Restauration Torpedo T3-1 de Gogo

Je ne veux pas être pessimiste, mais la mienne aussi ne semblait pas trop atteinte.
Prend une pointe, et commence à sonder les partie qui te semblent saine, tu vas faire des découverte !!

quelque photos supplémentaire pour la structure bois après démontage des garnitures avec mille précautions.

je démonte l'autre coté demain

bonne soirée

oui fred le compteur est petit on dirai un de moto pare contre il va bien au tableau de bord en taille je prefere sa qu'au gros de 10 cm  que l'on voit comme les montre en plus sa fixation reprend les 3 meme vis que le contacteut de phare et amperemetre l'ensemble des 3 aligne est  symetric  

Cela parait plutot sain ! non?

MG

Interessante ces photos

oui effectivement plutôt en bonne santé

juste les partie 1&2 a changer plus traverse de plancher

le reste de la boiserie et bien dur et ne part pas en poussière

Il n' est pas evident ( a partir des photos ) que cela soit necessaire ; Ce serait bien preferable si on peut l' eviter .
MG

Gogo, il ne suffit pas de prendre des photos, il te faut également prendre des films (pas forcément pour le forum mais pour toi). Aujourd’hui c’est possible! Et cela te servira.

au sujet de la boule comment elle tien on voi pas de rondelle ni le bout de la tige mater pars dessus

Bonjour photos très intéressantes surtout que je possède un 3 places décalées de 1924 en cours de restauration.
Serait-il possible d'avoir quelques cotes au niveau des boiseries? Je suis d'accord avec Nicolas il faut prendre des films qui seront très utiles pour le remontage et prendre beaucoup de cotes.
Merci pour ta réponse.
Philippe

des photos des tapis de sol
pour moi ça sera moquette.

je constate que les tapis sont plus usés coter strapontin et passager que coté chauffeur et les pétales n'ont pratiquement pas d usure.
je peux imaginer que le véhicule a pas énormément roulait.

Merci !
C' est interessant  car le Catalogue AC 123 precise dans " Description de la carrosserie " :  "Tapis brosse"
donc cette moquette ( avec tetons de fixation ) serait une realisation artisanale   !





... mais   faire glisser le siege passager et le strapontin avec un tapis brosse ! ?

MG

PS : si vous voulez acceder  ce type de documents d' epoque  , il faut ( a condition d' etre enregistre comme "proprietaire" sur le site ) , aller sur " Documentation " ,  : http://www.citroen-5hp.ch/fr/doc/index.html   puis " Recherche Document "

A propos de la couleur de la voiture Gogo nous ecrit :


"après démontage de baguette, il me semble qu’elle était noir pour les ailes et peut-être marron pour la caisse, sans certitude.

aile AR D


caisse coté porte marron ou noire pas flagrant "


... ce qui est normal :  noir pour les ailes et les " mains courantes en profilé d'aluminium"
et Havane pour la caisse
D' apres Willy : "Le havane était autrefois une couleur très aimée, parce que la poussière des rues n'était pas très visible sur celle-ci."

Idealement , il faudrait trouver un peu de  peinture d' origine , qui serait restee cachee du soleil  par exemple sous les baguettes en alu .

MG

quand ils peignaient la carrosserie faisaient-ils intérieur extérieur?

C' est toi qui peut dire !

L' interieur n' etait certainement pas peint avec la meme peinture que l' exterieur ;

Je suis meme surpris de voir sur ta voiture que l' interieur etait peint en noir :



MG

Sur la mienne aussi, l'intérieur était peint en noir.

Bonsoir,

Sous la collerette du bouchon de réservoir d'essence sur l'auvent la "teinte" doit être encore visible. La couleur passée de ta 5HP ressemble étrangement à celle de mon VL donc possible que ce soit Havane. C'est là que j'ai trouvé la peinture la mieux "conservée" pour l'instant.

Amicalement.
Philippe

bonjour

question est il possible de changer juste cette pièce ?
le reste de la structure est emboitée ou juste maintenu par des équerres en fer?
comment est fixée la caisse sur le châssis ?
https://i.servimg.com/u/f91/18/07/66/04/resize10.jpg

Les équerres sont justes des renforts, tout est assemblés par tenons et mortaises.
Si tu remplace l’integralite de la pièce en photo, tu peux replacer la neuve par le dessous, ça doit rentrer.
Pour ma par, j’ai refait ainsi pour la semelle gauche et la traverse centrale, les tenons étants aussi un peu attaqué, j’ai fait des faux tenons, et assemblé le tout collé à la vynilique extérieure.

Peinture chez citroen un sac sur le volant et hop on commence....