identification carrosserie

Qui aurait pu construire cette carrosserie? cabriolet deux place

Elle ressemble à cela :






MG

ca resemble une caisse de Peugeot 5cv?

Bonjour,

En effet il y a eu beaucoup de transformation de 5cv avec une copie de l'arrière de Peugeot 172;

Belle restauration et la capote est bien assortie !

Bravo !

Amicalement,
Jean Pierre

... et celle ci ?

C'est vrai qu'il y a des ressemblances, comment faire pour savoir qui aurait pu réaliser cette transformation?

ta plus qu'a retrouver tous les ancien propriétaires retrouver les trace des carte grise y a peut etre des information a trouver deja savoir quel modele s'etait a la sortie d'usine

Bonsoir,

Certain carrossier laissait leur signature sous la porte , ou sur la caisse bois.

A regarder !!!!
Amicalement,
Jean Pierre

D’après le numéro de série elle est sortie entre le 30 septembre et le 30 octobre 1925
j'ai pas de CG avec la 5hp juste un récépissé de circulation qui va avec l'auto et un certificat de vente de l'ancien proprio (DCD depuis) qui l'avait déjà acheté démontée. Je me suis renseigné sur les propriétaires antérieur, tous dcd.
Pour la signature d'un éventuel carrossier, rien de sur la caisse bois car je l'ai traité et j'aurais certainement vu, sur la malle du coffre non plus, par contre la porte je vais examiné cela
Deux trous sur la caisse découvert au décapage en bas du coffre que j'ai laissé (c'est certainement la qu'il y avait une plaque)
Une plaque qui ne correspond pas aux trous en bas du coffre trouvée dans le renfort du fond d'un carton (plaque en laiton ou l'on peut voir gravé (garage Chevier LOUHANS S/L) elle correspond a des trous dans l'ancien tableau de bord bois

J’ai failli acheté cette voiture l’année dernière, c’etait un monsieur qui s’occupait de la vente de l’auto pour l’epouse du propriétaire décédé.
J’ hésitai, car elle était entièrement démontée et je n’avais pas la possibilité de venir la voir.
Après quelques jours de réflexion et pour organiser le transport, et le jour ou j’ai appelé pour la prendre, elle venait d’être vendue.

Oui c'est bien elle, elle était Frédéric fontaine a 15 kms de chez moi
Ancien poprio Jean pierre Raymond organisateur des rétrofollies a ronchamp

Tu as fait un bel achat, avec une auto pas courante.

bizarre qu il y est une plaque de garage sur le tableau de bord ces en principe le propriétaire a moins que le garagiste soit lui même le propriétaire et peut etre vu sa profession aurai ete le transformeur de cette voiture

pare contre ta pas la carte grise j'espere que si tu fait faire une attestation citroen sa ira j'avais rencontrer un gars a un euros citro le gars avait une b 14 pareil carosserie modifie il a pas pus l'immatriculer carosserie non conforme de sortie des usine donc pas d'attestation

Ça c’est vrai, aujourd’hui la FFVE devient plus tatillonne.
Dans le cas des berlines qui ont été découpées et ré carrossées en camionnette pendant la guerre ou dans l’immédiat après guerre, il demande l’attestation du garage qui a fait la modification !!!
C’est arrivé à un copain qui avait une Renault NN modifié.

Vive les bureaucrates....

Oui, avant, il donnait des attestations pour pratiquement n’importe quoi, du moment qu’il y avait le chèque.
Maintenant, ça c’est durci.

Bonjour,

Voici une réponse à vos questions de carte grise.

En effet plus facile d'obtenir une carte grise collection. Toujours la même chose, trop d’abus !!

la deuxième chose , étant référencè moi même par Citroën pour faire des attestations de conformité, nous ne pouvons faire n'importe quoi,la condamnation nous attend au virage pour faux.

Pour cette voiture dommage , il reste peut être une solution ,faire une recherche si le garage ( voir la plaque) existe ou un membre pouvant justifier la modification sur la carrosserie.
Alors bon courage et bonne recherche.

Un petit conseil, quand vous achetez un véhicule ,il faut les papiers.

Amicalement,
Jean Pierre

Bonjour,

Il est évident que cette voiture est une 5HP même si la partie arrière de la carrosserie a été modifiée par un artisan.

Que demande exactement la FFVE ?

L’ identité de l’ artisan ? La preuve de son identité ? C’ est quasiment impossible.


C’ est surtout à mon avis ridicule car cela ne modifie en rien la structure de la voiture , juste et partiellement son aspect.

En Angleterre , cela ne poserait aucun problème.


MG

Re,

En effet en Angleterre la législation est complétement différente et plus souple que la Drire française. Aujourd’hui chez nous presque impossible de construire sa voiture et d'obtenir une carte grise.

Pour obtenir une carte grise même de collection, la voiture doit être conforme même en carrosserie a sa sortie d'usine et a son homologation. (Bien sur, quand il n'y a plus de papier).

S'il y avait une carte grise avec la mention cabriolet , cela poserai moins de problème, même pour la passer en CG Collection.

Il faut savoir également que vous achetez une voiture avec carte grise,mais que le vendeur n'a pas changer la dite CG donc a son nom , vous ne pourrez pas faire le changement. a moins que celui ci soit un professionnel.

Amicalement,
Jean Pierre

Eh bien cela montre que le problème est du au zele des fonctionnaires Francais plutôt qu’ aux règlements Europeens.

MG

J'ai retrouvé une plaque (coincée derrière le renfort du fond d'un carton ou il y avait des pièces de ma 5HP, suite au démontage de celui ci pour le mettre dans la poubelle recyclage).
Sur cette plaque qui correspond a 4 trous de fixation sur l'ancien tableau de bord en bois il y a gravé Garage CHEVRIER LOUANS (S-et-L). J'essayerai de vous mettre une photo plus tard

C’est drôle, il semblerait que ton garage Chevrier existe encore:

https://citropersoboulot.typepad.com/mon_weblog/2010/09/garage-chevrier-%C3%A0-louhans.html

https://www.nuancierds.fr/les%20garages%20Citroen%20LOUHANS.htm

Tu peux essayer de leur demander un duplicata de la facture de la modification de carrosserie de ta voiture

On ne sait jamais ils ont peut étre gardé toutes les archives, mais j'y crois pas trop.

Moi non plus, je ne crois pas, c’était une boutade.