Graisseurs 5HP

Quel types de graisseurs et tasses d'huiles ont été utilisés sur le 5HP? Mon cabriolet a des Técalémit, zerk, et Stauffeur.

Philip

Les pivots sont-ils lubrifiés avec de l'huile ou de la graisse? (Un de mes pivots a été brasé.)

Philip

Avec la graisse pour les pivots.

Bonjour Philip

Sur ma 5 HP , tous les graisseurs sont Tecalemit.

Dans la Notice D ' Entretien Citroen , le graissage des pivots est avec de l' huile epaisse:

https://mon-partage.fr/f/L7Anlv8o/


Ceci est le tabeau attache a la Notice d' Entretien reeditee par l' Amicale :





Par contre , sur le tableau de la RTA , c'est avec de la graisse.

Merci. Es ce que la tasse d'huile pour le 5Hp est semblable a celle de la Ford Model T?

Beaucoup de graisseurs ici:

http://www.graisseur.fr/franc/visite.php

Voici quelques vieux huilers de ce site. Y en a-t-il sur le 5HP?



Philip

Non ! a mon avis il n' y a pas ce genre de graisseur. 
Juste le Tecalemit plat .

Amicalement 
MG

Bonjour Philip,

Sur le site de WS il écrit: 12043 Graisseur à graisse genre Stauffer du roulement de l'arbre de transmission et des fusées. Filetage 8 mm.
http://www.citroen-5hp.ch/fr/par/ed0_planche_10.htm
http://www.citroen-5hp.ch/php/par/show_part.php?popup=1&lang=fr&no=12043

Sur le catalogue des pièces détachées page 33:
PLANCHE X
ESSIEU AVANT (Direction à gauche)
12043 Graisseur de pivot d'essieu.

Amicalement.
PhB

Bien vu , Philippe !

Je vois aussi sur la planche 10 un graisseur Stauffer de 6 mm , no 32015


http://www.citroen-5hp.ch/php/par/show_part.php?popup=1&lang=fr&no=32015

Quelle etait l' utilite de ce type de graisseur ? de garder une petite quantite  d' huile qui s' ecoulait lentement?

Certainement pas utile pour de la graisse .

MG

Dans le Notice d'entretien et la Pieces Detachees, je vois des graisseurs (ou des huilers?) qui sont différents du type Tecalemit. Je suis sûr que le type Tecalemit fonctionnerait, cependant. Ma seule préoccupation était les pivots d'essieus. Comment la graisse atteindrait-elle le fond des pivots? D'autre part, une huile épaisse les lubrifierait bien.

Philip

je crois qu' avec de la graisse , celle ci va sans probleme au fond des pivots grace a la pression.

mais a l' origine , on employait de l' huile epaisse et c' est pour cela qu' ils utilsaient les graisseurs Stauffer qui avaient une petite reserve d' huile qui pouvait couler  lentement .

Ceci est seulement mon explication ! 

Bonne journée!
MG

Les stauffer fonctionnent comme des petits pompes a graisse a vis.. aussi monté a l'inverse.

Bonjour à tous,

Dans le 1er catalogue PLANCHE IX numéro et désignation de l'organe nous trouvons:
2340/12043 Graisseur n° I.
11908 Graisseur à huile pour axe de chape de barre d'accouplement et chapeau de patin n°11.821.

Dans le 3ème catalogue PLANCHE X numéro et désignation de l'organe nous trouvons:
11908 Graisseur à huile pour axe de chape de barre d'accouplement ancien modèle.
12043 Graisseur de pivot d'essieu.
32015 Graisseur pour levier de braquage (6 pas de 100). Ne fournissons pas pièces de détail.

Evolution des modèles …

Amicalement.
PhB