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Message  scal 91 le Mar 25 Juin - 20:30

bonjour

je m'appéles pascal et je regardes, pour m'acheté une C3 de 1922, mais je ne vois personnes parlé du petit moteur 600 ou 650cc, qui est dans celle que j'ai vu, vous parlez que du 800 ou 850cc

donc ma question est: es le moteur d'origine, ce n'est pas un cabriolet, il n'y a que deux places décalé (une devant et l'autre décalé en arrière)

merci d'avance pour vos réponse

scal 91

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Message  5HP31 le Mar 25 Juin - 21:27

Une petite photo.......
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Message  scal 91 le Mar 25 Juin - 21:46


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Re: renseignement moteur

Message  5HP31 le Mar 25 Juin - 21:59

Encore un petit effort : Photos du moteur et photos de l'intérieur.
Amicalement
A+
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Re: renseignement moteur

Message  scal 91 le Mar 25 Juin - 22:03

j'irai en faire demain, mais pour le moteur, l'ancien proprio, ma dit quelle ne roulai qu' à 35 km/h maxi

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Message  scal 91 le Ven 28 Juin - 14:35

par contre le proprio, ma dis que l'alumeur n'est pas d'origine

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Message  Fer le Ven 28 Juin - 18:59

modele interessante avec cette caisse fermé. Je vois une chassis longue alors pas de 1922 mais plus recente.
Mais 30km/h c'est tres peu comme vitesse. Le moteur doit avez besoine d'une bonne nettoyage et revision. Ou cette caisse est tres lourde? Les cables de bougies me semble tres vieux ils fonctionnent comme il faut?
A+ Fer
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Re: renseignement moteur

Message  amicale5hp le Ven 28 Juin - 19:08

Bonsoir,

Comme dit Fer, le moteur doit être fatigué. Pour l'année 1922, possible car l'allumeur sur la distribution correspond, a voir la longueur du châssis ou le numéro sur le coupe feu.

En effet l'allumeur a été changer.

As tu demandé le nom du carrossier et le prix de vente, avec carte grise d'origine ou de collection ?

Amicalement,
Jean Pierre

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Message  scal 91 le Sam 29 Juin - 8:28

le moteur, la boite et le pont ont été refait en 2008, ainsi que la carrosserie, le carrossier qui avais fait ses voiture étais à Levallois Perret (92), il y en a eu 100 de faite et il en reste plus que trois dont un dans un musé en suisse, la voiture à était expertisé en 2008 à 17000€, ses voitures ont été construite pour les médecins, les deux places avec comme un petit bureau à gauche du siège passagé arrière

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Message  Fer le Sam 29 Juin - 13:09

j'ai trouvé sur le web cette photo ancienne...ou c'est une caisse peugeot greffé dessus.
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Message  scal 91 le Sam 29 Juin - 13:41

la porte est beaucoup plus grande

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Message  amicale5hp le Sam 29 Juin - 19:30

Bonjour,

A MON AVIS PEUGEOT 190 S.

Jean Pierre

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Message  Fer le Dim 30 Juin - 20:11

PSA avant la lettre clown 
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Re: renseignement moteur

Message  amicale5hp le Lun 1 Juil - 8:10

Bonjour Fer,

Hé non à l'époque pas PSA !!
Cette Peugeot doit être de 1925, car la calandre est une mince.Les modèles avant était plus large. Si je fais une erreur notre ami C3, se fera un plaisir de rectifier.

Bonne journée,

Jean Pierre





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Re: renseignement moteur

Message  c3 le Lun 1 Juil - 9:09

Bonjour,

Je dirais caisse de Peugeot 172 M ou 172 R de 27 ou 28...

Pour en revenir à la 5HP Citroën objet de ce post, j'ai un doute sur la réfection moteur en 2008 quand on voit l'état de crasse dans lequel l'ensemble baigne. Disons que le vendeur a remis le moteur en marche, c'est tout. Un moteur refait, même 5 ans après est encore bien rutilant.
Il faudra se mefier de la partie electrique qui elle a été isolée par une gaine Batiment... ça doit cacher quelque chose ! D'autant plus que le faisceau a bien vécu, on voit des fils rajoutés, ce qui ne dénote pas une restauration fidèle, ni minutieuse.

Bref, tout cela pour dire que le prix de l'expertise me fait doucement rigoler... surtout pour ne rouler qu'à 30 km/h. Là aussi, ça doit cacher quelque chose...

Y a t'il possibilité d'essayer l'auto pour vérifier la bonne marche de l'ensemble ? Au prix annoncé, la voiture doit être parfaite à tous points de vue, avec des performances conformes, et sans aucune surprise.

Bonne chance !
c3

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Message  scal 91 le Lun 1 Juil - 14:31

je vais l'essayé jeudi ou vendredi, j'ai eu un ancien mécano que cher citreon, qui ma dit, qu'il y avais eu deux type de moteur sur ses voiture la un 600 et quelque chose et un 800 et quelque chose, le 800 roulait à 60/65 km/h et le 600 roulait à 35/40 km/h, le 600 est plus rare à ses dirent

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Message  Kronos le Lun 1 Juil - 14:43

Bonjour ,
Excuse moi d' intervenir , mais t' es sûr que " mécano Citroên " y connait quelque chose dans nos 5 HP ? Sad 
Amicalement ,
K

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Message  c3 le Lun 1 Juil - 17:05

Re,

Concernant ces voitures (type C et C3) de 1922 à 1926, il n'y a eu qu'une seule cylindrée qui est de 856 cm3. Ces voitures ont été homologuées par les Mines pour une vitesse en palier de 49 km/h. Dans la réalité, on arrive à flirter avec les 60 km/h sur le plat dans des conditions favorables.

Citroën, lors du démarrage de ses activités automobiles en 1919 a été le premier constructeur à fabriquer ses autos en grande série. Il a commencé par le segment des 10 cv (8 dans la réalité) avec le type A puis la B2. Chacune de ces autos a été équipée par un seul moteur, celui de la B2 étant une évolution de celui de la type A. Pour la 5HP (Type C et C3 lorque la châssis a été allongé et fermé), ce fut la même chose, une seule motorisation., et ça a continué comme cela jusqu'en 1928. Une seule motorisation. L'évolution est apparue avec les C4 et C6, puis avec les Rosalie ou on a parlé de gamme, alors qu'auparavant, on avait des modèles uniques.

Bonne chance pour la suite !

c3

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Message  Kronos le Lun 1 Juil - 18:30

Bonsoir ,
Un peu de patience , bientôt le moteur Maseratti sur les châssis longs .Smile 
Amicalement ,
K

Kronos

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Message  amicale5hp le Lun 1 Juil - 19:38

Bonjour,

Une autre remarque,le tube de direction avec un manchon SOUDE Shocked 

Jean Pierre

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Re: renseignement moteur

Message  amicale5hp le Lun 1 Juil - 19:49

Bonsoir Scal,

Je regrette,mais ton mécano, parle de 5HP ?? demande lui de te sortir la documentation avec la différence de puissance.

Ne pas confondre la hauteur des Blocs entre les premiers modèle et les deuxièmes . La cylindrées étaient toujours de 856 CM3. Cela donnait un taux de compression un peu plus important. Mais la vitesse restait toujours de 60 km/h maxi.
Parlons clairement et tous le monde sera satisfait. Merci .
Amicalement,
Jean Pierre

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