QUESTION SUR POUSSOIR A PIED ESSENCE

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Message  LALLOU 67 le Jeu 10 Mai - 10:35

Bonjour à tous,
En demontant ma 5HP, j'ai trouvé sur le placher avant, à 10cm à droite du poussoir du démarreur, un deuxième poussoir à pied qui était connecté à l'origine sur le tuyau d'essence. Dans mon cas il était déconnecté. En position normal le circuit est fermé et en appuyant le circuit s'ouvre. Si ça avait été l'inverse on pourrait immaginer une coupure d'urgence du circuit d'essence, mais là je m'interroge. Avez vous la réponse
Merci beaucoup
Cordialement
Jean Marie

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Message  amicale5hp le Jeu 17 Mai - 0:25

Bonjour LALLOU,

Peut être celui ci a été mis en remplacement du robiner fixer sur le réservoir. (fuite sur les pieds)

Jean Pierre

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QUESTION SUR POUSSOIR A PIED ESSENCE Empty poussoir a pied

Message  LALLOU 67 le Jeu 17 Mai - 9:06

Bonjour Jean Pierre,
Je ne pense pas qu'il pouvait remplacer le robinet classique car en position libre il est fermé. Si c'était le cas ça voudrait dire que pour rouler il fallait appuyer dessus en permanence??
Mystère!!!
Sur un tout autre sujet, en demontant l'arrière j'ai constaté que les deux tôles de la pointe étaient rouillées et perforéés sur 2 cm en, bas.
Je ne souhaitais pas les réparer avec de la toile de verre et résine et encore moins changer les tôles. Pour la soudure TIG/MIG je suis absolumment incompetent. J'ai donc opté pour une methode traditionnelle de soudure à l'étain en étamant les deux faces des plaques de tôle. Si la methode intéresse quelqu'un je peux l'éxpliquer. Les moyens sont simples et le coup de main facile.
Bien cordialement
Jean Marie

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Message  amicale5hp le Jeu 17 Mai - 9:14

Bonjour,

Peux tu mettre une photo de ton robinet à pied ??

En effet le soudure a l'étain était très employée à l'époque. Surtout bien nottoyer avant étamage.

Amicalement,
Jean Pierre

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QUESTION SUR POUSSOIR A PIED ESSENCE Empty Photo pompe a pied essence

Message  LALLOU 67 le Jeu 17 Mai - 20:30

Bonsoir Jean Pierre,
Ci-joint la photo de cette pièce. En position normal le circuit est fermé et quand tu appuyes avec le pied il s'ouvre??
Merci pour ton analyse de cette chose
Bonne soirée
Jean Marie[img]QUESTION SUR POUSSOIR A PIED ESSENCE Pompe_10[/img]

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Message  charles64 le Jeu 17 Mai - 20:41

Bonsoir,

Ceci est très bizarre et je vois pas son utilité. En effet, si il était connecté au réservoir d'un côté et au carburateur de l'autre, même en imaginant qu'il fallait conduire avec le pied dessus pour laisser l'essence passer, comment celle-ci aurait fait pour remonter au carburateur???? A mon avis, il faut chercher l'utilité ailleurs (vidange,...)
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Message  Fer le Jeu 17 Mai - 21:58

Ca resemble a une robinet pour une claxon a depression. Ci ca ouvre le vacuum du moteur actionne le trompe.
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Message  amicale5hp le Ven 18 Mai - 7:04

Bonjour et merci pour la photo.
En effet je ne crois pas à un robinet d'essence, je serais plus en accord avec Fer, dans les années 1960, cela était la mode de monter des klaxons à dépression.
D'accord avec Charles également.
Qui a une autre proposition ????
Amicalement,
Jean Pierre



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Message  Kronos le Ven 18 Mai - 7:49

Bonjour ,
Suralimentation du turbo ........ Very Happy Very Happy
Amicalement ,
K

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Message  Babycid le Ven 18 Mai - 10:30

Bonjour,
Et si le "poussoir à pied" n'était pas pour l'essence?
Mais plutôt pour l'air, genre Klaxon à dépression, d'après la photo ceci est vanne non à essence mais à air. La place à coté de démarreur est simplement par commodité et facile d’accès au pied, sur la pipe d'admission il doit y avoir une petite prise reliée par un tube caoutchouc à la vanne et ensuite au Klaxon.
J'ai eu un équipement similaire sur un Donnet de 22, ça marchait très bien
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QUESTION SUR POUSSOIR A PIED ESSENCE Empty REPONSE KLAXON

Message  LALLOU 67 le Ven 18 Mai - 13:28

Bonjour,;
Merci pour cet éclairage, même s'il s'agit d'un klaxon. Effectivement ça correspondrait mieux à ça, d'autant plus que le petit poussoir était peint en rouge.
Cordialement à tous
Jean Marie

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