Restauration Torpedo T3-1 de Gogo

Bonjour Gogo ,
En reponse a votre  question :

gogo a écrit:bonjour Mr Gosset
vous serez t il possible de me donner des infos sur sont tableau de bord.

a quoi sont dédier tous les instruments présent était il possible d avoir un miroir de courtoisie comme sur la 2é photo.
Merci d avance pour les réponses que vous pourrez me donner

Sur cette photo, seuls les instruments 8 et 9 sont originaux ;
On distingue :
1 et 2 :_ deux contacteurs rotatifs ( pour phare antibrouillard ?)
3 : lampe de tableau de bord ou de courtoisie ( mais elle eclaire plutot les pieds du conducteur que ceux de la passagere !)
4 et 5 : deux bouchons cachant des trous inutiles .
6 ; deux poussoirs ???
7: Thermometre d' eau compteur de vitesse
8: commutateur magneto / Lanternes/ Phares  ( original )
9 : Amperemetre ( avec plaque de consignes " batterie " (original )
10 : interupteur pour ???
11 : Tirette de starter  
12 :  Miroir de courtoisie !


Je ne vois pas de miroir de courtoisie mais de toute maniere ce ne serait pas original.
Sur cette photo , on voit un retroviseur ( non original ) et un petit phatre " anti-brouillard " ( non original )



Amicalement
MG

elle dormait dans un garage Peugeot au près d une cabine de peinture (bien au sec et protéger par une grosse couche de poussière.
acheté par l ancien propriétaire en 1955 et stock a l abris depuis.

le douze ce lève et derrière un miroir
il y a sur la malle ar un feux qui a été monter donc je pense commandé par un des boutons présent.

Super !

12 = miroir de courtoisie ! Madame devait etre souple !


Je vais deplacer les echanges recents avec les photos dans un nouveau sujet dans " Restauration " qui sera plus approprie .

MG

un grand merci pour toute les infos

... avec plaisir !

En regardant cette photo du moteur:



... quelques questions. / observations avant de demonter :

1- tringle de commande du carbu : ok
2- cable de commande du starter. : ok (mais  les starters ont été installés en usine a par tir de janvier 25 , donc montage rétro-actif)
3- ce fil a été ajouté ; probablement pour alimenter les codes
4- prise de courant porcelaine ajoutee ( bien pratique !)
5- cette découpe dans la cloison pare-feu est inhabituelle ?? .??
6- au départ de la dynamo et en direction du conjoncteur , il n’ y a normalement qu’ un fil . Ici on en voit deux autres ?
7 - une tringle sous le collecteur d’ echappement ????
8- un câble supplémentaire arrivant sous le carburateur ????
9- une tringle allant du carburateur sous le radiateur . Pour commander le starter de l’ exterieur??
10- un câble relativement  épais / blinde ? ( peut être relié au câble 8 ) passe sous le carburateur et fait le tour du moteur et va vers la magnéto : inhabituel .. ???????
Normalement  le câble de  mise a la masse de la magnéto arrive près du radiateur avec les autres fils et passe sous la Dynamo pour aller à la magnéto

Une photo de l’ autre cote du moteur serait interessante
Bonne chance
MG

... pour clarifier / completer le message precedent , je joins ici le schema du faisceau electrique de Torpedo C3 Conduite a Gauche :





MG

me revoilà avec des photos du moteur et des découvertes dans les portes et dans la malle:


pour les cadrans du tableau de bord: le 7 compteur vitesse

j ai découvert dans les portes et dans le Coffre les choses suivantes:

le n 10 serait plutôt un tube qui part du carbu et par de l autre coté pour finir sur un espace de reniflar voir sur photo joint

pour le fil 3 il alimente le feu de brouillard av

superbes , les burettes  / pompe etc
Pas de trousse à outils?
Par contre, qui a oublié de fermer la magnéto ?  Pas très grave !
On voit que ce fameux tube qui fait le tour du moteur arrive dans le reniflard d’ huile! Bizarre ! Pour aspirer les fumées d’ huile !
Le boitier de direction a une drôle de vis de reglage .
Le porte bidon est un peu rustique

Tres bien!
Merci
MG

a quoi sert le petit champignon sur le plancher a côté des pédales et je pensais que le bac a batterie était sous le siège passager alors que la il est sous les pédales

petit champignon: contacteur démarreur
cordialement Fred

et le bac a batterie a la bonne place

La poulie pour le compteur de vitesse ( OS ) est fixee le long de la boite à batterie. Pas courant
Les pedales sont peu usees.

MG

gogo a écrit:j ai découvert dans les portes et dans le Coffre les choses suivantes:

Bonjour Gogo
La  poignée est manquante ; elle a une forme peu courante ;peut être dans un coin?



https://amicale5hp.forumactif.com/t927-accessoires-et-outillage-de-la-5hp

Bonne chance

bonjour Gogo




Nous venons de recevoir ce message très enthousiaste de notre ami Willy Schafroth.
http://www.citroen-5hp.ch/


Tu peux t ‘ attendre à quelques questions !

Bonne. Journee
Mg

Bonjour Gogo,

Je te souhaite la bienvenue sur le Forum.
Tes photos sont très intéressantes du point de vue mécanique, carrosserie et électricité.
L'authenticité et l'état de conservation de ton véhicule va nous permettre de clarifier certaines de nos interrogations.

Il faut t'aider du catalogue des pièces détachées car c'est plus facile quand nous utilisons les bonnes désignations et les numéros des pièces.

http://www.citroen-5hp.ch/fr/par/ed0_chassis_overview.htm

A très bientôt sur ce beau projet.

Amicalement.
Philippe

Philippe a raison ; ce sera plus facile !

... et pour t' aider voila un lien explquant comment utiliser l' application de recherche de  " Pieces Detachees ":

https://www.fichier-pdf.fr/2020/02/16/registre5hp-pieces-detachees-fil-2/


... et pendant qu' on y est , un autre  pour   enregistrer ta voiture sur le Registre de Willy :

https://amicale5hp.forumactif.com/t2269-http-www-citroen-5hp-ch-admission-au-registre-5hp-aide-et-documentation-en-ligne

Bonne chance
MG

Bonjour a tous

Notre ami Bernard Shaw nous adresse ce commentaitre:


En effet, quelle fabuleuse trouvaille.
Un point d'intérêt .... Le tuyau de carburant doit-il passer au-dessus du collecteur d'échappement ? Le mien ne le fait pas et j'aurais pensé que cela pourrait creer de la vaporisation...... ?

Indeed, what a fabulous find.
One point of interest .... should the fuel pipe run above the exhaust manifold? Mine does not and I would have thought that might lead to vaporisation.... ?

Effectivement c’ est très proprement fait ...


... mais cet exemple ( du musée de Turin ) est peut être plus original ?


Qui sait?

MG

A coté me semble plus sage.

oui bizarre qu'il passe au dessus du collecteur
moi au dessus du collecteur j'y aurais plutôt mis une boîte a saucisses
cordialement Fred

bonjour la canalisation me semble être d'origine
si l'ont observe celle du musé de TURIN elle passe à côté du tube échappement !!!

bonjour a tous
je suis a la recherche du plan de la structure bois pour ma torpédo 1924 3 places décalées
de quelle bois est elle constitué?

Amicalement
Stéphane