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Boitier de direction

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Message  Jean-Marc Sabouraud le Dim 22 Mar - 16:20

Bonjour,

Avec un peu de temps, je m'occupe d'un ensemble qui n'avait jamais fait l'objet d'attention de ma part : le boitier de direction compte tenu d'un phénomène soudain de shimmy lors de mon dernier roulage. Shimmy qui s'est déclenché à plusieurs reprises lors de ralentissements ou à cause d'un mauvais état de la route.
Je viens de me décider à ouvrir ce boitier de direction pour voir s'il y avait un jeu anormal. Et là mes questions surgissent. Je me suis servi d'une ancienne photo de notre ami Jyga car l'ensemble de gauche démonté ressemble au mien. J'ai inséré mes questions à l'image.
Si ce n'est pas le boitier qui est en cause, est-ce qu'il y a des suppressions de jeux à prévoir ailleurs dans le train avant ? Et comment y remédier ?
Merci par avance de toutes vos réponses et conseils.

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Amicalement.

@+JM
Jean-Marc Sabouraud
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Boitier de direction Empty Re: Boitier de direction

Message  m gosset le Dim 22 Mar - 18:53

Bonsoir Jean Marc

As tu regarde cela:


... Blog de Gégé et André Charron ... de Bruxelles détaillant et illustrant, pas à pas, avec de multiples photos et vidéos le démontage et remontage d’un cabriolet 1924. par exemple :

... le boîtier de direction
..
?
Bonne chance
MG
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Message  Bruno le Dim 22 Mar - 19:33

Le site de Gege est inopérant pour l’instant et jusqu’a nouvel ordre suite à un piratage.
Je le sais car il en a parlé sur le forum Traction.
Bruno
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Boitier de direction Empty Re: Boitier de direction

Message  m gosset le Dim 22 Mar - 20:45

Quel dommage !

Espérons qu’ il va pouvoir restaurer!

Merci de nous tenir au courant .

Pour répondre à :

Jean-Marc Sabouraud a écrit:

Si ce n'est pas le boitier qui est en cause, est-ce qu'il y a des suppressions de jeux à prévoir ailleurs dans le train avant ? Et comment y remédier ?
@+JM

Il est évident que chaque connexion / pivot prend un peu de jeu et au bout d’ un certain temps tout cela entre en transes.
Un facteur de shimmy est l’ angle de chasse quand il est trop faible . Facile a vérifier . Regarde le Dossier sur les cales de suspension :

CALES SUSPENSION ###......................................DOSSIER Cales de Suspension

... et voir :

https://amicale5hp.forumactif.com/t827-shimmy-dans-la-direction

https://amicale5hp.forumactif.com/t31-voiture-qui-flotte


Bonne chance
MG

PS : si tu as du shimmy , cela veut dire que tu as réglé tes problèmes de moteur? Plutôt une bonne nouvelle!
m gosset
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Message  amicale5hp le Lun 23 Mar - 9:17

Bonjour,

Ce problème a été traité plusieurs fois sur le forum;

Ne chercher pas côté boitier de direction.le problème vient des rotules. SITUE SUR LA BARRE 31507 OU 31501.

Enlever la goupille, dévissé et sortir l'ensemble. Ressort , les deux demi coupelles et la rotule; Voir l'usure ? Si usée ne pas hésiter a mettre des neufs , dispo chez Dépanoto.

Si l'état parait bon ,remontage avec de la graisse . Serré les rotules a fond et faite un tour en arrière. Vérifié la dureté, il faut que cela glisse grassement.

Et votre problème de tremblement devras disparaitre.
Amicalement,

Jean Pierre

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Message  Jean-Marc Sabouraud le Sam 28 Mar - 9:20

Bonjour,

Merci Jean Pierre pour ce rappel.

Coté moteur, euh non. Mon manque de temps chronique ne me permet pas de travailler sur la bête. Même pendant cette période de confinement !
Actuellement le moteur est ouvert. Je viens de recevoir des soupapes neuves de chez D...o malheureusement le lot n'est pas homogène (2 fabrications qui semblent d'origine différentes Lot 1 et Lot 2) et il va falloir que je refabrique de nouvelles goupilles avec des diamètres différents si je ne peux pas les échanger contre un lot homogène. No Pb de stock.

Est-ce que quelqu'un sait déchiffrer le marquage gravé sur les queues de soupapes ?
- Soupape d'origine : 64 ou 52 SIMO
- Lot 1 : DP
- Lot 2 : IVT 4001 S133

Une question : comment nettoyer correctement les trous de soupapes alors que le moteur n'est pas sur établi ? le foret de 7.5 passe bien mais il ressort toujours sale.

Amicalement.

@+JM


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