5 hp Cabriolet de JMM84

Bonjour,
Merci de m’accueillir parmi vous.
Jean-Marie, 62 ans et habite dans le Vaucluse à proximité du mont Ventoux.
Depuis samedi je suis un heureux possesseur d'un cabriolet.
Le véhicule est sain, mais n'a pas roulé depuis une trentaine d'années.
La capote et la sellerie sont en parfait état pas de rouille sur la carrosserie, le moteur n'est pas bloqué.
Je un suis passionné des Citroën avant guerre les caisses carrées.
Je vais solliciter vos connaissances sur ce véhicule que ne connait pas.
Mon expérience est sur: AC4, C4F, C6F, Rosalie 10L.
Quelques photos pour vous présenter ma belle qui est le coup de cœur de mon épouse.
Bonne journée
Jean-Marie

bienvenue a toi et bonne remise en route
Cordialement Fred

Bonjour Jean Marie
Bienvenue a toi et ta belle voiture



Voici toute la literature dont tu peux avoir besoin:

....le lien vers notre page "Liens & Documentation 5HP":
https://amicale5hp.forumactif.com/t1361-liens-documentation-5hp

... pour accéder notamment :

.....le site extraordinaire sur les " 5HP " de Willy Schafroth : ...
http://www.citroen-5hp.ch/fr

... le "Guide de L' Amicaliste 5HP" :
https://mon-partage.fr/f/8AxH8Obn/

... la "Photo-Galerie 5HP" :
https://amicale5hp.forumactif.com/t1796-photo-galerie-5hp

... le livre indispensable: " Citroen 5HP de Bernard Laurent ":
http://www.citroen-5hp-10hp.com/pages/citroundefinedn-5hp-1922-1926.html

... la page Wikipedia : presque tout sur la 5HP
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_C_5HP

... le Blog de Gégé et André Charon[/b [/b]... de Bruxelles détaillant et illustrant, pas à pas, avec de multiples photos , vidéos et commentaires le démontage et remontage d’un cabriolet 1924.
http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/index.html

... et n' oublie pas de l' inscrire dans le registre de notre ami Willy Schafroth (1282 véhicules enregistrés à ce jour). Trouve ci-dessous le raccourci. "Admission en registre" :
http://www.citroen-5hp.ch/fr/reg/index.html


Bonne chance

Jolies voitures, bien-venu ici. Fer

Bonjour Jean Marie,

Heureux de ta venue sur notre Forum 5hp.
Beau cabriolet de 1925 cela me semble t'il.

Il te manque les deux amortisseurs sur le pont arrière.
Pour la remise en route je te conseil vivement de faire tomber le carter pour un bon nettoyage avant la remise en route. Cela te permettra de savoir si les augets de bielles soient bien en place et sans jeux.
En tournant la manivelle, tu peux savoir si tu as de l'allumage?
Mais tu connais tu n’ai pas à ta première voiture. Je possède une toute dernière C4 IX moteur flottant.
A bientôt !!
Amicalement,
Jean Pierre Roland Président

Bonjour Jean-pierre,
J'ai de l'allumage, les compressions sont présentent, j'ai vidangé, l'huile est propre, l'essence à pourrit on dirait du caramel avec une odeur acre.
Je préfère tout reprendre de A à Z.
Le N° 40566 et la carte grise avril 1924.
J'aurais très certainement besoin de conseils.
Une C4 IX moteur flottant très rare !
Merci et bonne journée
Jean-Marie

JMM84 a écrit:Bonjour Jean-pierre,
, l'huile est propre, l

... mais peut etre qu' avec le temps , la boue est deposee au fond du carter
Tu devrais ,par le trou d' huile gratter le fond du carter avec un gros tournevis ou lame de scie ; tu risques de trouver un demi centimetre de boue noire .
De toute maniere tu as peut etre interet a demonter pour voir si les cuillers sont en place et ne bougent pas.
bonne chance
MG

Bonjour et bienvenue.

40566 c'est plutôt la fin de l'année 1924 que le mois d'avril.

Amicalement

Salut Jean-Marie,

Bien content de te retrouver sur le "seul" forum des 5HP. Il y a un petit moment que je n'étais pas passé par ici, étant occupé comme tu le sais par les grandes soeurs de cette magnifique voiture. Mon moteur de C6 avance lentement et il faut pousser fort pour de petites avancées.

Ici, c'est le temple de ce merveilleux jouet qu'est la 5HP! Tu y trouveras tout et notre Président pourra t'aider. Il connait tout.

A bientôt et vivement que Claudie prenne le volant !

Joêl

c3 sur ce forum.

Bonjour,
J'ai besoin de vos conseils:
Je n'arrive pas à extraire le pignon de pompe à huile, la clavette est insortable, j'ai fini par la percer mais le pignon ne vient pas.
J'ai aussi chauffé au chalumeau mais rien ne vient.
J'ai peur d'utiliser un extracteur car si je casse les dents du pignon c'est mort.
La solution serait de trouver un bloc palier arrière avec sa pompe la, je peux prendre plus de risque .
Merci de vos avis
Jean-Marie

Bonsoir,
la restauration est terminée, premiers tours de roues hier dimanche.
Une petite vidéo de la petite balade 50 kms
A bientôt
Jean-Marie

Superbe decor pour l'auto...

félicitation; cordialement Fred

6 mois : Bravo !

Une affaire rondement menee et elle a l' air de tourner bien rond !


MG




PS :
A propos du " Coupe Docteur " , il est vrai qu' elle y resssemble beaucoup avec sa capote relevee

Selon un prospectus de l' importateur Londonien, " ... elle est ideale pour les femmes et les docteurs "




... mais le " Maitre " (BL)  a ecrit  P 40 et 147 de son  livre 5HP :





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