une passion qui ne date pas d' aujourdhui

Bonjour à tous et compliments pour se forum

je suis possesseur d' une 5HP achetée en 1973..., démontée, et stockée en attente de rénovation dans des latrines désaffectées....
démontée car à part la carrosserie, seul l' ensemble complet châssis moteur était fonctionnel, le reste ayant été carrossé en camionnette.
origine Bourges, carte grise 2 places.
moteur VA71052
plaque 62797
ailes rondes à priori; puisque seule l' aile gauche est survivante..

oui mais voila en Aout 2016 une C3 trefle quasi complète à finir est venue rejoindre l' épave..
Moteur VA27703
plaque 26138
moteur tournant au quart de tour grâce à sa magnéto
serait une caisse Duvoid ailes plates... et supports d' ailes rondes...

châssis long pour les 2 véhicules
l' assemblage commence, ou plutôt l' ajustage .
les ailes ar ne semblent pas bonnes semblent celles d' un châssis court
les ressorts ar 8 lames au lieu de 9 comme sur mon 1er châssis et les vraies trèfles ?

l alignement Av semble correct, milieu aussi et AR défectueux
la symétrie des marches pieds est ok
l' essieu AR gauche dépasse de 1cm et l' ar droit est rentré dans la caisse de 2 cms..par rapport aux ailes...
le châssis à l' air correct.longerons bien droits..
j' ai démonté et remonté les ressorts ar, en refaisant au passage la boulonnerie au lieu de goujons...merci mon 1er châssis
un fil à plomb du milieu dernière traverse ar tombe bien sur bouchon de vidange du pont
un fil à plomb du milieu caisse ar tombe à droite de 2cms...
ma caisse ar ne serait pas symétrique.
et coté droit, je suis en butée alignement découpe caisse et chassis

donc défaut d' alignement..
un colistier avait déjà signalé un défaut d' alignement, resté sans réponse

Amitiés du Gers
excuses si mauvaise rubrique

Bonsoir et bienvenue a toi et tes voitures !

QUelques photos seraient egalement bienvenues .
Voici la methode :

https://mon-partage.fr/f/wPHT6YZi/

Cordialement

MG

bienvenu ici...