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Message  cantet bruno le Jeu 14 Fév - 21:02

Bonjour, je viens de démonter les tambours ,les garnitures de frein ainsi que les deux bagues filetées qui tiennes le roulement et maintenant comment enlever l'arbre de roue et le roulement je ne sais pas comment faire.
Besoin de conseil pour ne pas faire de bettises, merci

Cordialement Bruno

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Message  vriet robert le Jeu 14 Fév - 21:52

bonjour, à ce stade il n'y a plus rien qui empèche de sortir l'arbre de roue
tu remontes le tambour et avec une massette ou jet en bronze il faut taper légèrement sur le tambour dans le sens de l'extraction un coup à droite et un coup à gauche !
le roulement est légérement monté dur aussi la retenue est normale.
bonne réusite.

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Message  Fer le Ven 15 Fév - 0:17

j'espere que tes abres ne sont pas vrillé au niveau de la differentiel. Ca peut causé du friction. Bonne chance
Fer
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Message  cantet bruno le Ven 15 Fév - 19:07

Merci bien pour les explications, je n'y avait pas pensé.
C'est fait les arbres sont démonté, apparement les arbres sont droit donc je vais passé dès demain au démontage de l'intérieur du pont pour voir de quoi il en retourne.
Bien entendu je vais changer les roulements qui sont en bon état mais qui ne sont pas étanches.
Si vous avez des conseils pour le démontage du reste du pont n'hésitez pas car je ne suis pas mécano !!!!

Cordialement Bruno

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Message  Kronos le Sam 16 Fév - 7:49

Bonjour ,
Rien de compliqué . Juste de la méthode et de l' attention .
Amicalement ,
K

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Message  cantet bruno le Sam 16 Fév - 10:43

Bonjour à tous
Désolé mais j'ai encore besoin de vous, j'ai démonté une partie du pont mais comment faire pour enlever tout les engrenages ?
Je vois bien une solution, démonter les six vis qui fixe la couronne avec les dents en chevron pour la dégager sur le coté pour pouvoir soulever tous l'ensemble ?
Je préfère demander avant de faire des bétises

Cordialement Bruno
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Message  Kronos le Sam 16 Fév - 11:17

Ça ne te servirait pas à grand chose . Cela doit sortir sans problème . Au besoin tu fait monter la cale entre les deux roulements pour te procurer un peu de jeu , tu bascules le bloc différentiel en lui donnant une légère rotation et ça sort . Après c' est du mécano ( boite N° 4 !!! ) Very Happy
Amicalement ,
K

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Message  Kronos le Sam 16 Fév - 11:18

Au fait qu' est ce qu' il a ton pont pour mériter un démontage ??? Embarassed
K

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Message  cantet bruno le Sam 16 Fév - 13:01

Merci pour le conseil
En démontant le chache arrière du pont, j'ai trouvé un petit morceau de feraille dans le fond en regardant bien avec une pile je crois que ces le pignon qui est en bout de l'arbre qui à perdu ce morceau ( tout petit morceau)
C'est pour cela que je voulais démonter pour prendre une photo pour vous faire voir si il fallait changer ce pignon ?
Apparement je ne pense pas qu'il faille changer ce pignon car il n'y a pas de problème tout tourne parfaitement.
Cordialement Bruno

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Message  cantet bruno le Sam 16 Fév - 13:20

OK pour le démontage, voila la photo du pignon
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Message  Kronos le Sam 16 Fév - 17:46

Re ,
Bah ! si ça tourne bien , maintenant que tu sais comment démonter ça ne te fera pas peur pour changer la couronne et le pignon en cas de casse . Very Happy Les assurances te ramèneront bien chez toi et ton véhicule avec ! Ça ne durera sans doute pas cent ans mais je connais des Anciens qui n' ont plus beaucoup de dents et ça ne les empêche pas de vivre ....... Very Happy
Pour moi quoi ....
J' entend déjà les puristes qui entonnent leur porte voix ....... Shocked
Amicalement ,
K

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