Freins de la 5hp

Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter une 5hp mais je suis pris d'un doute concernant les freins.

Je me pose la question de savoir s'il est réellement possible de rouler en agglomération avec une voiture qui a peu de freins. Je connais l'âge de la voiture et ses capacités de freinage mais j'aimerais avoir vos impressions et retour d'expérience.

Merci d'avance

Bonjour Oma 78,

Concernant les freins, ne pas oublier cette une ancienne . Donc il faut savoir ANTICIPER , d'ailleurs cela serait bon a beaucoup de conducteur de notre époque .

Tu peux améliorer celui ci en montant des garnitures tendres, et sur tes mâchoires de freins tu peux gagner 1 cm en faisant celle ci a la longueur maxi. Côté sortie de boite même opération, par contre attention au réglage de la vis, sur toi freiner en bout de course de la pédale sans que cela fasse un bruit affreux,et avoir le risque de casser un arbre de roue.
Surtout ne hésiter a faire vérifier et rectifier les tambours.
Voilà, a partir de cela , tu connaitras le plaisir de rouler en 5HP !!!!

Amicalement,
Jean Pierre

Il faut lire:

Tu dois freiner en bout de course de la pédale etc....

Jean Pierre

Merci pour ces informations.

Cordialement

Bonjour,

Comme dit par Jean-Pierre, il faut anticiper. C'est la règle de base car c'est vrai, ce n'est pas de l'ABS, ni de l'ASR, c'est juste un patin qui frotte sur les roues arrières et aussi sur le tambour en sortie de boite.

PAr contre, en ville, d'autres soucis te guettent. La surchauffe dans les embouteillages, la signalisation qui ne sera peut être pas vue des autres,  les coups sur la carrosserie lorsque tu seras stationné, etc. Sans oublier que ça ne démarre pas au feu vert comme une voiture moderne, que le volant est très dur à manoeuvrer pour faire un créneau, qu'on a aucune visibilité latérale et arrière... Donc à méditer avant un usage régulier en ville !

Bonne route malgré tout !

c3

Merci pour ses conseils.
La voiture est cependant tellement belle ...

Bonjour Oma,

Si tu as le coup de foudre pour cette voiture,n’hésite pas!!
Amicalement,
Jean Pierre

Tu ne rouleras jamais tres vite.
si tu as peur, et en cas d urgence, tu agis sur le freins a main en même temps. DAILLEURS il agit sur les deux roues et retiens ta voiture.
quand tu demonteras roues boite, n oublues pas de reviser tes freins! Tu auras aussi la possibilité de relier les deux systèmes a la oedale, ou de les inverser...mais ce n est plus conforme.

Pourquoi faire simple ?

Sur la mienne , le proprietaire ne devait pas avoir  confiance : il a installe un levier de frein renforce  " Greha " ... et une quatrieme pedale qui aide le frein a main !



MG

Et une autre modele non autorisé par les mines????     

Bonsoir,

Il y a aussi le modèle ,ou tu freine avec les pieds sur la route !!!!  
Jean Pierre

Comme me le dit si bien un ami : il n'y a que les laches qui freinnent...   

bonsoir
Des arrêts au milieu des carrefours t'en aura, alors fait comme moi, commence à freiner la veille  
bon courage
cordialement

Bonsoir ,
Ennuyeux ça !!! Avec les radars de feux rouges , s' arrêter au milieu du carrefour .......
Amicalement ,
K