Présentation Bouffard

Bonjour à tous , je suis mécanicien et j'ai fait l'acquisition d'une 5hp coupé docteur de 1924 direction à droite,il y a un an. J'ai refais le moteur à neuf, roulements de boite, pont, arbres de transmission primaire et secondaire,freins ,chassis,plancher bois etc..(je pense que à la fin j'aurais tout touché ou refait) j'arrive à la mise en route,encore un problème de carbu à trouvé et magnéto à refaire ,reservoir essence percé plus plus plus " mais je l'aurais'

Bonjour et bienvenue ici !

Tu as presque fini , donc tu as plein de photos?

Si tu as besoin d ‘ un peu de documentation ;

pour cela aller sur notre page "Liens & Documentation 5HP":
https://amicale5hp.forumactif.com/t1361-liens-documentation-5hp

... pour accéder notamment :

.....le site extraordinaire 5HP de Willy Schafroth : ...
http://www.citroen-5hp.ch/fr

... le "Guide de L' Amicaliste 5HP" :
https://mon-partage.fr/f/8AxH8Obn/

... la "Photo-Galerie 5HP" :
https://amicale5hp.forumactif.com/t1796-photo-galerie-5hp

... le livre indispensable: " Citroen 5HP de Bernard Laurent ":
http://www.citroen-5hp-10hp.com/pages/citroundefinedn-5hp-1922-1926.html

... la page Wikipedia : presque tout sur la 5HP
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_C_5HP

MG

Bien-venu ici...Fer

Bonjour à tous, je suis toujours en rénovation, ma magneto me fait des siennes pour le 1er démarrage. Je suis à la recherche d’un renvoi d’angles (voir avec allumeur) pour passer en allumage classique . Ma magneto est en réparation mais un peu compliqué. Merci à suivre

Bonjour

Pourquoi " un peu complique " la magneto ?

Nous attendons tes photos ... :voici  le lien vers le mode d' emploi pour les inserer  :

https://mon-partage.fr/f/Q9jITtVY/

Bonne chance
MG

Bonjour Bouffard,

Tu devrais plutôt poser la question dans la bonne section, car ici les réponses y seront perdues


Gé

édit : Michel, ton liens est 404 not found

Ci-joint la photo d'achat de la voiture sans moteur et sans boîte de vitesses

1ere étape réfection du moteur

mise en place pour démarrage imminent

Pour l'insertion de tes images : VOIR ICI


Gé

Tu nous fera une petite vidéo pour immortaliser l'instant



Gé

Merci pour les photos .
Elle parait assez bien preservee.
Combinaison rare : conduite a droite avec porte / roue de secours a droite et faisceau electrique a gauche.
Y a t il une porte a gauche ?

Bien recu ta reponse :

MAGNETO REPONSE De Bouffard A m gosset, Aujourd'hui à 15:40
après 1ere refection et remagnétisation, la magnéto fonctionnait. Maintenant, elle force et n'envoie plus d'allumage.
Il faut refaire le bobinage donc cout de revient élevé.

Attention , un renvoi d' angle / disributeur / bobine revient aussi cher que de refaire une magneto .

Bonne chance

MG

bonsoir, quand je l’ai achetée elle avait été transformée avec une porte à droite et à gauche. Moi je l’ai remis comme à l’origine avec une seule porte à gauche. (Pour une conduite à droite) reste encore à résoudre le problème de magneto et l’echappement cdt ...

Pour la magneto , prends contact avec JP Roland, ( amicale5hp ) ;
Il a un specialiste qui va te la remettre en forme pour 99 ans , pour un cout raisonnable .

Bonne chance
MG

bienvenu a toi
Cordialement fred

Bonsoir à tous, après avoir fait l’acquisition et le montage d’un voltex, ma 5hp a repris vie . Elle a démarré au quart de tour . Reste a continuer la restauration, mais je suis dans le bon chemin.. cdt









.

Bravo et bonne contnuation!

Puisque tu es du metier et que tu as refait ton moteur a neuf , quel jeu as tu mis sur tes coussinets et paliers de vilebrequin ? et quel jeu longitudinal de vilebrequin ?


Merci

MG

Bonsoir, je ne peux répondre à votre question, c’est le rectitifieur a qui j’ai fait controler le vilebrequin, les biellettes, réalésé les fûts à la côte des pistons ( 55,5) ,ajuster tous les coussinets, qui s’en est occupé. J’ai tout remonté, pour moi les jeux étaient normaux mais je n’ai pas les cotes exactes. Cdt

Merci !
je me doutais que cela faisait partie des secrets du metier.

MG

Bonjour, juste dans la plus grande discrétion, je repare des renault depuis 45 ans( j’ai commencé sur la juva jusqu’a aujourd'hui) et le comble je me rénove une ancienne ciroen.....

Bonsoir à tous, tout d'abord bonne année à tous et que l'on se débarrasse de cette saloperie de covid .Toujours dans la restauration de ma 5hp, il faut que je remplace 2 pneus. Elle est équipée de jantes Michelin entre axes 72 avec des pneus Englebert 12-45.Ma question est de savoir si les chambres à air sont bien avec des valves centrales (18 c RET)+ 1coude de sortie , et que les pneus michelin collection 12-45 doubles rivets se montent . (J'ai vu ça sur pneuscollection.com) connaissez vous se site,est il fiable et sérieux.? Ou autre site?

Bonjour Bouffard,

Tous nos vœux également et restons couvert !!! Donc te voilà de retour.

Pour tes pneus pas de souci pour tes 12X 45 en Michelin , précise a la commande pour tes chambres avec valves coudées ! surtout pour qu'il te mette les coudes..
Je n'ai pas de mauvais écots sur la boite citée.
Tu peux comparer les prix ???

Amicalement,
Jean Pierre