Montage des lames de ressort

Bonjour les amis

Toutes les lames de ressort ont étés demontées derouillées et peintes avec une peinture antirouille de bonne qualité
Je suis actuellement sur le remontage de ces lames sur le chassis

Voici ma question : au remontage est ce qu'il faut tres legèrement graisser entre les lames?
D'avance merci
Nagul
ps: je mettrais une photo lorsque le remontage des lames, du pont, et du train avant sera terminé

Bonjour Nagul,

Peintes oui mais pas sur les surfaces frottantes c'est inutile. Personnellement, j'ai légèrement graissé ces surfaces afin d'avoir un équilibre de souplesse de chaque côté et éviter tout grincement. Par contre la graisse a tendance à fluer, c'est donc toujours sale dans ce coin et la suspension est un peu souple d'où un questionnement sur l'ajout éventuel d'amortisseurs eux aussi à frottement.

Voilà, ce n'est que mon petit retour d'expérience, peut-être que la technologie générale des ressorts à lames n'est pas celle-ci ? Je ne sais pas.

Amicalement.

@+JM

Bonjour,

Je reprends la suite d'un ancien post.

Je confirme que les lames graissées donnent beaucoup (trop) de souplesse à la suspension. Du coup la conduite est un peu difficile à cause du roulis. Ayant renoncé à l'ajout d'amortisseurs pour cause de coût élevé et d'incertitudes non levées sur les accessoires de fixation, j'ai entrepris de durcir la suspension en bridant chaque paquet de lames en leur milieu par serrage avec 2 petites plaques et 2 boulons sur chacun. Il me reste à tester l'effet sur route ...

Je pensais qu'il y avait déjà des brides mais en fait ce sont seulement des pièces de guidage afin que les lames restent bien superposées.

Amicalement.

@+JM