Moteur et boite de ma belle et la reste

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Message  PHV60 le Dim 24 Mai 2015 - 9:11

Salut Jean-Pierre et fer
Non, j'ai changé mon flector en 3/4 heure, sans toucher au pont sur mon torpédo
a+

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Message  Fer le Dim 24 Mai 2015 - 11:42

merci je va essayer. Hier j'ai refait le tambour sur le boite et je dois remonter les arbres des freins pour le monter.
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Message  Fer le Mar 2 Juin 2015 - 21:23

Helas ca ne vaut pas, on doit demonter le pont et en 15 minutes tout est bien fixé et le pont retourné a sa place. On fait une petit essai de monter la caisse avec les ailes....Il y a une probleme un des ailes le modele bricolé bien sur evite que la caisse est en contact ave le chassis AR. La caisse restait 2cm en air...grrrr.
Il faut changer cette aile. Le parti pourri que je remplacé doit etre recoupé quelques cms. No
Mais la bete sortait la premier fois son garage sur ses propre roues meme que les pneus sont une peu plat apres son longue stockage sur les chandelles. Avec mon copain sur le volant imaginaire  tongue
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Message  Trefle12 le Mar 2 Juin 2015 - 22:36

Bonsoir Fer,

Bravo , magnifique .

Amicalement

Alain

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Message  ludo le Mar 2 Juin 2015 - 22:41

Bonsoir ,
Encore une qui est sur ses roues


quelle belle aventure

sympa les ailes rondes

Amicalement


Dernière édition par ludo le Mer 3 Juin 2015 - 7:37, édité 1 fois
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Message  JEAN PIERRE le Mer 3 Juin 2015 - 3:53

Le plus gros de travail est déjà fait
il en reste encore mais quand ma mécanique est sur les roues et que ca marche
ca encourage déjà beaucoup
bravo fer
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Message  julio ubierna le Mer 3 Juin 2015 - 21:40

Hello Fer, congratulations, good job, I look at your work from Spain, I think you can repair the ailes, I'd be there and do it myself, that's my day job, your car is like mine (ailes round), and I will ask counsel later, because I have to repair my ailes and i will need a gabarit,sorry for my english ,it is a traducteur.

Regards from Burgos

Bonjour Fer, félicitations, bon travail, je regarde votre travail à partir de l'Espagne, je pense que vous pouvez réparer l'aile, je serais là-bas et faire moi-même, qui est mon travail de jour, votre voiture est comme le mien (ailes rondes), et Je vais demander à un avocat plus tard, parce que je dois réparer mes ailes
une salutation




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Message  landmannnn le Mer 3 Juin 2015 - 22:31


J'adore Google! Avocat/gabarit/abogado/lawyer/template!

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Message  Fer le Mer 3 Juin 2015 - 23:35

merci vous tous, oui les translateurs sont souvent une peu perdu. ;-)
Sur le translation F-NL du site du C4-C6 les modeles Berlines sont devenu des wagonettes a charbon.etc clown
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Message  Fer le Jeu 25 Juin 2015 - 19:00

J'ai enfin le temps pour faire quelque chose au mon colonne de direction. En premier j'ai tourné les tiges pour mettre dans les colliers, j'ai récupérée les colliers d'une ancienne colonne tout couvré dans la peinture orange. Mon colonne a encore des restes de nickelage. J'ai pris la décision la donner une couche de peinture noir pour le moment. L'argent metalisé la donne une peu l'air bon marché. Si je veut je peut encore la nickeler dans la future. Ici des photos de tous les pièces ensemble pour la premier fois. Je va la essayer dans la voiture bientôt.Et le bouton du claxon est preparé aussi.
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Message  Fer le Sam 27 Juin 2015 - 15:50

J'ai mis la volant dans la voiture mais le direction est tres tres lourd. C'est normale?
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Message  m gosset le Sam 27 Juin 2015 - 17:06

Non!

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Message  Fer le Sam 27 Juin 2015 - 19:36

c'est sans rouler. Je va la remettre sur les chandelles AV pour voir. P.s.je ne sais pas quand les fusees sont graissé la dernier fois.
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Message  m gosset le Dim 28 Juin 2015 - 8:55

Sans rouler, c' est normal !
Des que tu roules un peu , cela devrait etre beaucoup mieux !
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Message  Fer le Dim 28 Juin 2015 - 18:25

ok, merci.
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Message  Fer le Lun 29 Juin 2015 - 21:27

On a mis l'avant du voiture sur des chandelles et graissé tous les articulations avec une antique pompe tecalmit. Maintenant c'est beaucoups plus douce. cheers
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Message  Fer le Mar 30 Juin 2015 - 19:21

Le planche pare-feu comment elle doit être monté, laisser une bord de 1 cm autour en comparition avec la caisse? Et on bas elle reste sur les planches qui sont en dessous des ailes avant? Ca sont des problèmes quand on achète une voiture demonté. On ne voit pas les montages d'origine.... scratch
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Message  m gosset le Mar 30 Juin 2015 - 22:40

Hello Fer

Dans mon message du 19 mars, j' avais mis une photo qui peut aider:


http://amicale5hp.forumactif.com/t1110p60-ma-petite-nouvelle

Cordialement
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Message  Fer le Mer 1 Juil 2015 - 19:16

merci michel, le pare-feu est plus bas que la caisse si je vois correctement.
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Message  m gosset le Mer 1 Juil 2015 - 19:43

En fait non !
Sur la photo , tu vois un creux dans le parefeu pour laisser passer l' axe de pivot des capots .
Sinon , la tole du capot vient au niveau du bord du parefeu.
c' est difficile a voir a cause de la tresse .
Bonne chance
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Message  5HP31 le Mer 1 Juil 2015 - 22:40

Bonsoir,
Tu as une partie de la réponse au milieu de cette page :http://amicale5hp.forumactif.com/t62p195-restauration-ou-reconstitution
A+
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Message  Fer le Mer 1 Juil 2015 - 23:46

Aha c' est ca merci... Faut seulement que la temperature baisse un peu, 35C c'est une peu trop pour travailler dans une petit garage.... Very Happy
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Message  Fer le Jeu 16 Juil 2015 - 20:09

Une question, combien est la distance entre le planche pare-feu et le moteur ?
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Message  m gosset le Jeu 16 Juil 2015 - 22:34

Hello Fer,

Question difficile !

je crois que la reponse est " variable " d' une voiture a l' autre .

Sur la mienne le pare feu touche la culasse !

Cordialement
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Message  ludo le Jeu 16 Juil 2015 - 23:04

Sur la mienne actuellement , il doit y avoir 5 MM
L'ajustement ou le recul de la planche peut se faire en réglant les supports de réservoir sur lesquels elle est fixée mais tout dépend de l'avancée de tes travaux car il y a certainement une incidence sur la tôle de tablier et sur la position du tableau de bord

Amicalement


Dernière édition par ludo le Ven 17 Juil 2015 - 7:33, édité 1 fois
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