ça ne va plus tarder

bonjour à tous,
c'est parti... nous allons commencer la restauration de la 5HP. le travail va tout d'abord consister à reprendre la boiserie avant, l'arriere ( camionette) est en bois dur et n'a pas souffert du temps. En revanche devant, les semelles sont d'un coté fatiguée et de l'autre , il manque un morceau...
On va donc reprendre les deux semelles, et les bois montants.

qu'en pensez vous ?

Decloutage

sortie des semellles ( 1 coté à la fois ) et changement par du neuf.






on attaque la partie mecanique par ailleurs... j'espere que nous n'aurons pas de mauvaises surprises.

amicalement
Fred

Bonne chance !

Tu trouveras ici les plans des SEMELLES CAPOT ###............
.............. .semelle de capot droit 31768 .
........ .......semelle-de-capot-gauche-39516 .

.. aussi avant de démonter le moteur , voir le blog de Gege et André de Bruxelles:

http://horta.ulb.ac.be/gvg/Andre/index.html


MG

Bonjour Capetien,

Pouvez-vous comparer vos semelles par rapport aux plans que Michel vous indique afin de contrôler car plusieurs modèles existants et éventuellement nous transmettre un croquis.
Voir ce raccourci : http://www.citroen-5hp.ch/fr/par/ed0_planche_13.htm

Amicalement.
Philippe

bonjour Philippe,
j'avais transmis à Philippe du 60 des photos et un croquis, car effectivement le bout avant des semelles n'est pas comme sur le plan.





Nous allons débuter un coté, et je vous enverrai des clichés au fur et à mesure.

y a t il quelqu'un proche de Pontoise qui aurait déjà réalisé la restauration de sa boiserie ?


amicalement
fred

Bonsoir Fred,

Dans ton message , je comprends que 38 et 42 se réfèrent aux numéros des montants sur le plan de la caisse de Trefle .



Je crois qu’ il y a confusion entre les pièces 1 et 2 qui font partie de la caisse et les semelles de capot qui sont devant la caisse , le long du moteur et ne font pas partie de la caisse.
Par contre , il est vrai que sur la photo le montant 38 descend jusqu’ en bas et ne repose pas sur la pièce 2 .


Bonne chance


MG