Presentation Bernie Shaw

SHAW Bernard Mer 15 Juil - 17:42

Bonjour les amis,
Maintenant à la retraite, j'ai été un amoureux de Citroën toute ma vie - en fait, je n'ai jamais possédé d'autre marque puisque, en tant qu'étudiant, j'ai acheté ma première voiture en 1968 - une 2CV de 1963.*
En quelques mois, j'ai également acheté ma première Traction pour 15 £ (= 18 €), mais ce n'est qu'en 1982 que j'ai finalement atteint une autre ambition lorsque j'ai trouvé une 5HP que je pouvais me permettre. C'était une épave mais très originale - une Cloverleaf (Trèfle) à conduite à droite qui avait été fabriquée pour le marché anglais et importée neuve par le concessionare britannique Citroën. Les feux latéraux supplémentaires sur les ailes avant sont d'origine, étant requis par la loi anglaise de l'époque. Par conséquent, les peits feux à l'intérieur des phares n'ont jamais été utilisés.
Elle a été immatriculée pour la première fois en octobre 1925 et porte toujours le numéro d’immatriculation d'origine, TW113. Cependant, le numéro de châssis montre qu'il a été construit un peu plus tôt, donc je suppose qu'il s'agissait probablement d'un modèle de démonstration pour l'importateur et qu'il n'a donc pas été officiellement immatriculée jusqu'à ce qu'elle soit vendu à son premier propriétaire privé.
Grâce à mon travail et à mes autres engagements financiers, il a fallu presque exactement 30 ans pour terminer la reconstruction, mais j'ai maintenant un example fin et fiable du modèle «export» de ce véhicule emblématique.
Je l'utilise souvent localement et, en 1916, je l'ai amené à l'ICCCR à Middachten, aux Pays-Bas. Bien sûr, c'était également à La Ferté-Vidame pour la célébration du centenaire en 2019 où je suis sûr que c'était le seul 5HP britannique, même si j'ai vu un autre modèle de conduite à droite avec une immatriculation française. En 2019, elle a également été «empruntée» par Citroën UK pour participer à leurs célébrations du 100e anniversaire. J'ai très envie d'assister à certains rassemblements 5HP en France lorsque les circonstances le permettront à l'avenir.
Pendant ce temps, au sujet de la Traction, je suis maintenant «obligé» de passer d'une Légère à une 15/6 pour faciliter le remorquage - c'est donc une autre ambition remplie. Les garçons et leurs jouets!

Bernie Shaw, 14 juillet 2020

m gosset Mer 15 Juil - 18:37

Bonjour Bernie ,

Bienvenue et felicitations pour ta presentation qui est sans doute la meilleure depuis bien longtemps .

Tu as simplement oublie de nous dire que tu es depuis de nombreuses annees le President du Club Tractions Avant UK !

Tu as aussi oublie de nous montrer des photos de ton Trefle ; nous sommes impatients !

Bravo pour ton francais ; bien sur comme tous les etrangers tu peux t' exprimer ici en Anglais ;Les outils comme
https://www.deepl.com/translator feront le travail ;

Tu peux aussi suivre nos discussions en Anglais :Voir
https://amicale5hp.forumactif.com/t2302-forum-amicale-5hp-version-internationale

et bien sur tu peux profiter de noitre Documentation en allant
.... sur notre page "Liens & Documentation 5HP":
https://amicale5hp.forumactif.com/t1361-liens-documentation-5hp

... pour accéder notamment :

.....le site extraordinaire 5HP de Willy Schafroth : ...
http://www.citroen-5hp.ch/fr

... le "Guide de L' Amicaliste 5HP" :
https://mon-partage.fr/f/8AxH8Obn/

... la "Photo-Galerie 5HP" :
https://amicale5hp.forumactif.com/t1796-photo-galerie-5hp

... le livre indispensable: " Citroen 5HP de Bernard Laurent ":
http://www.citroen-5hp-10hp.com/pages/citroundefinedn-5hp-1922-1926.html

... la page Wikipedia : presque tout sur la 5HP
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_C_5HP

... le Blog de Gégé et André Charon[/b [/b]... de Bruxelles détaillant et illustrant, pas à pas, avec de multiples photos , vidéos et commentaires le démontage et remontage d’un cabriolet 1924.
http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/index.html

Bonne chance !

MG

Fer Mer 15 Juil - 20:24

bien-venu ici..

SHAW Bernard Jeu 16 Juil - 15:54

Comme l'a demandé Michel G., quelques photos de Lou-Lou ... mais elle est aussi connue sous le nom de "Yellow Peril" parmi ses amis anglais.

Merci également à Michel pour son aide lors du chargement des photos.