Clavette Pedale et Fourchette BV

Bonjour a tous
Lors du remontage après réfection de ma boite de vitesse j'ai fait une erreur et j'ai monté la clavette de la fourchette a l'envers
et j'ai cherché a comprendre l'incidence du sens de montage de cette clavette
D’après mes calculs cette clavette a une pente de 10% (environ 6°)
Sur la photo suivante de la fourchette l’écart  entre un montage dans le bon sens (écrou coté boite )est visualisé et est égal a 2,5mm
soit environ 15°



On retrouve le même ecart sur la pedale d'embrayage



Cet ecart de 2,5mm (environ15° ) se traduit par un écart de position des patins  de la fourchette de 10,5 mm
Cet ecart de 2,5mm (environ 15° ) se traduit par un ecart de position du patin de la pedale d'embrayage de 70mm en bout de pedale
ou environ 42mm au niveau du plancher en aluminium ,ce qui est considerable !!
Il faut donc imerativement monter la clavette de la fourchette ecrou coté BV
On a ensuite la possibilité de faire varier la position de la pedale d'embrayage en montant la clavette ecrou coté conducteur (Bon montage )
ou ecrou coté moteur
A votre disposition si vous souhaitez un éclaircissement de cette explication
Je ne sais pas si ce sujet a été traité ailleurs

Pour le reste de ma restauration j'ai fini de remonter la carrosserie   et je m'attaque a la banquette et a la capote
La calandre a été remise a neuf et est actuellement au Nickelage
Voir photo ci jointe


Citroënement votre
Eppilihp Nagul

eh oui ! malheureusement tu t' es fait piege !

... pourtant dans le Dossier Embrayage , ,on insistait bien sur l' ecrou cote BV !



... en tout cas , elle a bonne mine !

Amicalement
MG

Bonjour nagul ,

Ta voiture est tres belle , ca brille .

Alain