Moteur flottant

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Message  m gosset le Lun 2 Jan - 13:25

Bonjour a tous et meilleurs voeux

Moteur flottant  P1020810

Cette photo montre comment les ecrous arriere de la culasse sont encastres dans la cloison pare-feu
Le moteur a t il recule ? ou bien la caisse a bouge ?

En tous cas , un jour je vais devoir deculasser et je ne voudrais pas decouper le pare-feu

Peut on deplacer le moteur de quelques cm vers l' avant ?

Merci

MG

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Message  Burnier Philippe le Lun 2 Jan - 18:16

BONJOUR MG,
A MON AVIS TU DEVRAS DECOUPER TA PLANCHE PARE-FEU CAR DEPLACER LE MOTEUR ? VOIR PHOTOS DE MA PLANCHE.
JE SOUHAITE A TOUS LES MEMBRES DE L'AMICALE UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE.
PHILIPPE

Moteur flottant  01110Moteur flottant  01610

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Message  amicale5hp le Lun 2 Jan - 20:09

Le premier bonsoir 2012,

Bon la planche coupe feu conforme est celle de Philippe, et derrière celle ci , donc côté habitacle tu dois avoir un tôle clouté ou visser dessus.
je viens de voir un montage a risque sur le tube d' arrivé d'essence. Celui ci passe a l'intérieur pour ressortir au dessus de la commande d'accélérateur . et faire la jonction avec le carburateur par un morceau de durite souple.
Pour Mr Gosset, en effet difficile de sortir la culasse, pour avancer le moteur , il y a du boulot , en effet ,il faut démonté la fixation a l'avant , deviser les écrous de boite caler etc..
Avec la scie sauteuse, il est possible de faire sauter un morceau.

Amicalement,

Jean Pierre









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Message  m gosset le Lun 2 Jan - 20:34

OK ;
bien compris
Merci !

MG
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Message  Kronos le Sam 7 Jan - 22:22

Bonsoir ,
Qu' est ce que tu appelles un montage à risques ? Quel risque ?
Merci pour tout éclaircissement ....
Amicalement ,
K

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Moteur flottant  Empty Montage à risque

Message  Burnier Philippe le Dim 8 Jan - 7:36

Bonjour Jean-Pierre, Kronos et vous tous,
Je pense que ce qui inquiète Jean-Pierre c'est mon bout de durite avec 1 seul Serflex (Pas étanche à 100%)?
Si un membre du forum peut joindre une photo du "montage original" je suis preneur.
Toujours à l'écoute de bons conseils.
Philippe

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Message  amicale5hp le Dim 8 Jan - 8:06

Bonjour,

Le tube cuivre d'alimentation qui arrive au carburateur ne doit pas passer sous la pipe d'échappement , comme je vois sur la photo.

Ce tube passe a l'intérieur de la planche coupe feu ( intérieur véhicule) et ressort au niveau de la commande d'accélérateur.Tu fixe celui ci avec un demi collier de chauffage .

Et tu fais la jonction avec un morceau de durite et deux colliers pour que cela reste souple.

Bon dimanche,
Jean Pierre

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