Pedale d' accelerarateur a doite

Bonjour a tous !


La pedale d’ accelerateur au milieu , c’ est  «  vintage «  mais cela peut etre genant :

«   elle flottait un peu sur la route …  j'ai traversé direct la route …pour me retrouver  … dans le fossé et dans la haie et de plus je n'en suis pas sur mais j'ai du écraser la pédale d'accélérateur au lieu du frein. »
https://amicale5hp.forumactif.com/spa/cantet%20bruno


… surtout si la 5 HP est utilisée de temps en temps  par d’ autres membres de la famille .


Comment faire pour deplacer l' accelerateur a droite ?

Il y a quelques années , notre ami « JEAN PIERRE «    de Saint Quentin avait reconstruit sa 5HP «  tout acier «  en déplaçant  l’accélérateur a droite tout en installant un couplage   transmission / frein a main  de type «  RS «  :



FREINS ARRIÈRES par JEAN PIERRE le Sam 13 Déc 2014, 11:43
«  pour ma part j ai opté pour le frein a main qui actionne seulement le tambour de boite et je remets l’accélérateur a droite «  











 

Pour ce faire , il avait redressé la pédale de frein et supprimé le «  talon «  actionnant le frein de transmission




.. qui    était désormais active par le levier de frein a main grâce au système «  RS » :







… mais comment  peut-on  déplacer l’ accélérateur  tout en conservant  le freinage a pied sur la transmission … ??


 


Bien sur , c'est plus facile sur une " conduite a droite "

Merci d’avance

MG

Bonsoir
J'ai fait plus simplement en restant dans l'origine
J'espère que sa tiendra je n'ai fait que quelque km avec
Cdt

Bonne idee. Systeme auto-ecole...

Comment as tu fixé la tige sur la pédale d'origine et sur celle que tu as mis?
L'idée est bonne et je vais m'en inspirer
Cordialement Fred

Bonsoir
Une pédale accélérateur de 2 cv soudée sur une tige de 6mm
2 serres tringles de vélo
une roulette de tringle de rideau
Demain je te fait un ph de la roulette
Cdt Dani36

Bonsoir
La roulette Cdt

Merci pour les renseignements
Cordialement Fred

J'ai copier sur toi dani, sauf que pas de roulette, c'est la tige de 6 qui forme comme un U qui enveloppe la tige de l'accélérateur et se ferme derrière par un petit bout de tôle rabattu après montage





cordialement Fred

il est possible aussi d'inverser les pedale en modifiant la frein en accelerateur en coupant le talon de frein et diminuer la largeur de la pedale sur l'axe de 18 et refaire une pedale de frein avec un talon beaucoup plus long pour actionner le frein de boite comme sa on garde que 3 pedales a leur emplacement

Bonjour Fred,
As tu une photo de ta pédale maison montée sur celle d’origine?
Merci d’av