné le vilebrequin avec une grosse perceuse. Aucun jet d'huile ne sort du bouchon. J'ai fait couler de l'huile dans le trou, encore une fois rien. La pompe semblait en bon état, bien que je n'aie pas ajouté les petits ressorts.

Philip

Bizarre !

Peut etre... !!?? ...sortir le carter, monter un tuyau d' huile injectant dans le tube d' alimentation et faire tourner le moteur a la perceuse
ca devrait marcher
puis remonter le carter et faire tourner ...


Bonne chance
MG