Présentation d'une belle 5HP de 1925 en Champagne

Bonjour à tous

Je me présente je m'appelle Micka j'ai 46 ans, j'habite prés d'Epernay dans la Marne .

Je suis l'heureux propriétaire d'une 5HP trèfle 3 places de 1925 de couleur rouge.

J'en ai fait l'acquisition il y a maintenant 1 an et doit la remettre en route avant de sillonner les routes champenoises.

Elle vient initialement des Vosges près d'Épinal

Avant de pouvoir la redémarrer j'ai commencé à changer de radiateur qui était cuit complément ....

J'ai procédé à un bon dégraissage moteur ...

Et maintenant je m'attaque au changement des fluides ( liquide de refroidissement et huile moteur)

Concernant l'huile moteur lorsque j'ai vidé le carter et j'ai vu apparaitre un semblant de pate grisâtre ....
Dois je m'en inquiéter ? j''ai constater qu'il y avait quelques gouttes d'eau en haut du cylindre 2 et 3 ( vu par l'orifice de la bougie). tous les avis sont bons à prendre .

Merci a vous de m'accueillir dans cette belle famille

Micka

Bonjour et bienvenu.
Concernant les traces grisâtres dans l'huile : Fuite ou condensation ?
Tu dépose le carter d'huile et tu mets du liquide de refroidissement dans le circuit, puis tu regarde si tu as des traces au sol (ou dans le bac que tu auras mis).
Si tu fais une remise en route, le mieux est de démonter complètement le moteur, et là tu verra l'état du joint de culasse.
Amicalement

Bonjour 5HP31

Merci pour ta réponse

Pour répondre à ta question je pense à de la condensation ... avec cette météo très froide ( dans le nord ca gèle régulièrement )

Je pense remettre de huile et de l'eau et surveiller le niveau d'eau dans les débuts.

L'ancien propriétaire que j'ai eu il y a peu au telephone m'a certifié n'avoir jamais eu de problème à ce niveau là ... il m'a juste dit que la voiture n'avait pas tourné depuis Aout 2019 !!!

Je vais croiser les doigts et être optimiste sachant que l'état générale du véhicule laisse à penser a un bon entretien régulier.

Amicalement

Merci pour cette réponse... très très complète.

Pour le volume de pâte grisâtre ça fait un filet éparpillé dans l'huile il y en a l'équivalent d'une cuillère à soupe.

A bientôt à vous

....donc . l' eau passe dans les cylindres ... puis dans le carter mais n' a pas encore ete melangee a l ' huile car le moteur n' a pas tourne ?


Il n'est peut etre pas trop tard pour essayer le Wondarweld ou produit equivalent ( Restom ) comme recommande par les Amilcaristes :




Bonne chance
MG

PS : voir :      DOSSIER Joint de culasse ..

Bienvenue Mika, joyeuses fêtes et bon chance avec tous les travaux

Bonjour

Merci M Gosset pour l'info je veux être sur avant de faire ce type de traitement ...

A vous aussi Roboman belles fêtes et merci pour le courage .

Nb bonnes fêtes de fin d'année à tous

bien-venu ici et bonne chance avec la reparation.. Fer